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Nein. (Ich erlaube mir eine gewisse berufliche Kompetenz im Maschinenbau zuzuschreiben) Eine Nut im Gewinde ist nur hinsichtlich der Flächenpressung an den Flanken relevant. Der Rest steht in meinem zitierten Post und in meiner Signatur. Und aus.

https://www.baby-vornamen.de/Jungen/M/Mi/Milon/

Leider nein. Das Problem ist, er hat den Lockring verkantet und vernudelt und die Anderen sind schuld.

@Meckerer: wie sollte ein Unterrohr bei entnehmbarem 800er Akku denn ausschauen? Dazu gerades Sitzrohr wg. Sattelstütze. Halbwegs schmales Oberrohr weil kein Fernseher rein muss. Das Purion 400 liefert alle Infos was es zum Biken so braucht und liegt super im Sichtfeld, schägt auch nicht am Knie...

Befremdlich finde ich die ebenso Aussage einer geplanten Expansion..... wenn man sich die aktuelle Produktpalette so ansieht (die RR und TQ-Modelle mal ausgenommen) , lässt nix den Verdacht eines bevorstehenden Hypes aufkommen. Außer es steht die Megasuperdupermaschine in den Startlöchern...

Und weiter gehts: https://vorarlberg.orf.at/stories/3327556/ Interessante Kombi: Preise im oberen Segment, bis auf die paar verbliebenen Rapcons und RR sehr "spezielle" Bikes mit seehr spezieller Optik. Gefertigt in Romania, Vorarlberger nach Hause geschickt. kann man machen, wirkt halt nicht...

1500Wh =7,5-8 kg. Laut den Strategen soll die ganze Möhre unter 25kg wiegen. Was zu beweisen wäre... (aber fesch ists scho....)

obacht Jungspund:openedeyewink:, der TE schreibt nicht Altherrenbiken, sondern Altherrenenduro!:cool: Sollte der Herr ein alter Endurist sein, der über seine Kollegen zum Biken genötigt wird, würden wohl so einige hier nur seinen Staub fressen. Stichwort: viele Posts in der Bildergalerie...

jetzt bitte mach mir mal den Erklärbär: wenn das HR in der Luft ist macht sich eine kürzere KS auch nur beim Anrempeln eines evtl. Hindernisses bemerkbar, (im mm Bereich), eher spielt hier in der Tat ein im Radius kürzeres 27,5er eine Rolle. Fürn Uphillwheely in Spitzkehren wird ein kürzere KS...

Schaumermal ob meine Überlegungen/Testläufe weiterhelfen können. ich bin 29 und 27,5 am gleichen Rad die gleiche technische Strecke mehrmals abgefahren. Nur Felgentausch. Keine Anpassung der Geo aus Zeitgründen. Generell: bei eher technischen Speed (also langsam) im Handling 0 gefühlter...

Der Faden gewinnt an Eleganz :cool: Ich entnehme ein paar obige Zitate: Also wenn jemand das Auto um einen Baum wickelt, zeigt dies "dass so ein "Auto" auch schnell durch Unvermögen oder Unwissenheit kaputt gehen kann." Deswegen kann man sich auch zum Nichtkauf entschließen und beim Motorrad...

der Grund warum die KI verkackt und auch Selberergoogeltes nicht immer für Bares genommen werden sollte. Lies dir wenigstens den wirklich unterhaltsamen Faden durch bevor du ihn postest. nebenbei: https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Transmission-Kassette-XS-1275-12-fach-10-52-Zaehne geht genauso...

Ab GX/SLX funtionieren doch alle. Aufgabe der Teile ist nur die Kette von einem Ritzel zum anderen zu schubsen. Eine sauber eingestellte XT schaltet auch nicht viel schlechter als eine XX Transmission. Und unter Last geht auch. Haltbarkeit ist aber ein Thema.

nö. Wenns das Teil nach hinten klappt, reicht vorschieben oder einfach die Steckachse kurz lösen. Bis jetzt 1x machen müssen. Sehe ich auch so. P/L kaum zu toppen. Allerdings wäre da noch neuerdings eine mechanische Transmission......

die gabs doch. Von SRAM. 8fach. Schrecklich. Teilweise unsägliche Gangsprünge. Wanderte in die Tonne.

naja, Sram hat die Befestigung praktisch neu erfunden, das Schaltwerk hängt de facto an der Steckachse. Verbiegen gibts nicht, wennschon Abreißen. Shimano hingegen hat (patentbedingt??) eine klassische Aufhängung und entspricht eigentlich der alten AXS. Meins lebt nach fast 1,5 Jahren noch...

Solange Shimano an einem Schaltauge hängt und mit Einstellschrauben arbeitet, sehe ich keinen Vorteil gegenüber Sram. Mechanisch zumindest, generelle Vorteile einer Funkschaltung mal aussen vor gelassen, haben ja beide. Sram sammelt mit dem Fangarm am Käfig zwar alles auf, was bei drei nicht...

Schade. Fa. Thok: wohin geht jetzt die Reise? zurück zu den exotischen Fahrmaschinen a la Mig (die mit dem Gummi), oder das coole Askoll Teil Gram (falscher Motor...)? oder doch Richtung Mainstram Aluhaufen aka TK02S?

Keine Anspielung, in der Tat auch schön, da steht in meinem Post: viel Landschaft. Halt vermutlich was Anderes als was sich der TE so vorstellt. Der Saft geht bergauf weg. Je verblockter desto schlimmer. Ist so. Bevors philosophisch wird, ich lass gut sein...

100% @uphillpeet Bei deiner Kraft in den Beinen hilft nur mehr ECO und die Unterstützung in der App reduzieren (nicht die Maximalleistung, die brauchst fürn Puch-Anstieg). Bei Shimano bin ich nicht so bewandert, bei Bosch hilft Tour+. Das ist eben die Krux an den Ebikes, für die richtig...