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Außerdem schneidet die Lagerung bei 100% in den Diagrammen sogar besser ab als 40-55%. Oder interpretiere ich da etwas falsch?

Das ist eindeutig zuviel Entladung für so ein Modul. Wie wäre es mit Akkustecker abziehen? Oder geht das beim neuen nicht mehr?

Nein, die Shigura hat wenig Hebelweg und dann viel Kraft. Bei mMn immer noch guter Dosierbarkeit.

Die Code RS ist leider Dot. Die neue Sram Maven hat Öl. Edit: Die Db8 auch. Aber die ist ja noch unterhalb der Code, was die Leistung angehen soll. Es ist mir echt schleierhaft, wie Sram so lange eine so schlechte Bremse verkaufen kann. Angefangen bei den Schellen der Hebel, die Carbonlenker...

Ich bin gerade dabei, meine Code RS gegen eine Mt7 zu tauschen. Es kann sein, dass der Motor dazu raus muss.

Du kannst ganz einfach 4-5kg sparen. Einfach den Akku rauslassen!

Sekundenkleber mit Pinsel gibt es tatsächlich auch. Finde ich selber mega praktisch.

Warum dann nicht gleich Sekundenkleber anstatt Nagellack? Bei einem 4-7t€ Fahrrad sollte richtige Schraubensicherung doch drin sein. Aber die macht ja nicht mal Canyon selber dran. Deswegen lösen sich ja auch die Motorschrauben...

Warum nicht gleich richtige, wirklich geeignete Schraubensicherung nehmen? Ist genau für den Zweck gemacht. Es gibt extra Kunststoff/Metall Schraubensicherung.

So ein Adapter war bei meiner Sram Bremsscheibe ab Werk verbaut. Hat eigentlich jemand Interesse an einer Code R? Ich rüste nun auf Mt7 um.

Es gibt mittlerweile die MDR-P CL mit Centerlock. Die habe ich hinten auch verbaut, da ich leider auch Centerlock habe. Die gibt es aber nicht als 220er, das größte ist 203. Reicht aber für hinten.

Ich habe noch die Code R. Aber die Bremse hat doch nichts damit zu tun. Bremsscheiben kann man beliebig zwischen den Herstellern wechseln, solange die Dicke nicht überschritten wird. Fahre Trickstuff Power Beläge. Der Magura Magnet wird per Clip an der Bremsscheibe befestigt und kann auf die...

Ich fahre eine Magura MDR-P mit dem Magneten von Magura. Funktioniert super mit dem EP8 und mMn die beste Bremsscheibe auf dem Markt.

Klarlack drauf und fertig. Kampfspuren gehören dazu. Auch wenn es in diesem Fall beim Transport passiert ist.

Das kommt durchaus vor. Hatte bereits mehrere. Am besten nicht unter voller Last schalten. Ein Kettenschloss ist bei mir immer im Gepäck.

Wie lange halten die Kasetten bei euch?

Ich denke auch, dass die Kettenblätter und die Spider gleichzeitig verbaut wurden. Wahrscheinlich war die Spider die höherwertige Austattung, weil das Sram-Kettenblatt passend zur Schaltung montiert wurde. Vielleicht wurde aber auch einfach das genommen, was damals verfügbar war. Ersteres halte...

Canyon hat diese Spider auch ab Werk verbaut, daran kann es also nicht liegen. Mein 2022er CF9 kam mit der Shimano Spider und einem Sram Kettenblatt.

Vielleicht wurde auch die falsche Spider geschickt. Das Kettenblatt an sich ist ja immer das gleiche dabei, egal ob Boost oder nicht. Steht da irgendwo eine Teilenummer drauf?

Die Spider verwindet sich wenn dann und das halte ich für unwahrscheinlich. Bei mir ist der Luftspalt zwischen Spider und Rahmen unbelastet größer als bei Tourer-Kiel. Meine Erklärung wäre: Die Rahmen sind leicht unterschiedlich und variieren etwas in der Dicke an der Stelle. Dazu kommt eine...