Suchergebnisse

dann gebe ich ehrlicherweise 10k lieber für nen yeti LTE aus, wo die kinematic des hinterbaus ein alleinstellungsmerkmal ist. Das ist genau das was das emtb magazin in den Brixen papers bemängelt hat. Irgendein Rahmen mit nem Avinox und der Preis machen die Komponenten aus. Schade.

Geht doch darum auf der Tour den Akku zu wechseln und mehr Höhenmeter bzw Tiefenmessern zu machen. Manchen ist das wichtig.

was meinst du?

Ich hatte nen high pivot bike gehabt (das Forbidden Dreadnought und das Norco Range) Für mich ist das zu viel rumgefummel mit dem Idler. Der wird immer bespritzt mit dreck und allem und macht mir persönlich zu viele geräusche. Der muss ständig geölt werden etc. Was bei Avinox nicht so toll ist...

Ich hatte nen high pivot bike gehabt (das Forbidden Dreadnought und das Norco Range) Für mich ist das zu viel rumgefummel mit dem Idler. Der wird immer bespritzt mit dreck und allem und macht mir persönlich zu viele geräusche. Der muss ständig geölt werden etc. Was bei Avinox nicht so toll...

Die elektrische Sattelstütze in komplett schwarz gibts bei mtbclassic party aktuell mit 15% rabatt. https://mtbclassicparts.com/products/2026-fox-transfer-neo-performance-elite-sattelstutze-wireless-31-6mm-225mm

Ja bei Autos gibt es ja auch Unterschiede. Kann ja nicht jedes Auto mit Maximalleistung geladen werden. Kenne mich ehrlicherweise auch net aus damit.

Kann das System das überhaupt?

https://blisterreview.com/gear-reviews/mountain-bike-reviews/bikes-frames/yeti-lte

Schwer zu glauben.

https://www.pinkbike.com/news/review-forbidden-druid-core-the-power-scooter.html

Nur in neuseeland

Die Mitarbeiter von yeti haben sich Sau viel Mühe gegeben. Alle Fragen beantwortet. Ist echt ne geile lokation. Immerhin kann man da ohne Probleme die bikes testen. Gute trails vor der Türe die auch anspruchsvoll sind. Über Trailforks und trailmap.org (siehe Hauptseite) zu finden. Offizielle...

Noch paar impressionen

Schon nen geiles gerät. Leider nass hier aktuell. Der Albert hinten war semi gut. Mehr gerutscht hinten als gebremst. Hinterbau läuft sehr sehr gut. Gabel bisschen zu stramm mit dem yeti tune.

Hallo, du solltest insgesamt ein paar Ladezyklen warten. Der Akku erreicht erst nach 3-4 Ladezyklen seine volle Kapazität. Ist das Reifen-Setup das gleiche? Je mehr Abfahrtsläufe und desto klebriger die Reifen, desto mehr Energie wird verbraucht. Der neue Motor ist stark auf die Kadenz, also...

Falls jemand das bike Probe fahren will, das geht am 25/26.10 bei Mike bikes Füssen und beim yeti headquarter in miesbach

Danke, krasse maschine. juckt schon in den fingern mal nach mießbach zu fahren....ins yeti headquarter

Hallo, hat einer selbstgemachte Bilder? Nicht die Prospektbilder? Grüße

das ja defenitiv falsch. kann man doch selber drehen oder?