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Das hab ich auch bemerkt, muss mal die Zeit stoppen, die ersten beiden Male dacht ich, da stimmt etwas nicht, so schnell wie der voll ist.

Die 360wh von 10% auf 100% +/- 2h20min, die Anzeige aufm Display über die Ladezeit stimmt bei mir mitn HPR50 recht genau. Hat noch keiner das Propain bekommen bzw ab wann werden die ausgeliefert?

Die waren bei mir auch extrem angezogen und mit locktite geklebt... das ist schon eher ein schwerer fehler.

Canyon is halt irgendwie "interessant" beim Kundenservice. beim Strive AL 26" war nach nem Monat die Gabel defekt, sie wollten die Gabel retour haben, wurde dann Rücksendung von ihnen organisiert (da damals der Versand von IT nach DE einfach extremst teuer war) und gleichzeitig hab ich eine...

Stell dich da auf richtig Gegenwehr ein, ich hab fast nen Monat lang hin und her geschrieben, schlussendlich einen Gutschein für den Shop bekommen.

Nö "leider" nicht, es ging sich zetilich nicht aus. Aber ich geh mal davon aus, dass ich im Dezember den Bock mal komplett zerlege, einfach interessehalber um zu sehen wie wo was alles so ist. Gehalten wird der Akku aber von den zwei Schrauben die im Unterrohr sind, einmal der beim Gummischutz...

Rein interessehalber, welche Fehler haste gefunden?

Nachdem gestern nahezu der ganze Tag ins Wasser viel heute wieder besser, aber kalt

Die Stopfen waren beim Nerve AL überall drin (also Flaschenhalter etc) + reserve, beim Strive auch noch und beim Strive CF warnse bei mir schon nimmer dabei. Kein Photoshop, die kleine Tasche kommt aber wieder weg, gfällt nicht.

Nö die sind offen, ich hatte noch ein paar vom Strive übrig, bzw jetzt das täschle mal dran was ich von canyon als "ausgleich" bekommen hab.

Interessant ist, nur die hintere x'D vllt. legt es sich bis morgen wieder, ansonsten kommt das Kit aus dem Kasten und auf gehts. Glücklicherweise hat man alles da.

So isses, aber der graue Canyon Schriftzug am Unterrohr ist nun weg, das entschädigt ein bissl. Morgen vllt. bissl früher aufstehn, Bremse entlüften und dann ne Runde drehen, wenns nicht wieder den ganzen Tag regnet (und schneit...)

Motor musste raus damit ich ans Kabel kommt. Sattelstütze bissl rausgezogen um das Bike in den Montageständer zu spannen, nach den Arbeiten, Sattelstütze wieder auf die richtige Höhe gebracht (war nich das erst mal). Dann probefahrt gmacht, Fehlermeldung Speed Sensor, Sensor geprüft, Magnet...

Ich durfte heut unfreiwillig den ganzen motor ausbauen. Canyon hat den den extremst eingeklemmt. Wollte nur mit gewalt raus und rein gings auch nur extrem schwer.... Beim rausziehen der sattelstütze der speedsensorkabel abgegangen... Falls es jemand wundert wies da so ausschaut

Thule ProRide geht nicht, da steht das Bike leicht schief, er klemmt zwar schön, aber das unterrohr ist so breit, dass das Bike schief drauf steht, hab deshalb vom ProRide auf den UpRide gwechselt (ist auch besser da nicht am Rahmen geklemmt).

Dann biste bei 7,5kg mehr. Bei 75kg Zulassung würd ich mir bei 5 bis 10kg mehr keine Gedanken machen (da biste +/- bei den 10%). klammer auf Und wennde in Italien das Glück hast, das die Polizei/Carabinieri die Waage rausnehmen und deine Bikes wiegen um zu kontrollieren ob die zugelassene Last...

Gut das würd ich der Rennleitung DE wiederum zutrauen... Hier würd keiner auf die Idee kommen, solang es nicht so überladen ist, dass es am Boden streift. Egal, muss jeder selbst wissen was er macht. Bei den Bosch dingern kann man den Akku rausnehmen, sind auch schon über 4kg weniger pro Bike...

Meins kommt auf Dach, genauso das Cube Bosch FP, einer vorne einer hinten und hoch die dinger, klappt super. Transportiere die Ränder seit eh und je auf dem Dach. Mit den E-Bikes jetzt mit diesem Träger, Autobahn 135 Tempomat und gut ist...

Am Motor haste keine Schraubpunkte und am Rahmen auch nicht, würd daher mal pauschal sagen, nein.

Feierabenrunde Da hinten fährt @fahrtwind seine Runden x'D