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Naja, es war aber von dir doch auch so gemeint. ich finde auch nicht, dass der Umgangston hier grundsätzlich schlechter ist als im normalen (gelben) Forum. Zumindest seit Deco und der Kleine* weg sind. *) mir fällt gerade der Name nicht ein, machte aber auf mich immer den Eindruck eines Teenagers

🤔... :troll:

Du meinst den Meister der Binsenweisheiten?

Für die S5-Stellen würde es vermutlich auch ein starres Trialrad tun, aber die anderen Abschnitte sind halt mit nem Fully immer schöner. Ich bau alle 5 Jahre mal ein Hardtail auf, um dann jedes Mal überrascht festzustellen, dass ich dafür keine Verwendung habe. Das aktuelle...

Gute Idee! Dafür wäre ein größeres Kettenblatt echt total nützlich. :) Wenn man keine 90 U/s treten möchte. Er wollte bei 70 U/s halt nicht immer auf den kleinen Ritzel rumeiern. Sinnvolle Überlegung, wenn man an den Verschleiß denkt.

Lustig. In diesem Thread wird sich drüber mokiert, dass nur die kleinen Ritzel genutzt werden, in einem anderen, unten vorgeschlagenen Thread aber gleichzeitig nicht verstanden, warum jemand ein größeres Kettenblatt gebrauchen könnte. Aber ich muss auch nicht alles verstehen.

Du bist der Traum aller Schwiegermütter!

Fürs E-MTB wäre der besser:

Für Trails mit Kurven ist der Sattel vermutlich einfach nicht gedacht. Eher so für... hmmm, ja so ähh... also im Mountainbike Bereich... halt so... Ich muss weg!

Nein, nur der X2 macht(e) wohl Ärger. Der Float X ist recht beliebt und ich hab auch schon öfter gelesen, dass Stumpy und Levo Fahrer vom X2 auf den X wechseln. Der Performance Elite hat halt ein Rädchen an der Druckstufe (die auch am non elite verstellbar ist). Mei, ob sich das lohnt. Mir...

Ne I-Beam Aufnahme würde da Sinn machen. An den Streben mag ich mir nix anstoßen oder einklemmen. Aber, gabs sowas ähnliches nicht schon mal? Ich meine... die Erinnerung... verblasst. :ka:

Das braucht man aber nur zum Reifenaufziehen, oder?

Deinen Einsatzzweck deckt jedes E-MTB (auch das bestellte) und fast jeder MTB-Reifen ab. Musst dir also keine Sorgen machen. Passt schon.

Ist die Feder für die Bremsbeläge verbaut? Ein ähnliches Geräusch kenne ich auch. Aber halt selten.

Wenn ihr hier von Gripp-Unterschieden und Rollwiderstand redet, bitte die Gummimischungen nicht verschweigen. Danke! :daumen:

Wird mal wieder Zeit für ne längere Tour. Aber wann? Also müssen die "local trails" herhalten.

9,- kostet doch das Aldi-Nord Schloss? Rockbros 20,- Aber ist das Konzept irgendwie praktisch?

Ihr habt recht. Mal kurz ein paar zufällige Scheiben angeschaut und eigentlich haben "alle" an irgendeinem Ort über den Umfang verteilt sich über den Radius überlappende Löcher oder Aussparungen. Hatte ich so nie drauf geachtet. Das Thema mit der Reinigung war schon im Hinterkopf, ich dachte...

Ist das schlimm, wenn die Beläge auf der glatten Scheibe bremsen? Die Löcher tragen aber doch nicht direkt zur Bremsleistung bei?

Ja. Macht Sinn.