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Du hast aber nicht viel Ahnung was für Werte professionelle Rennradler treten können (müssen)? Und was dem zu Folge ihre Komponenten aushalten? Dagegen sind die e-biker mit ihren Motoren völlige Weicheier.

Unglaublich aber amüsant zugleich wie viel Blinde hier von der Farbe phantasieren!

Bullshit! Dann hätten wir Bedingungen wie sie derzeit in der F1 herrschen, wost DQ'ed wirst wenn die 867. Schraube von hinten links ned rechtzeitig von Pontius & Pilatus kirchlich 'tauft worn is. Und glaube mir, nichts hättens in der F1 lieber als klare NICHT INTERPRETIERBARE Richtlinien.

das fragst aber jetzt nicht wirklich allen ernstes! weil im rennen gleiche bedingungen herrschen müssen!

Ich finde diese Regulierung gut, weil es bis dato keine derartige e-MTB betreffnde gab. Um ein Rennen fair zu gestalten, braucht es einheitliche Regulierungen. Das sollte eigentlich klar sein. Andererseits ist diese geforderte Leistungslimitierung ein Regulativ auch mit einer wahrscheinlich nur...

Hehehe.... ab einem gewissen Alter werden die Glocken länger als das Seil!

Bin mehrere Jahre Marzocchi gefahren. Kann ich aber nicht nachvollziehen. Ausserdem aktiviert man ETA nur bergauf und für den Wiegetritt um mehr Energie ans Hinterrad zu bringen. Aber wer kann heut schon Wiegetritt fahren?

Nur das Pedal? Die Kurbel nicht? Beide oder nur das linke oder das rechte Pedal? Bei euch allen? Nicht nur beim TE? Das ist in der Tat spooky!

Nana, mit deiner Meinung bist nicht allein. Du bist zumindest zu zweit. Kette rechts-Turbo-50 KU/min-Fahrer sind die grosse Mehrheit (= kurz, KRT50). Die brauchen das 10Z, 12Z, 45Z und 51Z-Ritzel nie, ECO nie und einen Carbon-Lenker und eine absenkbare SS auch nicht. Dafür haben die Nutzer...

Ich kenne Brose/Specialized, Shimano, Fazua, TQ und eben Bosch. Selber fahre ich zwei E-MTB's mit einmal Bosch CX G4 und das andere mal mit TQ50HPR. Das eine Bosch-Bike hat 24kg, das andere mit dem TQ50 Motor hat (nicht serienmäßige) 15,5kg. So, jetzt ist meine Meinung dazu: Beim Bosch fährst...

Bist du Tadej Pogacar? Komm, gibs zu.

Das ist der Punkt! Aber Bernhard als Nutzer wirds doch besser wissen, ob er zu viel oder zu wenig Druck am Vorderrad bzw. Haltungsänderung braucht oder nicht, als ein Unbekannter aus der Ferne.

Die Nasen sind ja eigentlich nur da, damit sich Kappe und Spacer nicht untereinander verdrehen können und die intergrierte Kabelführung stören/behindern/beeinflussen whatever. Da du offensichtlich keine Kabelführung durch den SS hast, kannst die Nase vom obersten Teil abfeilen und fertig. Neuen...

Ja klar, Biobike is ja das mit Anstrengung, schwitzen, keuchen, Muskelschmerzen. Ne, geht gar nicht. Dann lieber Batterierad nehmen, Kette rechts und im Turbo-Modus mit 50 Kurbelumdrehungen den Berg rauf.

Wo hab ich was von nicht vollständig einschrauben geschrieben? Wo? Zeigs mir! Na dann schmeiss halt weg, aber mach deswegen keinen Tango!

Dass die Dass SC-Ventileinsätze mit allerhöchstens 1,5Nm angezogen werden sollen ist bekannt? Die müssen ja nix festhalten , nur dicht halten. Ich würde fast sagen handfest anziehen reicht, wenn man die Dinger bequemer zu fassen bekäme.

Interessanter Artikel über die Sinnhaftigkeit von 8k https://www.adobe.com/de/creativecloud/video/discover/8k-video.html#:~:text=Die%20native%208K%2DAufl%C3%B6sung%20umfasst,insgesamt%208%2C3%20Millionen%20Pixel.

Wo sonst wenn nicht in den aktuellen News kann man ein neues Produkt besser beurteilen? Speziell wenns um die Sinnhaftigkeit geht.

Was für mich Zeitverschwendung ist und was nicht, bestimme ganz alleine ich und mit ganz großer Sicherheit weder du noch sonst jemand anderer. Klar soweit?

Wozu braucht man sowas zum radfahren? Damit kannst du dich selbst während dem radfahren fotografieren! Ach. Und wieso kann das nicht ein anderer machen wenn ich ihn darum bitte? Natürlich kannst du das, aber das passiert dann halt nur wenn du an ihm vorbeifährst, an einer Stelle. Ja und? Ist das...