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Shimano geht ohne Probleme rein. Hab mein Expert auf XTR umgerüstet. Wenn Du die Bremsscheiben tauschst brauchst Du ein paar dünne U-Scheiben damit der Magnet nicht gegen die Scheibe drückt.

Einer der besten Artikeln zu dem Thema, fasst die Probleme sehr gut zusammen!

Welches Creo fährst Du genau? Das 2022 Turbo Creo SL Expert kam zwar ab Werk mit Specialized Turbo Pro 700x30mm Reifen wurde aber mit "Gravel-Ready Build" beworben. Das 2022 Turbo Creo SL Expert EVO hat den gleichen LRS, kam ab Werk mit dem Specialized Pathfinder Pro 2Bliss Ready Transparent...

SAP heißt erstmal nix...

Kalender geschaut, 1.April ist noch weit. Keine vollständigen technischen Daten, kaum Bilder im Web oder Instagram... Mail an Specialized für's Levo LTD2 ist schon raus...

BestBike ist ein Händler mit Sitz in Deutschland. Vermutlich ist es eine DT-Nabe 360/370, Specialized vertreibt die dann nur ohne Label oder als Roval. Ich habe meine Nabe am SL2 von XD (XsssDeee) auf Microspline Ratchet LN umgerüstet. Preislich tut sich zwischen Original DT und Specialized...

Wohl wahr, ich erinnere nur mal an den Beitrag: https://www.emtb-news.de/news/41000-euro-ebike-von-caviar/ Wurde das Bike eigentlich so gebaut/verkauft?

Der DJI/Amflow Spam in sämtlichen Themen nervt nur noch...

RLP nähe Trier gibt's immer noch Matsch im Wald. Immer noch keine Wüste... Ist aber auch kein Wunder bei dem Regen im Juli...

M.M. nach sollte Specialized das nicht machen. Das Levo SL2 stand und steht ja für 2xYou. Will man mehr Leistung ist es m.M. das falsche eMTB. Abgesehen davon steigt der Verbrauch dadurch weiter an, Specialized setzt von Werk aus den Turbo auf 80% um die Reichweite zu optimieren. Das erste SL...

Was machst Du mit den "alten" Reifen? Laufleistung?

Also auf die Schnelle habe ich jetzt nur einen Umbau eines älteren Creo gefunden. Die Schelle am Carbon-Sattelrohr finde ich auch spannend. Ich würde als Basis das Aluminium-Modell nehmen. https://bikebox.ch/news/creo-sl-komplettumbau-zum-trekkingrad-2/ Es gibt wohl eine Montagehalterung an...

Die technischen Daten zu dem Rad findet man bei Specialized, dort sind die Manuals zum entsprechenden Modell hinterlegt. Für das Comp wird bei Alu sowie Carbon für hinten eine maximale Zuladung von 25kg angegeben. Das strukturelle Gesamtgewicht ist mit 125kg ebenfalls aufgeführt. Im Manual...

Mit Extender => Trinkblase Ohne Extender => CamelBak Podium 710ml im Halter des Extender

Levo SL2 hat einen 104er Spider. Hat schon mal jemand ein 34er KB versucht?

Ich zitiere mich mal selbst, manchmal ist es ja schwierig mehr als 160 Zeichen zu lesen. Am Ende steht optisch 😉. Trotzdem muss und wird es hoffentlich kein DJI sein, entweder das Dyname Konzept überarbeiten oder vollständig neu entwickeln. RM sollte RM bleiben. Davon abgesehen fahre ich auch...

Es will auch nicht jeder einen DJI haben... Power hat der Dyname genug. RM muss sich auf seine Wurzeln konzentrieren und wieder Bikes von Bikern für Biker bauen. Preislich war RM nie günstig, aber die letzten Jahre hat es einfach nicht mehr zu den Produkten gepasst, weder technisch noch optisch.

Endlich mal wieder schönes Wetter...ich liebe das Levo SL Keine Ahnung warum hier eine Helmlampe Pflicht ist... Genießt das schöne Wetter in den kommenden Tagen!

Gestern Abend nur eine kurze Runde

Am Besten wendest Du Dich an die Macher von eMax. Die Konfiguration des Motors wird Dir wahrscheinlich kein Händler machen. Woher kommst Du denn? Gerne PN, ich habe das Interface.