Suchergebnisse

Wie schon gesagt, du könntest natürlich auch ein großes Wild mit Carbonrahmen runter traveln. Bräuchtest nen anderen Airshaft vorne und den Rocker vom Wild ST. Dämpfer müsste man nachschauen ob das Einbaumaß kleiner ist, Fox geht aber i. d. R. auch traveln. Beide Versionen vom Wild sind vom...

Bei der alten XT8000 ind 8020 hatte ich deutliches Druckpunkwandern. Bei den neueren Bremsen, XT8120 und Deore 6120 noch nicht. Shimano hat da an einigen Details gefeilt, z. B. an den Bohrungen im Geber. Was allerdings bei wirklich extrem langen, hitzefördernden Abfahrten passiert, kann ich...

Das stimmt. Aber wer es wirklich lernen will und Spaß daran hat, kann es auch. Und ich teile explizit nicht deine Meinung die Meinung von @Dewey dass die meisten Fahrtechnikkurse eh schlecht sind. Ganz im Gegenteil. Aus eigener Erfahrung und denen von Bekannten und meiner Frau, kann ich nur...

Je nachdem ob du eine 220iger oder 223iger Scheibe fahren willst, brauchst du den pasenden Adapter. Da ich Galfer fahre habe ich auch einen Galfer-Adapter genommen. Schrauben waren dabei. Warum willst du es mit Putoline und nicht mit Shimano-Öl füllen? Das würde ich nur machen falls du...

Schaus dir halt mal an. Ich bleibe allerdings bei meiner Meinung. Rise LT oder großes Wild.

Bei dem Aufpreis würde ich mir eher überlegen gleich ne ganz andere Bremse zu kaufen. Hayes Dominion oder SRAM Maven… Oder erst mal die DB8 mal mit ordentlichen Scheiben und Belägen pimpen. Da geht bestimmt auch noch was für kleines Geld! Die neue Shimano Bremse kenne ich nicht. Ich kann nur...

Mich würde interessieren wie viel der Alurahmen schwerer ist als Carbon. Das Teil ist schon sehr schwer. Alu war bei Santa auch nicht unbedingt so empfehlenswert. Da gabs doch mal die Nomad 4 Serie mit Rahmenbrüchen… Santa würde ich nur als Carbon kaufen.

Kann man sich nicht einfach aufs bike setzen und auf seinen Strecken ganz auf seine Weise Spaß haben? Wenn interessiert es welche Skills man drauf hat, wie schnell man ist, und ob man sein bike an die Grenzen bringt? Das kann doch jedem anderen schei****** sein. Hauptsache einem selbst gefällt...

Das ist mal ein Tip! Ein Exot. Wie ein aufgebohrtes altes Orbea Rise, aber mit Bosch. Würde ich näher ansehen.

Ein Wild downsizen würde ich nicht empfehlen. Genausowenig wie das Wild ST zu nehmen. In dem Bereich wäre m. M. nach das Rise LT die bessere Wahl. Da passt dann auch das Gewicht problemlos. Aber halt ein Shimano-Motor.

Ein Orbea Wild kannst du auf 22kg bekommen. Evtl. auch drunter. 600er Akku ist dann natürlich gesetzt. Mein 24iger M10 wiegt 22,6kg mit 625iger Akku, Fender v. u. h. und mit schwerer Shimano Linkglide Kasette. Reifen Exo+ u. DD. Das solltest du mit dem 25iger Modell toppen können. Hast dann halt...

Wie bei mir…

Ich denke ich werde das Laufrad zum Händler bringen.Wenns etwas dauert, nicht so schlimm. Habe ja noch das Wild zum Fahren, abgesehen davon bin ich im Moment eh ausser Gefecht mit Erkältung.

Das Laufrad ist vom Rise. Macht aber nichts, ich bin der Erstkäufer des Rades. Problem ist nur dass der Händler 71km weit ist. Mein Wild hat die gleichen Laufräder, aber mit 350 Hybrid Naben. Da ist noch alles i. O. Ich glaube einige Risse sind schon älter, ein paar vermutlich aber auch beim...

Ich habe heute mal das Hinterrad von meinem Rise in den Zentrierständer gesetzt. Es hat über 4,5k km auf dem Buckel seit dem Kauf. Ich dachte die Speichenspannung mal zu prüfen und ggf. ein wenig nachzuzentrieren könnte nicht schaden. Zum Spannung prüfen habe ich ein Park Tool. Die Spannung habe...

Na super… Am besten gleich Ersatz bei Orbea anfordern. Falls es dich tröstet, ich hatte mein 23iger H10 auf die erste Ausfahrt mitgenommen, und bin nach 10 min mit dem Knie an die Shimano Bedieneinheit gestoßen. Die SW EN600L für den Motor. Schelle geplatzt… Ersatz nur als komplette Einheit...

Sollten passen, beide Motoren verwenden den ISIS Standard für die Kurbelaufnahme.

Zum Thema Lackabplatzer sollte man vielleicht noch erwähnen, dass die CrossWorx-Rahmen nicht lackiert sind, sondern pulverbeschichtet. Das ist schon robuster. Auszug aus der Vorstellung von emtb.news: Dazu zählen unterschiedliche Farboptionen, darunter ein roh geschliffenes Aluminium-Finish...

Muss man genau anschauen was Orbea beim M20 ggü. den M10 abspeckt. Ist schon einiges. Gabel, Laufradsatz, Bremsen, Kiox 400 um nur einige Dinge zu nennen. Dazu kommen noch so einige „Kleinigkeiten“.

Schon. Echt günstig, ist aber auch „nur“ ein M20.