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Aber 750W elektrisch oder mechanisch? Denn der DJi bringt ja 989W mechanisch, und zumindest der CX-R fast 900W elektrisch. Wenn er bei 750W begrenzt ist, warum sollte dann der von dir angebrachte egringere Unterstützungsfaktor von 340% einen Einfluss haben?

Stimmt, das ist auch ein interessantes Thema, gab hier ja auch erst einen Threat dazu wo der Ersteller meinte mit der alten FW im Akku wäre das Rad deutlich spritziger. Das sollte minestens auch immer als Info dazu welche Kombination getestet wurde, ebenso wie die von @joerghag erwähnten...

Velomotion macht tolle tests, nur die Werte fand ich manchmal auch etwas seltsam, bspw wenn ich den EP801 gegen den Dyname 4 fahre, dann hat der Rocky deutlich mehr Power gehabt, bei Velomotion waren das aber nur 5 Watt Unterschied, das passt nicht. Auch das der Avinox keine 800W schafft, OK...

Ich würde mit euch gerne über Motoren, deren Kennfelder, Chrakteristik etc. diskutieren, dass E-Mountainbike Magazin hat ja ihren großen Motorentest gemacht, leider sind die Tests nicht gleich (nicht alle Einzeltests haben die selbe Anzahl Daten verfügbar), aber was aufgefallen ist, ist das der...

Nix, Bestandsschutz

Shimano, schon beim E8000 Verrückt was wir schon alles vor DJI hatten...

Hast du eines bestellt? Wegen der Unsicherheit wollte ich aus der Vorbestellung raus, das haben sie einen wirklich nicht einfach gemacht. Bin gespannt was dann für ein Motor drin ist, was es sieht und wie es sich fährt... Bin auch gespannt ob es einen Bashguard bekommt, ... @el_amflow weißt du...

Die OneUp kann man im Hub reduzieren: https://www.bike-components.de/de/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-Travel-Shims-Kit-Metallstifte-p74266/

Übergangsweise kannst du dir mit einer Angelschnur helfen, aber wirklich gut wird es nur mit der richtigen Stütze, oder kürzeren Kurbeln.

Gibt es nicht und wird es wohl auch nicht geben Dank der tollen UCI Regelung das keiner Marke mit >750W Werbung machen darf wenn sie an Wettbewerben teilnehmen will.

Zeit, Geld, fehlendes Sponsoring und die Enduro One unterliegt bspw nicht der UCI, da könnte ich also in Wildbad mitmachen, auch so... Gern, der direkte Vergleich ist ja doch immer nochmal was ganz anderes. Könnten wir dann sogar timen, muss ich nur die Mary Radial noch vorher hinten montieren...

Völlig Banane was mit dem Update geht :biggrin: 👍 Ich war gestern Abend noch kurz beim Magge in seiner Bikescheune und hab mir das Update geholt. Gibt ja zwei: - Race, 750W (statt bisher 700W), 108Nm, UCI konform, und das Drehmoment soll über einen breiteren Drehzahlbereich und zeitlich...

Erzähl mal bitte wen du etwas Erfahrung gesammelt hast, auch weitere Infos die du vielleicht bekommen hast.

750W Race wird dann wohl dass sein um UCI kompatibel zu sein. Seit wann gibt es das Update denn? Ich hatte vor zwei Wochen anchgefragt da gab es noch nix...

Abemssungen und Gewicht würden ziemlich genau dem DJI entsprechen, das wäre ja mal was. 👍

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01210YYYO?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

Das Original Mith wurde am Ende neu für 50% des UVP angeboten, und selbst die standen ewig. Aber das Rad war auch sehr speziell. Der Gebrauchtmarkt wird auch von der Konkurrenz abhängen. Leicht wird es vermutlich nicht, Aber das gilt sicher für alle 10.000€ Räder. Aktuell ist ein instinct SL bei...

Ja aber kurzer Vorbau und kurze Kettenstreben sind jetzt nicht meine Traumkombination :coldsweat:

Ich bin gespannt was das für ein Akku wird bei dem runden und minimalistischen Unterrohr. Kettenstreben sind recht kurz, und ihre Größenempfehlung ist krass, die wollen mir ein Rad mit 495 Resch verkaufen, ich hätte gesagt 480 ist meine Komfortzone, etwas kürzer wenn es verspielt sein soll...

Kannst du noch paar Worte mehr zum Maven Vergleich verlieren? Die Base hat ja keinen Swing-Link, daher vielleicht nicht voll vergleichbar, aber wie ist die GR4 im vergleich zur Maven von der Bremskraft? Ich fand es von der T4V4 zur Mvaen Ultimate nochmal einen ordentlichen Schritt nach vorne was...