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Wer nebenbei Velofahren will; die HSG bringt bessere Karriereaussischten, aber das Velo erliegt Standschäden. Im Akkufach eines Testbikes lernte ich vor Jahren Fairly als Rahnmenhersteller kennen. Thömu hingegen habe ich nie in einer solchen Montur gesehen. Aber dass neue Velos, die in...

Wenn einer am WWZ studiert, hat der dann noch Zeit, nebenbei eMTB zu fahren? Ja, der Dip ist sichtbar - aber ist das hinausschieben des Zahlungsziels in Asien gängige Praxis oder die Vorstufe zu einem "Chapter 11"-Deal? Der Blick auf die letzten 5 Jahre lässt eher darauf schliessen, dass die...

Egal ob Pneu-Pyrolyse, Malta-Investment oder wire transfer aus Nigeria: Aus der Gruppe der Leichtgläubigen werden sich imme welche finden, die darauf hereinfallen. Der einzige Grund, weshalb die Story nicht von der Redaktion gebracht wurde ist, dass Umar Abdulmutallab leider vergass zu...

Das wusste ich nicht. Bei uns müssen das nur börsenkotierte Unternehmen tun. Der Neubau dürfte sich bei den Sachwerten und Schulden zeigen. Die Vorräte sind vermutlich freifliegend bewertbar. Ich frage mich bei Nox das selbe wie bei Forestal: Was tun die eigentlich? Klar, die bauen Velos und...

Heimat, Alpen, Natur, Nah beim Kunden - ein erstklassiges Image. Und was sagt das Handelsregister dazu: Adrian Kälin ist ein Schweizer Geschäftsmann, der als lokaler Stadthalter bei NOX Schweiz fungiert. Spannender wird bei der SOCO LTD mit Firmennummer C 71842. Die Reise dorhin führt uns...

Hat für die Firma den Vorteil, dass ein allfälliger Totalausfall sich auf eine Flut unerfahrener Kleinstanleger verteilt (es sein denn, alle verkaufen ihre Forderungen an Intrum Justitia). 250€ Gewinn nach 5 Jahren - klingt plausibel - aber ist es das auch? Der Anbieter schreibt: Bonuszinsen...

Annahme: Schlüche bestehen alle aus dem selben Material, einheitlichen Material mit geringer Verdeleung und varieren einzig in der Wandstärke. Dann kann ich mir einen Kreislauf wie beim Flaschenglas gut vorstellen. Aussagen zu "Einsparungen" sind für mich wie Vorhersagen der Lottozahlen...

Ja, genau darum gehts. Im Prinzip. Unglücklicherweise gibt es derzeit noch einen weiteren Gesichtspunkt: Was wir zuerst ausgehen? das Gas um den Pyrolyseofen zu Heizen die Gummibäume um neue Pneu zu machen Womit sich der Kreis schliesst: Glücklicherweise gibt es in den E-Velos noch einen...

Da die Pneu in der Pyrolyse nicht brennen, wird ihre Verbrennungsenrgie verschwendet. Da der Pyrolyseofen von aussen geheizt werden muss, wird zusätzlich Energie verbraucht. Das ist ohne Zweifel die derzeit sinnreichste Methode im Umgang mit ausgedienten Pneu. Gut möglich, dass in (ferner?)...

Die Frage hatte ich mir auch gestellt - aber keine konkreten Antworten gefunden. Also von hinten aufrollen: Der Pneu hat einen komplexen Aufbau, Schwalbe erklärt das im Detail. Die Pyrolse liefert aber nur einzelne Grundstoffe. Es liegt in der Natur des Verfahrens, dass diese weder in der...

Und täglich grüsst das Murmeltier - von hier an rückwärts. Ist das nun eine versteckte Kritik am Wirtschaftkrieg gegen Russland oder nur eine Gedankenlosigkeit? Bemerkenswert ist es auf jeden Fall, auf den Winter hin ein Verfahren zu propagieren, das mehr Energie verbraucht und verschwendet als...

In CH kennt man sich aus mit Käse ;-) Es sind ja schon sehr passende Antworten gekommen. Daher beschränke ich micht auf den "State Of Charge". Den braucht es für: Ladestand Anzeige Steuerung Ladegerät Motorsteuerung Reichweitenberechnung Damlas reichte ein Voltmeter mit anderer Skala, bei 42V...

Die Tafel hatte ich nur als Ausrede für meine Verspätung fotografiert. Doch während dem Fotohalt blochten etliche Motorlose hinter mir durch - "Echte Biker Kennen Keine Hindernisse!" Ich hab ja Motor, also bin ich die Blaue Route gefahren - und es macht mir nichts aus, kein echter Biker zu sein.

Sehe ich auch so. Die OTA-Updates können inzwischen den gesamten Strang vom Velo über den Akku bis zum Ladegerät updaten. Braucht etwas Disziplin vom Kunden, hält aber die Flotte und deren Peripherie aktuell - und spart dem Kunden den Weg zum Händler. Darunter kann ich mir durchaus konkret...

Ob der Weberknecht (für Carbon Rahmenteile) heute noch zum Impec Lab gehört weiss ich nicht; war damals aber schwer beeindruckt, was es bei BMC so gibt....

Ob und in welchem Umfang es da ist gilt es noch zu klären. Bei Geradeausfahrt sehe ich ebenfalls keine Problem - aber ich ziehe die Möglichkeit einer ABS Notbremsung bei Kurvenfahrt in Betracht. Ob das Vorderrad nach einer Blockierung auf Schotter wieder Grip findet und nicht einfach seitlich...

Genau darum geht es mir. Wie viele Messpunkte der Sensor pro Sekunde macht ist für mich nicht von Belang, denn der Aktuator ist immer durch die Trägheit des hydraulischen Systems limitiert. Auf Schotter wird daher das Ansprechen des Regelkreis bei einem Video mit 30 Bilder pro Sekunde bereits...

Andersrum. Mich interesssiert nicht, wie das Velo bequem mit ABS ausrollt sondern wie der ABS Regelkreis beginnt, wenn abrupt gebremst wird.

Kanns Du mir den Punkt raussuchen, der das Vorderrad auf Schotter zeigt im Moment, in dem die Bremse schlagartig voll gezogen wird?

In der Bike Industrie wurde im Fahrzeug-Sektor das vernetze E-Bike und das Individuelle Motorsetting und die OTA-Updates bereits 2014 eingeführt. Specialized hatte da schon sein legendäres turbo am Laufen: Auf dem tapis rouge - offline und ohne App, versteht sich. Mit der Mission Control App...