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Ich stand damals vor dem gleichen Problem. 😂 Das ist wirklich etwas fummelig, da das Kabel bzw. Leerröhrchen ja relativ steif ist. Aber es geht. Hierzu das Rad am besten auf dem Kopf stellen.

Ich habe die Fidlock Halterung mit den Specialized Schrauben dran. Die Gewinde für die beiden Schrauben des Flaschenhalters sind in dem besagten Plastikteil. Einfach den Akku hierfür rausziehen, dann kann man das auch alles easy ausrichten. Steht auch so im Manual…

Ich bin 181cm, lange Arme und lange Beine (SL 88cm). Fahre auch ein S4 mit 45mm Vorbau und 780er Lenker. Passt mir richtig gut. Ich hatte bis jetzt noch kein Rad, was mir so gut gepasst hat wie das Levo. Einfach ein geniales Bike!

Mein Sweetspot liegt bei 40/45mm.

Guck mal hier: https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw03b178c7/explosiondrawings/2021/spectral_on/M123-01_BOM_Spectral%20ON_ts.pdf

170er ZEB?

Same here.

Bist du ne Haldenrunde gefahren? 😉

Wie schaut es denn beim 30er KB mit dem Abstand zu Kettenstrebe aus? Liegt die Kette im schwersten Gang nicht schon auf der Kettenstrebe auf?

Rock Shox hat mittlerweile einen Tuning Guide herausgebracht, in dem die gängigen Tunes abgebildet sind. Fehlende Shims bekommt man auch bei Rock Shox, siehe im Spare Parts Catalog. https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/tuning-manuals/rockshox-rear-shock-piston-tuning-guide.pdf

Hans Dampf (Super Gravity, soft) und Magic Mary (Super Trail, soft) sind meine Sommerbereifung, allerdings in 2.4! In den kälteren Monaten fahre ich Magic Mary vorne und hinten mit den oben genannten Karkassen. Einen Insert halte ich bei der Super Gravity Karkasse für eher überflüssig, andere...

Das liegt an YT. Ich würde Dir empfehlen in mind. 2.7k zu filmen und dann auch hochzuladen. Dann hast du auch in 1080p eine sehr gute Qualität auf YT.

So mache ich das schon seit Jahren und hatte noch nie großartige Probleme mit Dellen in der Felge. Mir kommt jedenfalls kein Insert ans Rad.

@AndiBar361 : Danke für deinen Bericht zum Rad. Ich nehmen das mal zum Anlass und teile hier auch meine Erfahrungen/Bewertung zur Comp-Variante. Ich fahre zwar "nur" das comp alloy, aber von der Ausstattung her sind ja comp carbon und comp alloy fast identisch bzw. sehr ähnlich. Gefahren bin ich...

Mal was anderes, fährt wer ne 170er Gabel im Levo und kann dazu was berichten? Nicht das ich das jetzt vorhabe oder brauche, es geht mir hier in erster Linie um die gemachten bzw. gesammelten Erfahrungen. Die Fox auf 170mm zu traveln wäre ja mit dem richtigen Airshaft schnell gemacht.

Werden über eBay Kleinanzeigen angeboten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/specialized-levo-comp-alloy-fully-groesse-s2-3-4-5-6-uvp-7000-/2312549144-217-4850?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ein Kollege von mir hat bei Ihm ein Levo Comp alloy für 5199€ gekauft. Soweit ich das verstanden habe, gibt der Händler (bike‘n‘boards) den specialized Vertrieb auf und haut deswegen alle Specialized Räder zu echt guten Preisen raus. Das comp alloy ist für 5199€ jedenfalls ein echt gutes Angebot.

Gab es sogar noch günstiger (5880€) in der Black Friday week bei bike-components.

Neutral/High.

Kleines Update zur Geoverstellung. Ich habe jetzt mehrere Einstellungen auf meinen Trails Back-to-Back ausprobiert und bin bei Flach/Low gelandet. Ich fand den Unterschied von High zu Low ehrlich gesagt ziemlich krass, man merkt direkt wie man mehr im als auf dem Bike (High) steht. Mit Flach/Low...