Wir haben etwas rumprobiert. Mehr Spacer rein, macht den Knick in der Mitte der Kennlinie ja nur noch deutlicher. Das Problem war kein Durchschlagen, sondern dass die Gabel immer in der Mitte des Federwegs hängt. Eine linearere Kennlinie mit mehr Gegenhalt war durchaus gewünscht. Ich musste dazu...