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Biste schon mal leichter als beim CF9, VR: 1018gr, HR 1114gr

Hinten konnte ich beim Strive nie unter 2 Bar gehn, da knallts hinten immer auf die Felge, der "zweitLRS" den ich für die Lifttage hatte, hat auch schon ordentliche Dellen drin. Fahr den Maxxis EXO+, eigentlich genau den wie aufm Spectral auch montiert. Beim Spectral hab ichs gar nicht mal...

Ich hab 1,5 vorne und 2,4 hinten und nahezu jeder sagt mit, des wär viel zu viel x'D Aber ich komm damit ganz gut klar, grip ist mir so gnug und ich kann in die Wurzelfelder reinhalten.

Dämpfertausch war mehr ne Optikgeschichte, hab den originalen jetzt zwar auch 1 mal so auf Temperatur gebracht dass er geschmatzt hat, aber die "wilden" Zeiten sind bei mir gschichte, Preis hat auch gepasst, von daher. Jetzt noch das Umbaukit von Performance auf Performance Elite und dann werd...

Muss mal guggn wie ich des anstell, aber nice n paar Pics zu sehen, wie des +/- ausschaut. Plätzwiesen steht Fix auf dem Plan mit Start kurz nach dem Dürrensee irgendwo. Fanes Sennes könnt sein dass wir doch in Pederü starten. Gmacht wirds sowieso im Oktober, wenn die Hütten und alles zu is, da...

Die hatte ich auch +/- so rausgesucht, bzw von der Seite aus zu den Plätzwiesen hoch. Im Prinzip sollten da nahezu alles alte Militärstraßen sein oder?

und es ist schwerer geworden, jetzt bei 18,48kg...

Wenn ein neuer Motor rauskommt kannste nicht mit dem alten weitermachen, brauchst nur schaun was bei Trek abgeht, das 11.000€ Modell mit HPR50 wird um unter 5k verkauft. Vorteil vom HPR60, Canyon könnte mit demselben Rahmen weiterfahren, denn der Motor ist nahezu gleich, nur die Kühlrippen...

Ist ganz normal, kein Hersteller will Ende der Saison die Lager voll haben, alles raus und dann neues Modell vorstellen. Bin mal gspannt wann Canyon den Nachfolger mit HPR60 vorstellt, September oder doch Oktober und ob vllt auch ein bissl langhubigeres Modell mit HPR kommt.

Es gibt auch noch den REX, vorteil von dem, der ist in ca 45min vollgeladen z.b mittagspause. Erste auffahrt mit rex, oben dann leer, in den rucksack rein und nach der abfahrt im auto lassen, dann zweite und dritte abfahrt mit akku. In der mittagspause rex laden, 4te abfahrt mit rex wieder...

Tschillig mal 1 stunde richtung süden gfahren mit dem KFZ und dem Bike um bissl Radweg zu fahren

Das Rad schein, so wie du schreibst komplett nicht zu passen, bzw. das Konzept vom HPR50, aber auch mit dem HPR60 wirste nicht zufreiden sein. Der Motor ist eher gedenkt, 70% in Stufe 1 zu fahren. Freundin ist heut am Gardasee die Ponale mit meinign gfahren, Stufe 2, 2,6km und 360hm, hat grad...

Heut mal auf stufe 0 unterwegs, tschillig radweg am Lago

Hab erst zwei Ausfahrten gemacht, bisher keine Probleme. Was zu sagen ist, sie geht viel schwerer rauf als die Alu FSA bzw. Alu vom Cube. Also die Cube ist bis fast ganz reingerutscht, die XX kannste schon ab "hälfte" ordentlich mit Kraft reinschrauben. Was interessant ist, hab fast 600km mit...

Das ist mal interessant, ich würd jetzt behaupten, die waren aber nie richtig eingesteckt, denn als ich das Display ausgebaut hab, da musste ich schon odrenlich ziehen um die Stecke loszubekommen. Ganz anders der Speedsensor, da reichte die Sattelstützte bissl rausziehen, dann war der ab...

Ist soweit ich gsehen hab, nicht verbaut im Spectral Du kannst dein E-Bike mit TQ-HPR50 System mit Lichtern von Supernova und Lupine nachrüsten. Für die direkte Verbindung von Licht und TQ-HPR50 E-Bike System brauchst du ein passendes Adapter-Kabel mit Micro A/B-Anschluss und die Smartbox von...

Drück dir die Daumen dass der passt, hatte mal FSA Angeschrieben und laut denen passt dieser nicht. Gewicht geht Richtung 1900gr

Ja Laufradsatz passt, aber den Microspline umbausatz, den hatte ich mal vor einiger Zeit gesucht, aber nicht gefunden.

Wo haste das bestellt? Hab lange rumgesucht aber nie was gfunden. Soll ein sehr stabiler und recht steifer Laufradsatz sein, mit +/- 1850gr nicht der leichtester in Carbon, aber n super preis.

Wenn jemand n "dicken" Dämpfer möchte, RCZ Lotterie hat heute einen 210x55mm