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Bei mir ist das Kettenblatt mit Spider ab Werk verbaut. Tatsächlich sieht man eine minimale Schleifspur am Rahmen, aber nicht zu vergleichen mit der vorher gezeigten. Ich bin in der ähnlichen Gewichtsklasse wie Tourer-Kiel und von bergauf mit Wiegetritt und Bikepark war alles dabei.

Gut möglich, dass man dann den Druck nicht ändern kann. Einschicken?

Du kannst, wenn du den Sattel abnimmst, Luft mit einer Luftpumpe (Shockpump) aufpumpen. Ähnlich einer OneUp. Ich nutze die zur Zeit noch, ist eigentlich unauffällig bei mir. Edit: ist Quatsch, das ist bei anderen Iridium Droppern so, nicht bei denen am Spectral:On.

Hat von euch jemand eine Lampe nachgerüstet? Wenn ja, musste der Lichtausgang vom Händler freigeschaltet werden?

Mit dem 6A Ladegerät lädt mein Akku. Es liegt also am Ladegerät, dem hat die Feuchtigkeit nicht so gefallen.

Wohnt einer von euch in der Nähe Bielefeld/Herford, bei dem ich testen könnte, ob mein Akku lädt? Mein Ladegerät lädt nicht mehr (blinkt schnell rot), der Akku funktioniert im Rad aber noch problemlos. Wahrscheinlich ist das Ladegerät defekt, das hat im Winter leider etwas Feuchtigkeit abbekommen.

Ich bin auf der Suche nach Decals, um das Canyon Logo auf dem Unterrohr in einer anderen Farbe zu überkleben. Hat das jemand schon ausprobiert und/oder kennt eine gute Bezugsquelle?

Ich habe einen Thule Velospace XT3 mit einem Abstandshalter von Atera: Passt auch an andere Träger und klemmt Carbonrahmen super schonend. Konnte sogar mit sehr wenig Nacharbeit das Thule-Schloss darin weiternutzen.

Ich nutze einen Drehmomentschlüssel von Wera. Der von 2,5 Nm bis 25Nm. Mit der passenden Nuss bin ich bisher überall drangekommen. Ist auch deutlich genauer als das Schätzeisen von Canyon.

Das Q in Canyon steht für die Qualität. Aber Spaß beiseite. Die lockeren, bzw sich locker den Motorschrauben sind echt gefährlich. Entweder wegen Sturz oder weil Rahmen/Motor kaputtgehen können.

Schraubensicherung war auch dran, das hat man gesehen. Das Drehmoment war wahrscheinlich nicht passend.

Letzte Ausfahrt habe ich ein knarzen aus der Motorgegend gehört. Heute habe ich mal nachgeschaut und siehe da: eine Schraube war komplett loose... Unbedingt überprüfen, wer es noch nicht getan hat!

Ich habe die Gabel eigentlich gekauft, um ein Parkbike aufzubauen. Bis das soweit ist, bleibt die im Spectral. Nur dann muss ich den Konus wieder runterbekommen...

Ich habe zeitgleich auf eine 170mm Fox 38 gewechselt und den Konus auf der anderen Gabel gelassen.

Habe den 150° Gabelkonus mit meiner neuen Gabel jetzt montiert. Fühlt sich deutlich besser an, als die 120°. Der Gabelkonus ist echt hartnäckig und möchte nur ungern auf den Gabelschaft, war aber auch mit Hausmitteln machbar.

Den Blocklock-Gabelkonus mit 150° Lenkwinkel gibt es jetzt auch offiziell bei Acros und nicht nur über die E-Mail hier aus dem Thread. https://acros-components.com/steuersaetze/gabelkonus-1.5-fuer-zs56-blocklock-steuersatz-?number=51.02.028R2-150-AM

Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass Carbonpaste an der Sattelstütze weiter zum Knacken neigt. Mit etwas Fett war das Knacken an meinem Alurahmen damals weg. Muss aber regelmäßig (alle paar Wochen) wieder erneuert werden.

Ja, das geht. Weiß jemand die Gabelschaftlänge oder könnte nachmessen?

Ich mache die Fotos am Sonntag, dann bin ich aus dem Urlaub zurück. Genau, die zusätzliche Schraube wird durch eine Mutter gehalten. Platz ist da genug für, da der Canyon Halter da eine Nut hat und zusätzlich etwas vom Rahmen absteht.

3D gedruckt habe ich nicht, aber aus dem Canyon Flaschenhalter und einem Fidlock-Halter etwas gebaut. Siehe in dem Thread: https://www.emtb-news.de/forum/threads/spectral-on-2022-flaschenhalter.12253/