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So gesehen gar nicht blöd. Oder SOB für siblings of battery

Okay, jetzt verstehe ich dich. Nein, so schlimm ist mir noch nicht aufgefallen. Sonst hätte ich mich sicher auch schon aufgeregt.😇

Dann wäre noch zu klären, was zeigen die verschiedenen Akkufüllstandsanzeigen überhaupt an? https://www.giga.de/downloads/firmware/news/warum-die-akku-anzeige-von-smartphones-lugt-und-warum-das-gut-ist/ Also durchaus möglich, dass mit 97 und 100% Anzeige beide Systeme gleich voll sind.

Ja. War beim Shimano aber nicht anders, nur dass man es bei dem nur mit einem Garmin Prozent genau sieht, bei fünf Balken fällt einem natürlich nix auf. Bei randvollem Akku fallen die Prozente schneller. Bei nicht randvollen Akkustand, verlieren die Akkus langsamer.

In Miesbach, Samerberg, Schongau, Winhöring, Kumhausen und Wals gibt's Powerplay Händler. Letztes Jahr war doch generell fast alles vergriffen. Macht es bei einem Exoten natürlich nicht einfacher.

Da wäre auch noch zu klären, was genau der Notlauf ist. Kann aus eigener Erfahrung nur für Shimano und Rocky berichten. Bei Shimano ist ganz klar, wenn man BOOST (oder TRAIL) fährt und der Akku zu neige geht, schaltet er irgendwann auf Eco zurück -> Notlauf. Aber wo beim Rocky der Punkt sein...

Bei meinem ist die Werkseinstellung Eco 25 % Trail 45 % Trail+ 70 % Ludicrous 100 % Davon ab, ist der Prozente Vergleich zwischen Bosch und Rocky ein Äpfel mit Birnen Vergleich. Bei Bosch beziehen sich die Prozente auf die Eigenleistung, also der Unterstützungsfaktor. Bei Rocky auf das...

Einmal dünnwandige Karkassen mit relativ harter Gummimischung bei den Laufflächen, und einmal dickwandige Karkassen mit weichem und sehr weichem Gummi plus cushcore v/h. Beim Rocky ist dadurch der Rollwiderstand einfach deutlich höher.

Hatte dein Levo eine 38er, DoubleDown und Cushcore? Nicht dass es das bräuchte, wiegt halt alles. Der Dyname ist inklusive Tretlager und Kurbelwelle wahrscheinlich auch schwerer, als der sMag.

Beim Hybrid wird die 2,4er Breite bemängelt, beim Powerplay aber nicht?

@remux scheint so Zumal der Dyname mit einem TQ120S oder Sachs RS abgesehen von ähnlich vielen Nm, nix gemein hat. Der spricht ganz andere Kundschaft an.

Ja, normal

Ich sehe das Ketten Thema eigentlich eher positiv. Klar das Ersatzteil braucht man erst mal, aber dann ist es total easy es zu wechseln. Man muss nur vier Schrauben öffnen, Deckel ab, Kettenschloss auf, Kette tauschen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen gebaut. Nix anderes muss noch...

Um nicht andere threads zu zumüllen. Hier ein Faden über Erfahrungen, Fragen, Tests, Eindrücke, Fakten usw. rund um die verschiedenen Antriebe.

Nein und werde ich auch nicht machen. Wenn mich recht erinnere, waren es bei 7 % Rest entweder 710 oder 720 Wh aus der Steckdose.

Beweglichkeit ist noch bescheiden. Etwas spazierenfahren geht, aber hab den Lenker noch nicht so richtig im Griff.

Nur saubär gemacht. 🐻 Hab ja aus Gründen auch erst 1100 km zusammen bekommen. 🤕☹️😭

Genau, läuft links rum. Obwohl der Haifisch rechts rum aussieht. Am großen Ritzel kann man durch den Lackabtrag die Laufrichtung auch erkennen.

Täuschte, sieht gut aus. Haben die da extra ein Loch reingemacht, dass Staub rein kann?🤔