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Also wenn ich mir deine Reifen anschaue hat das nix mit Bikepark zutun.. Aber jeder wie er will.. In S 17,2 kg inkl. Pedale und dhf/dhr Geändert wurde nur die Bremsscheibe auf 203 und der Sattel im Vergleich zum auslieferungszustand. Deswegen verstehe ich dein Gewicht nicht.

Er hat das Rad eher schwerer als leichter gemacht wenn ich das Gewicht vom Rise meiner Frau betrachte..

Haben unsere im Februar 2021 bestellt und Ende März bekommen 🤷‍♂️. Liegt wahrscheinlich auch an dem Händler wer wo in der Rangliste steht.

https://www.mtb-news.de/news/braking-incas-2-0-infos-preise/

Aus Interesse wie kommst du zu der Vermutung? Wegen dem angeblichen Gewicht, Motor, Geo?

Beitrag im Thema 'ORBEA Rise Wartezimmer' https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/orbea-rise-wartezimmer.82303/post-1651192

Hast du den splint auch leicht umgebogen nach der Montage?

Also ich habe mich daran gewöhnt. Hat allerdings eine Zeit gedauert.

Was haste alles umgebaut?

https://fotos.emtb-news.de/p/33875

Bis auf die 203 Scheiben, dhf/dhr reifen (tubeless) und Griffe alles Orginal.

So in L 19, 1kg fahrfertig

2mm

Sieht richtig geil aus 👍

Scheiben von Galfer und Adapter von Shimano +23.

Ich würde es auf die Größe schieben. Änderungen zum Orginal sind 203er Scheiben und maxxis dhf/dhr. Ich Bau morgen noch eins in L auf. Da bin ich mal gespannt was das Gewicht spricht.

Das hier mal etwas Farbe rein kommt. Gerade mit dem Aufbau des Rise für meine Frau fertig geworden.. M10 in Größe S. 17.2 kg.

Dem Pseuodonym nach nicht aus Bayern.. Was für ein Pseudonym soll ich mir den zulegen?

Ich gehe davon aus das du das zwinker Smilley vergessen hast?

Haftungsfrage? Wenn es nach den Gerichten geht ist das doch alles geklärt 🤷‍♂️. Solange das Gesetz über der VwV steht sehe ich die Sache noch ganze entspannt. Und den Rest müssen dann die Gerichte klären. Wo haste das Märchen her?