Suchergebnisse für Anfrage: Wolfpack

Schau mal bei Wolfpack, die haben einige Reifen mit Mittelsteg https://wolfpack-tires.com/produkt/speed/ https://wolfpack-tires.com/produkt/bodyguard-2-4x29/

Ja, die haben ein ordentlich offenes Profil und sind trotzdem sehr gute Allrounder.

Die Wolfpack Combo bin ich auch gefahren. Das einzige ist die dünne und empfindliche Karkasse, die recht pannenanfallig ist. Der Cross hat mir hinten nicht getaugt, da schlechter Bremsgrip. So bin ich Cross/Race und Trail/Race gefahren.

Hahaaa ja war Zufall

er schreibt doch, Magnet kaufen und auf die Scheibe plöppeln

also ich hab das sofort gemerkt als ich auf die schnelle Kombi (Race/Race) gewechselt hab, das war irgendwie so ein Gefühl als ob man hoch fliegt, und der Akku hält auch länger, bei leichten Abwärtsstrecken die ich gut kenne rollt man deutlich schneller usw. ich war auch total überrascht dass...

Für das Anforderungsprofil werfe ich mal Vittoria Mezcal und Barzo in den Ring. Preisgünstig, leichtlaufend und ähnlich einfach TL zu montieren, wie Wolfpack.

Danke, der Race scheint ja top zu sein, ich schreib die mal an und recherchier nen bisschen https://wolfpack-tires.com/produkt/race-mtb/

Ich habe meiner ex-e einen neuen Dämpfer spendiert (Float X mit 65mm Federweg) und den Vorbau von 40mm auf 50mm getauscht. Fährt sich jetzt noch mal etwas besser. Den Fat Albert am Hinterrad hat es im Urlaub zerfetzt, nun ist hinten wie vorne ein Wolfpack Trail montiert.

Wolfpack 😳

Ich fahre die Wolfpack Enduro, die haften auf Geröll - Schotter - losem Untergrund, Wald -nass oder Trocken 1A

Das beste wäre zwei Laufradsätze, einmal Straße/Down Country und Trail/Am, preislich zur Zeit aber einfach nicht drin. Am günstigsten komme ich jetzt weg den NN nach hinten, auch wenn er soft ist und vorne was potentes neues mit etwas mehr Grip. Der NN in 2.6 würde dann ja trotzdem hinten gut...

Fahre vorne Wolfpack Cross / hinten Race. Rollt auf allen Böden top und hat mir auch ausreichend Grip. Haben beide sehr gute Selbstreinigung und kein Schleudern von Steinen. Wenn dann wetterbedingt erhöhter Grip notwendig ist, vor allem wenn sich in der dunkleren Jahreszeit grüner...

Habe soeben von Wolfpack Trail 27,5x2,6 auf Speed 27,5x2,4 gewechselt. Fazit: Nur 2mm schmaler (62mm), >200gr leichter pro Reifen, rollt sehr gut bei weniger Geräusch auf Asphalt und bei trockenen Verhältnissen gute und sichere Traktion.

...auch der Grip. Mir kam der Assegai in Maxxgrip aber auch immer vor wie ne Bremse die unschlagbar in Sachen Grip ist. Ich habe danach mal Wolfpack probiert. Enduro vorne und Trail hinten. Bin aber zu fett für den Trail bzw brauche eine stärkere Karkasse. Deswegen habe ich den Onza Porcupine in...

...Rad. Bei nassen Wurzeln und Eis funktionieren die super. Im Matsch helfen die nicht wirklich. Dafür sind die Spikes zu kurz. Ich fahre aktuell MM in Super Evo Ground+ HD Super Trail Soft. Ich will jetzt die Wolfpack Enduro testen. Die sind mit vom Werkstattleiter bei skiXbike empfohlen worden.

Ich glaub du hast Recht. Bin da raus, seitdem ich auf Schwalbe bin. Wolfpack wird im Schwester-Forum auf Grund der sehr geringen Reifen Gewichte gehyped. Das Thema Gewicht ist bei mir seit dem Wechsel auf E in den Hintergrund getreten. Noch vor einem Jahr hätte ich mir nicht vorstellen können...

Weil der Speichemagnet nicht in die Nähe des Sensors kommt

Brose lässt sich auch tunen…

Also ich habe jetzt grob raus gefunden das 2.6er eine hohe von 58-65mm haben. Der Kryptotal und der Wolfpack Enduro sind mit an höchsten, nur mal als Beispiel, das macht schon was aus im Abrollumfang. Aber falls ich das Bild wieder finde so ein Reifen extrem hoch aussieht, stelle ich das hier...