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Für ein paar Euro aus dem Baumarkt

Ich glaube, die orangenen sind komplette Pumpenköpfe für Sks Pumpen.

Daher schreibe ich ja, meine Interpretation. Vielleicht sollte man mal in die englische original Anleitung schauen 😎

Wenn ich die deutsche Anleitung richtig interpretiere, gelten die 125 kg für Fahrer mit Ausrüstung, aber ohne das Rad! Für Alu dann 136.

Wenn du bei tubeless den abgefahren Mantel wechselst und ihn dir von innen anschaust und die Dornen stecken siehst, von denen du nichts gemerkt hast, dann ist der Vorteil schon ziemlich groß!

Die habe ich auch, aber auch klapperfrei!

Hast du mal an so etwas gedacht? Gibt es natürlich auch von anderen Herstellern. Hätte den Vorteil, dass du zumindest auf gemäßigten Wegen den Rucksack auf den Träger spannen kannst. Zudem, wenn ich deine Aktionen richtig deute, könnte es auch sein, dass du mal im Dunkeln unterwegs bist, hier...

Bei so einer Aktion hätte ich eine Dämpferpumpe im Gepäck um unterwegs selbst nachzujustieren!

Genau das wollte ich nicht hören, bin immer noch mit meinem inneren Finanzminister am kämpfen, ob oder ob nicht! x'D

Sehe ich auch so, hier ist es so auch das Fazit. Das Levo ist in keiner Disziplin das beste Bike, aber in Summe überall so gut, dass es den Testsieg holt!

Vielen Dank! Welcher Trailpark ist das?

Kannst du bitte noch sagen, in welchem Mode du hier hauptsächlich unterwegs warst?

Ist das S4 oder S5. Ich finde in der Größe sieht das Unterrohr nicht allzu fett aus, zumindest sieht es für mich ästhetischer aus wie mein Gen3 mit Hängebauch :cool:

Kann es sein, dass du das mit Brutto und Netto nicht kapierst?.. Du hast doch jetzt mit 36 x 90,5 Plus dem Restwert von 3363 x 0.18 gerechnet, also 3860, somit 500 mehr wie der eigentliche Kaufpreis von 3363, oder??? Nur das in dieser Rechnung leider untergeht, dass die 36 x 90,5 vom Brutto...

So sieht es bei mir auch aus, plus noch eine Reparatur über 1800 Euro, die die verpflichtende Vollkasko übernommen hat, die ich sonst niemals für ein bike abgeschlossen hätte. Also voller Erfolg und bald wird es ein Folgeleasing geben. Echt kein Plan, wie man sich da verarschen lassem kann!?

Also beim Gen 3 läuft es ohne Probleme neben mir die Treppe hoch, denke, das sollte beim 4er nicht anders sein.

Verstehe mich bitte nicht falsch und stelle mich nicht in die Ecke deines Bekannten 😉 Ich finde mein Levo 3 gut und finde auch das 4 sehr interessant, aber da gibt es durchaus auch was auszusetzen, mir ging es eher um den Aspekt etwas bis aufs Blut zu bewerten bzw. zu verteidigen ohne es...

Dem kann ich überhaupt nicht zustimmen! Mit Sicherheit ist es ein super Bike, aber alles andere als eine gute Wahl für jeden sportlichen Fahrer, dafür ist es viel zu sehr auf Abfahrt getrimmt!

Kennst du diesen Bericht? https://ebike-mtb.com/e-mountainbike-think-tank-2025/ Geht im weiteren Sinne in deine Richtung. Viele schauen halt nur noch auf die Überschriften und da ist eben das Unno mit 170 mm, 1000 W Spitzenleistung und 21 kg der Burner, während das levo mit 160, 666 W (in der...