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Ja werden sie.

Hat halt ein fettes Unterrohr. Gefällt mir persönich nicht. Wird aber sicher einige Käufer finden.

Von wem ist die SIM? Was heist "mitgeliefert"? Ist das eventuell eine "Probesim" von irgendeinem Anbieter und du müsstest das nun kostenpflichtig verlängern?

Warum nicht? Die haben sicher auch Zulieferverträge die sie nicht einfach mal so kündigen können.

Was nützt der Support wenn es dann heißt "ja der Motor scheint defekt zu sein, wie haben aber keinen Ersaztmotor". Denn Fazua wird kaum tausende Motoren auf Lager liegen haben und die Produktion ist eingestellt.

Fazua. Der Geschäftsbetrieb wuder/wird eingestellt. Meinst du Heckler? Du willst also einen neuen Rahmen, neuen Akku, neuen Motor, neue Steuerung etc an eine gebrauchte Schaltung, Bremsanlage und Laufräder montieren?

Das würde ich machen. Außer der Übernahmepreis ist extrem günstig dass sich das Risiko lohnt. Den Hersteller gibts ja nicht mehr. Du weißt ja noch nicht was in Zukunft defekt sein wird. Du kannst dir ja nicht jedes Ersatzteil (mehrfach) kaufen!?

Der Motor wurde ja bereits getauscht von Fazua. Er meint nur was passiert nachdem das Leasing beendet ist. Dann kann man sich eben nicht sicher sein dass man einen neuen Motor überhaupt noch irgendwo bekommt.

An den Händler bzw Leasinganbieter. Sobald das Leasing ausläuft bist du aber auf dich gestellt. Wie es mit der Ersatzteilversorgung aussieht muss man erst abwarten.

Gibt aber keine Release-Notes dazu.

Oder ersteller längerer Stillstand nach Mitternacht. Wäre (für mich) das sinnvollste.

Und genau da passen diese Bikes ja hin. Die passen aber nicht in den Bikepark oder auf den Downhill-Trail.

Welche Mehrheit wünscht sich denn ein Kurvenlicht? Oder was meintest du? Und nochmal: welche Mehrheit denn? Die Eisdielen-MTB-Fahrer? Und wenn die sich das wünschen, dann wird ihnen der Händler einen dranbauen. Problem gelöst.

Und trotzdem wiegen andere Bikes mit genannter Ausstattung einige kg weniger.

Quatsch. 2 kg auf oder ab macht da überhaupt keinen Unterschied. Denn genau dort wirkt das Gewicht des Fahrers ein. Also auch mal über 100 kg.

Ich führe seit 25 Jahren ein erfolgreiches Unternehmen und habe jede Menge Zeit für Foren und fürs Biken. Es scheint also dass meine Bildung (ebenso wie "Zeit" auch ein Nomen, somit groß geschrieben) ausreicht.

Welche Zulassung?

Es ging um den Verkauf des Bikes. Nicht das was am Ende dem Laden übrig bleibt. Und das sind pro Fahrrad eben ca 20% Gewinn. Also ca 1.000€ beim 6.000€ Bike. Wieviel von den Betriebskosten er damit decken kann, spielt erstmal keine Rolle.

Sorry, aber das stimmt so einfach nicht. Wenn der Händler beim Vorbestellen ca das trifft was er dann auch verkaufen kann, so macht er damit guten Gewinn. Sobald er die unverkäuflichen Bikes mit großen Rabatten verkaufen muss, schrumpft dieser natürlich und endet vielleicht sogar bei einem...

Naja, nicht unbedingt. Die MGU wiegt zwar ca 1,3-1,5 kg mehr als zb ein Bosch oder Avinox Motor. Bei denen braucht es aber noch die Schaltung. So ein Komplettes Schaltungsset wiegt um die 2 kg. Kettenblatt + ein Ritzel hinten + Kette (oder eben das gleiche mit Riemen) braucht es bei der MGU dann...