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Total praktisch! Hauptsache Racing-Motor, weil Racing!

Das aktuelle Wild kommt in der Carbon-Version, je nach Akku-Version recht nah an das Rise ran. Und der Ep8 klappert eher schon bei geringeren Erschütterungen als der E8000.

Eben, wer Geräuschunempfindlich ist und das Rad personalisiert hat wohl das am breitesten einsetzbare Emtb überhaupt.

Finde nicht dass das der Motor viel zu groß ist. Aufgebohrt kann er halt viel mehr leisten als der Fazua oder der Bosch SX (welcher auch klappert). Und damit hat das Rise ein absolutes Alleinstellungsmerkmal. Leider klappert es sehr laut. Und die Preise sind tatsächlich Schwachsinn, wenn man...

Hab letztens auch im Bikemarkt das bei nem Käufer gesehen: https://www.grenzpaket.ch/

Mich juckts auch aber klimper klapper... 🙈

Naja wenn das einzige Kriterium Waldwege sind ist die Auswahl ja recht groß. Würde das auch eher im Kaufberatungsforum posten damit hier nur Schnäppchen zu sehen sind. Wobei ich das anhand der Frequenz hier nicht so kritisch sehe wie im gelben forum...

Wieso? Die Preise normalisieren sich doch langsam. Vor Corona war das für das Ausstattungsniveau kein besonderer Preis. Dazu kommt das die Focus full power Teile sehr schwer sind.

Was meinst du damit dass dich der Fazua im Stich gelassen hat? War er unzuverlässig oder zu schwach? Halte uns mal mit dem Klappern auf dem Laufenden! Genaues Gewicht wäre auch gut zu wissen!

Wat? Wo?

Hatte hier nicht jemand eins mit 750er Akku und Gewicht von 22,6 kg oder so?

Finde da kaum reale Gewichte zu. Mit dem 625er-Akku wog es unter 20 kg und mit dem 750er jetzt 22,7? https://www.staterabikes.de/p/mondraker-crafty-carbon-rr-sl-performance-cx-750wh-010.23361

Holst du das ab oder wie machst du das? Die sind ja insolvent.

Müsste ich noch machen. Das Spiel ist aber nur ganz leicht und wenn man die kurbel stark belastet. Also mit der Hand. Mit Fuß aufm pedal spürt man das nicht.

Hat der Bosch auch leichtes Spiel an der Kurbel? Hab gerade getestet an den Kurbelarmen zu wackeln und ich spüre ein leichtes Spiel, ähnlich wie beim e8000. Vielleicht etwas dezenter. Will den Motor jetzt nicht ausbauen da noch Gewährleistung drauf ist.

Lässt sich denn irgendwie ohne Ausbau testen ob das locker ist indem man zb an der kurbel rüttelt?

Meistens alpine Trails aber auch Finale, bisschen Bikepark. Ich merk halt nen _deutlichen_ Unterschied ob das Bike 25, 23 oder 20 kg oder darunter wiegt, gerade wenns in die Luft geht oder verwinkelter wird, aber auch auf einfacheren Trails sind so Schlachtschiffe einfach zu behäbig.

Die größte Zielgruppe hat halt ein Einsatzgebiet bei dem das Gewicht mehr oder weniger egal ist.

Das ist ja das Problem. Auf der einen Seite stagnieren oder wachsen die gewichte weil die Akkus immer größer werden und auf der anderen Seite gibt's zwar light emtbs mit range extendern aber deren Motoren sind wesentlich schwächer um die kleinen Akkus nicht zu stressen.

Zu schwer