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Wenn du noch lange Freude an dem Motor haben möchtest und ihn auch viel im Dreck und Nässe bewegst, dann vergiss nicht die Lager der Tretlager-/Antriebswelle zu fetten und vor Schlamm zu schützen. Diese Lager sind eigentlich der Hauptgrund für Defekte am alten CX, besonders Rechts.

FinishLine MultiSeal ist da angedacht. Harmoniert zwar nicht mit jedem Reifen, aber sonst ideal geeignet, wenn Bike und Klamotten sauber bleiben sollen.

Auch ein Argument. Für den Fall wäre es wirklich wünschenswert, dass das Bike auch ohne Display weiter fahrbereit bleiben würde.

Vielleicht auch mal dran gedacht, dass an den Bikes auch mal jemand schrauben muss und sie als Fahrmaschine gedacht sind? Reparaturen in Fachbetrieben sind eh schon teuer, da muss man durch solch Designschnickschnack für die Eisdiele nicht noch die Reparaturzeit in die Höhe treiben.

Normalfall, den Sattel genau mittig zur Scheibe ausrichten. Dann mehrere starke Bremsungen, so dass Scheibe und Beläge auf Temperatur kommen. Evtl., bzw. sehr oft schleift danach noch irgendwo ein Belag weil ein Kolben nicht gleich zurück fährt. Diesen dann ein wenig zurückdrücken, ihn...

Das ist natürlich auch eine Lösung. Dazu noch so simpel dass man kaum drauf kommen mag. :-))

Das ist doch aber bei MT5/7 so nicht gegeben. Hab zwar noch nie nachgemessen, aber mir erscheinen die Kolben gleich. Dafür spricht auch, dass sich die Doppelbeläge ungleichmässig abnutzen, teilweise so schlimm, dass sich die Trägerplatte verbiegt. Ich verwende daher an der MT5 nur noch die 4...

Schau dich auch mal bei Conway um. Da gibt es eine ganze Armada solcher Bikes als Hardtail oder Fully in allen Preislagen.

Wie sorgt man dabei eigentlich für gleiche Ausgangsbedingungen? Kraft und Unterstützungsfaktoren der Motore am Markt sind ja recht unterschiedlich.

So einen Quatsch habe ich früher auch gemacht, 3000Hm/150km waren keine Seltenheit. Machte aber echt keine Laune so rumzugurken mit dem eMTB. Solcherlei Touren fahren ich jetzt wieder Bio und das ist deutlich angenehmer, zumal ich so auch schnell mal per Fuß paar Höhenmeter erklimmen kann mit...

Fahrt ihr eigentlich Brose? Denn dann frag ich mich was ihr so genial an dem Teil findet. Der Motor ansich ist ja wirklich nicht schlecht, aber softwareseitig finde ich das Teil im eMTB deplaziert, bzw doch sehr veraltet. Die einfache starre prozentuale Unterstützung der Eigenleistung passt viel...

Dann mal gleich die Frage an wie viele Kilometer hast du gedacht und wie viele Höhenmeter sind auf so einer Tour zu erwarten?

Kann ich so bestätigen und stand auch so damals beim Angebot dabei "Fällt eher Klein aus". Hab statt M die L genommen und passt perfekt.

Dann nimm sie. Ich fahr die Hose das ganze Jahr. Kurioser Weise im Sommer schön luftig und klebt nicht an den Beinen und im Winter bis nahe 0°C geht auch noch ohne was drunter zu ziehen. Zudem ist das Höschen sehr robust und hat mich schon vor vielen tiefen Kratzern geschützt ohne selbst...

Das ist die Betaabteilung. Dank uns Bullsfahrern dürfen sich die RX750er Käufer jetzt über ein funktionierendes Akkumanagement freuen.

Wie die Website, so also auch das Produkt? Was sind die Alternativen, am Besten aus D?

Hallo Ice, dein ausgewählter ist doch aber ein OPA-Sattel. Ich denke mit dem wirst du nur Glücklich, wenn du wirklich extrem aufrecht sitzt, was auf einem MTB eigentlich so nicht möglich ist. Durch Zufall bin ich in einem Radgeschäft auf diesen Sattel gestossen...

Wenn du bei Beiden einen guten Händler vor Ort hast, dann nimm einfach das, welches dir besser gefälllt.

Das mag in den meisten Fällen so stimmen. Aber wie ich erst Heut erleben durfte, kann man selbst 750Wh nach 60km/900Hm leer bekommen. Sturm und tiefgründige aufgeweichte Trails sind keine gute Kombination für Reichweite.

Das hat aber im Gegensatz zu Vorher einen entscheidenden Vorteil. Du bist nicht gezwungen bei 29" zu bleiben und kannst jederzeit 27,5" weiter verwenden.