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Da es Straßen zugelassene Autos mit Keramik Bremsen gibt, wirds schon ausreichend sein. In der Regel sind doch die Bremsen die wir hier diskutieren, so extrem leistungsfähig( bei gleichzeitig minimalen Bedienkräften), dass eine Schreckbremsung sie doch einfach so ausm Ärmel schütteln. Eher...

Ja. Fehlender Zeilenumbruch?

Guter Punkt, die Schiebehilfe ist bei meinem Rocky leider auch katastrophal schlecht. 😕

Mit Pickup zu fahren ist sicher praktisch, kann man alles hinten drauf packen. 📦🫏

Hast einen Sonnenstich oder bekommst in deinem Alter nicht mehr hin, einen Zweizeiler zu lesen und zu verstehen? Bei dem Punkt wo ich angesprochen habe, kannst mit Fitness weder für noch gegen argumentieren. Aber danke für den Lacher, wie dich mit Nachdruck hier verzapfst. Herrlich.

Du verstehst scheinbar nicht, auch ein light assist muss wohl irgendwann mal geladen werden. Ein Bio ohne Akku hingegen grundsätzlich nicht. Und dieser Unterschied bleibt, egal wie fit du oder groß der Akku.

Akku und Ausstattung bereinigt bleiben rund 500 g Differenz, für den dems reicht oder der die letzten Gramm sparen will, super. Dem gemeinen Mob wirds relativ Wurst sein, die fahren auch jetzt mit Freuden ihre 28+ Bikes. LA wird Bio nicht ersetzten. Gewicht, Optik und Lautstärke sind das eine...

Nicht mehr lange (50 W noch) und der e8000 zählt als minimal assist. 🤣

Damit ich nicht falsch verstanden werde. Ich glaube auch nicht, dass es nur an der Leistung liegt. Wenn ich mir aktuell ein neues eMTB kaufen wollen würde, wäre das Avinox System attraktiver wegen dem schicken Display, dagegen sehen die meisten (oder alle?) anderen altbacken aus. Bosch lädt nur...

Die ersten 17 Minuten.. 60 - 70 % deren ebike Verkäufe haben den Avinox. Gespannt wie sich die Anteile entwickeln, wenns den in mehr als nur in zwei Amflow Modellen gibt.

Darum, dass der Motor korrekt parametriert ist, soll sich gefälligst der Händler kümmern. Und nicht der Verbraucher noch einem Dritten, mit allen sich daraus ergebenden Risiken, Geld (über 100€?) dafür abdrücken müssen..

Da machst nix verkehrt, eine Charger Dämpfereinheit kostet allein fast des gleiche ohne der restlichen Gabel.

Immerhin hatte er um ~ 12 Uhr schon 100 km hinter sich. Und als Ziel mindestens noch bis Landeck.

Ein Akku im Rucksack, lächerlich. Am Montag Mittag, hatte ich einen am Römerweg /Fernpass runter überholt der hatte drei Powertubes am Gepäckträger eingespannt dabei.

Grundsätzlich funktioniert er, sperrt super, läuft aber rau. Jein, der wird dort (vermutlich) von den zwei kleinen Madenschrauben gehalten.

Den Kettenblattspider Freilauf? 😬 Gibt's den nur mit Spider zusammen und der für Shimano ist nicht lieferbar?

Über USB-PD und dessen Umfang hat er sich bestimmt auch noch nicht weiter informiert, oder er ist immer noch am durchlesen 😜. Hier mal ein inzwischen älterer Stand von USB schön erklärt.

Danke! 6001 wird benötigt.

Weiß zufällig jemand auswendig was für Lager an der Hinterradschwinge passen?

Regulierung Ja, Überregulierung nicht. Elektromobilität ist (lokal) emissionsfrei, da gibt's keine Abgase in der Natur und keinen Lärm der irgendwen stören könnte. Und mit den geringen Leistungen die mit 250 W Nennleistung möglich sind, und die auch nur beim pedalieren (kein Hand-/Daumengas)...