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Hab den selbst am meinen Trek Rail dran, bringt hinsichtlich des Popos nullkommanull. Kann mir nicht vorstellen, dass das bei anderen Rahmen so viel besser ist. siehe Post #122 -> https://www.emtb-news.de/forum/threads/mudhugger-frx-rear-im-test-lets-get-dirty.2564/page-7 Ist ja auch logisch...

Der Mudhugger für vorne bringt hinten hinsichtlich des Hinterns gar nix, da zu kurz. Musst schon den großen für hinten montieren, alles andere funktioniert nicht. Sieht halt extrem beschissen aus das Teil.

Oneup 170 gibts bei der V2 nicht mehr, du meinst vielleicht die 180er. Die Stützen sind im Moment schwer zu bekommen, eigentlich unmöglich. Hängt vielleicht noch mit Corona zusammen, vielleicht arbeiten sie in China immer noch dem Frühjahrslockdown hinterher. Die Nachfrage war dieses Jahr zudem...

Jetzt ist eine XT 11-46 drin und es läuft. Am Schaltauge und auch sonst wurde bis auf den Freilauf nichts geändert.

Ich habe mal Xt M8000 Schalthebel+Schaltwerk mit einer SRAM GX Kasette betrieben. Hat nie wirklich dauerhaft gut geschaltet. Würde sowas nicht empfehlen.

@Hummelbiker heute getestet mit dem Ergebnis, dass die 130er Stütze das Bike bei Sprüngen, Kompressionen und Drops schon sehr stark limitiert hat. Ich kann es dir sehr empfehlen, sie gegen was mit mehr hub auszutauschen.

Hab die alte 170er OneUp v1 aus meinem BioFully umgesteckt, die passt mit meinen kurzen Beinen gerade so ins Rail Gr. L rein, so dass die Klemmung nicht ganz am Ende ist (was blöd wäre, da dann die Stütze gequetscht wird und nicht mehr richtig ein- und ausfährt). Dafür kommt ins Fully jetzt eine...

Hallo Community, habe gerade versucht, eine andere Sattelstütze einzubauen, dabei ist mir dummerweise die Zugaussenhülle aus dem Sattelrohr bis ins Akkufach durchgerutscht. Wie bekomme ich die wieder eingezogen? Motor ausbauen? Bekomme die Hülle gar nicht an der Kontaktplatte vom Akku vorbei...

Vorne würde ich dir auf jeden Fall raten einen kleinen Plastik-Mudguard zu verbauen, da gabs bei mir noch nie Probleme und ich hab das Teil an allen meinen Bikes (Stahlhardtail, Enduro, CC-Hardtail und EMTB). Es kommt dadurch einfach spürbar weniger Dreck in deinem Gesicht an.

Und die Freestroke Schraube (XT ja, SLX nein). Haptisch waren bei der M8000/M7000 auch noch kleine Unterschiede (Bremshebel), ich weis aber nicht wie das bei den neuen Modellen ist.

Schon mal getestet. -> Asssaver heißen die Teile. Funktioniert ok wenn man Feldwege oder Straße fährt. Nutzt man die Variostütze aber und fährt im Gelände wo man stärkere Schläge auf den Hinterbau bekommt, dann klappen die Dinger nach unten und werden in den Reifen gezogen. Für mich ist das nix...

Seit 2016 nun das erste mal wieder Schwalbe. MM Soft Supertrail vorne und BB Soft Super Gravity hinten, beides in 2,6 auf dem Trek Rail. Bin mega zufrieden bei der aktuellen permanent feuchten und matschigen Bedingungen. Um Welten besser als DHR2 2,6 EXO 3C MT auf dem normalen Fully und...

Ich glaub ich nehm lieber nen dicken Kabelbinder. Vielen Dank für den Tip!

Klar, Linksgewinde, deshalb ist der Ring ja auch so kompliziert anzuziehen, da man in Richtung des Freilauf arbeitet und somit keinen Widerstand hat (ausser man belastet die gegenseitige Kurbel). Hab auch ein Ethirteen-KB. Habe vorgestern testweise einen O-Ring aus nem CaneCreek Coil Dämpfer...

Hallo Joerg, das habe ich gerade versucht (Drehmoment auf 30nm eingestellt) und mir dabei beide Hände blau geschlagen, weil voll abgerutscht. Der Lockring ist nun auch Schrott, da aus Alu (warum auch immer....) und das Werkzeug aus Stahl. Da fragt man sich schon wer sich diesen Mist ausgedacht...

Hallo, bei meinem Bike mit o.g. Motor hat sich nach nur 100km Gesamtlaufleistung der Verschlussring des Kettenblattes gelockert. Die richtige Nuss zum Anziehen habe ich nun (war gar nicht so einfach zu bekommen), jedoch habe ich gelesen, dass seitens Hersteller eigentlich ein O-Ring verbaut...

Das stimmt, wer auf Wiederverkaufswert steht, kauft sich für das Geld besser eine Rolex. Aber leider kann man mit der nicht über Trails ballern 😂

Das Levo oder das Rail sind sicher beides eine sehr gute Wahl, beides sind Top-Allrounder. Dabei hat das Rail die etwas modernere aber noch nicht extreme Abfahrtslastigere Geometrie. Bei Focus würde eher das Jam2 ins Bild passen. Das Sam ist schon eher ein Abfahrtsprügel und geht Vermutlich eher...

Ein Emtb ist in meinen Augen das falsche für dich. Du benötigst für deine Zwecke auch kein Fully, das bischen Komfort lässt sich auch über eine gefederte Sattelstütze realisieren. Spar dir das Geld und Kauf dir einen ordentlichen ECrosser mit Schutzblechen und Gepäckträger. Die Schutzbleche sind...

Vielen Dank für eure Antworten. Ist jetzt doch ein Trek Rail geworden.