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Seit kurzem gibt es ein neues AMS Hybrid One44 bei uns im Haushalt, das 2025er Race Modell als Komplettumbau. Im Gegensatz zu meinem schon letztes Jahr geposteten SLX, welches aktuell ca. 15,4kg mit einer eher XC-mäßigen Ausstattung wiegt, wurde das Race mehr auf Abfahrtsspaß hin optimiert...

Die Bremsleitung war bei meinen beiden AMS Hybrid nicht fixiert und lässt sich somit mittels einer Hilfsleitung (+ SRAM Leitungsverbinder rot) durchziehen. Motorausbau ist übrigens kein Hexenwerk: Kette aushängen, Abdeckung + vordere Motorschraube entfernen, hintere leicht lösen und Motor bis...

Sie steht jedenfalls in krassem Gegensatz zur Farbgebung der meisten Autos, wo fast nur noch grau-schwarze Tristesse vorherrscht.... Hat irgendjemand eine Ahnung, wie solche Effekte wie beim Astral-Blue lackiertechnisch ausgeführt werden ?

Da gebe ich dir absolut recht, wir haben mittlerweile drei Bikes mit Kabelführung durch den Steuersatz im Haushalt, ich möchte nichts anderes mehr.

Kann ich mir auch nicht erklären. Die Schraube dient ja dazu, die Kurbel auf das konisch geformte ISIS-Profil der Welle zu pressen und dort zu halten. Drehmomente, Biege- und Schubkräfte übernimmt das kraft- und formschlüssige ISIS-Vielzahnprofil. Auf der Schraube lastet dann nur noch eine...

Nachdem sich hier einige Beiträge mit dem klobigen Bosch-Felgenmagneten befassten und der Möglichkeit, stattdessen einen Neodym-Ringmagneten unter die Ventil-Rändelmutter zu klemmen: Hier eine weitere Möglichkeit, unsichtbar, nicht verlierbar und näher am Sensor im Motor: Habe hierzu ein...

Hast du dann mal in die Flow-App geschaut, ob dir irgendein spezieller Fehler angezeigt wird? Bei mir gab's nach etwa 2000 km Fahrleistung nur zweimal Motorabschaltung mit blinkender LED in Orange am Systemcontroller: Einmal bin ich eine längere Strecke im Wheelie leicht bergauf gefahren mit...

Hallo ktm-cool, würde ich gerne machen, aber die Psylo-Gabel und auch viele andere Teile vom AMS Race habe ich schon längst verkauft. Grüße

Ja, da gebe ich dir recht, die Ladebuchse nur mit einer Kunststoffklappe ohne Dichtung abzudecken ist nicht unbedingt praxisgerecht. Das können andere Hersteller besser ! Fahre das AMS Hybrid jetzt auch über ein Jahr und bin sehr zufrieden, bis auf den klappernden SX-Motor. Das fällt einem vor...

Diejenigen welche das Bike benutzen sind ca. 175 - 180 cm groß. Ich bin 181cm und komme auch bestens damit zurecht. Der Vorbau ist nur 10 mm länger als Serie, das passt gut, gerade für die etwas größeren Fahrer.

Freut mich, dass euch das AMS Hybrid taugt ! Mein AMS Race Rahmen liegt noch unmontiert herum, da ich die letzte Zeit zahlreiche andere Bikeprojekte (für Kumpels und Verwandte) vorgezogen hatte, die Teile dafür habe ich aber fast komplett beisammen: RockShox Lyrik Ult. 150, SRAM Code Silver...

Mich würde interessieren, avau, welchen Spider und welches 30er KB hast du verwendet ? Vielleicht mache ich das dann auch. Ich überlege übrigens, die nagelneue FOX 36SL Gabel in mein SLX einzubauen... mal schauen.

Das geht, da UDH-Schnittstelle vorhanden sowie Leitungsführung für Schaltzug hinten. Der Freilauf muss von Microspline auf XD gewechselt werden, damit die SRAM Eagle Kassette passt (NEWMEN XD-Freilauf ca. 55 Euro). Das Kettenblatt vorne muss für SRAM Flattop-Ketten freigegeben sein. Also...

Kabel durch den Steuersatz ... super ! Die letzten vier Bikes, welche ich aufgebaut habe, alle mit Kabel durch den Steuersatz. Mit entsprechender Schraubererfahrung gar kein Problem. Die aufgeräumte Optik vorm Steuerrohr und die viel kleineren Leitungsbögen, welche sich mitdrehen und nicht am...

Du meintest wohl Integration ?

Habe eine OneUp 180mm in meinem Stereo Hybrid One44 Gr. M verbaut, das funktioniert bei 181cm Körpergröße problemlos. Ich denke, dass es bei AMS Hybrid ähnlich ist.

Selten, dass ich von einem Nachfolgemodell auf den ersten Blick so enttäuscht bin. Akkuposition optisch furchtbar und Abschied von der genialen Sattelklemmung/-verstellung. Sorry, aber da bin ich raus. Sofort reagiert, heute kam die alte Reverb AXS mit der Post zum Schnäppchenpreis (bike24) ....

Also ich wollte es jetzt selbst genau wissen, ktm-cool: War jetzt ungefähr 40 min nur mit PowerMore250 (den ich die ganze Zeit am AMS Hybrid genutzt habe) am Stereo Hybrid One44 unterwegs. Funktioniert problemlos, die Leistungsabgabe im Turbo-Modus ist gefühlt ca. 10...15 Prozent schwächer...

Das Stereo Hybrid One44 (siehe Beitrag weiter oben) bietet ja auch die Möglichkeit den ca. 3,9kg schweren Hauptakku zu entnehmen und nur mit dem PowerMore 250 zu fahren. In meinem Fall lande ich dann (ohne die Satteltasche auf dem Foto) bei 18,82 kg fahrfertig, also einem Bereich, in dem sich...

Der große Bruder meines AMS Hybrid One44 SLX ist heute auch fertig geworden: Das Stereo Hybrid One44 SLX, eine Nummer kleiner in M, für alle Leute im Haushalt (Zweifamilienhaus !), welche etwas kleiner (und schwächer in den Waden ;)) sind. Komplettumbau, da am Originalrad einige bleischwere...