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Zumindest bei gruener-frosch und bei mir war es auch die linke Kurbel.

Ich habs auch nicht wegen des klapperns gemacht. Nach den waschen ist ein bisschen Wasser von oben reingekommen.

Die Klappe ist zwar nicht sehr wertig, klappert aber nicht. Ich habe oben eine dünne Silikonschicht aufgebracht, damit kein Wasser eintritt.

Der einzige Grund den ich sehe ist, dass Focus damit Arbeitszeit spart. Ja, ich hab alles nachgefettet, bzw. mit Montagepaste geschmiert.

Ja, war bei mir auch so. Auf der Kettenblattaufnahme war schon Flugrost.

Bin gespannt, ob es bei dir besser geworden ist.

Update: Heute mal eine längere Runde gefahren. So ganz ist es noch nicht weg. Im Sitzen kann man das Knarzen nicht mehr provozieren. Bergauf im Wiegetritt schon. Es ist jetzt nur noch ein leises Ticken aber genau in der gleichen Pedalstellung wie früher. Mal sehen, ob ich damit leben kann...

Das ist wohl wahr. Zumindest weiß man, wo beim nächsten Mal zu suchen ist. 🥴

Heute endlich Erfolg gehabt. In etwa die gleiche Vorgehensweise wie gruener-frosch. Motor rausgezogen Kontaktflächen gesäubert Gewinde gesäubert Montagepaste (anti seize) auf die Kontaktflächen Motor reingeschoben Schrauben mehrmals rein und rausgedreht, bis keine Paste mehr am Gewinde war...

Hört sich vielversprechend an. Den Motor werde ich genauso bearbeiten. Musstest du die Leitung im Unterrohr lösen oder ist da genug Spiel vorhanden ?

Ich habe ein spezielles Thema dafür in Technik und Werkstatt erstellt. https://www.emtb-news.de/forum/threads/knarzen-beim-focus-jam-sl.14863/

Hier können sich alle austauschen, die knarz oder ähnliche Geräusche am Focus Jam SL haben. Meins hat jetzt ca. 350km auf der Uhr und fing nach kurzer Zeit an zu knarzen. Es tritt nur bei Pedalbelastung auf, egal ob Motor an oder aus. Je mehr Belastung desto mehr Geräusche. Kommt aus Richtung...

Berichte, ob du Erfolg hattest. Ich bin auch auf der Suche nach dem knarzen. Schon die halbe Karre auseinander genommen. Letzte Stufe wird Motorausbau und die Befestigungpunkte zum Rahmen mit Montagepaste behandeln. Bei mir knarzts bei Pedalbelastung, ob Motor aus oder eingeschaltet ist egal.

Für mich sieht das stark nach falsch eingestellter Umschlingung (B-Schraube) aus. Die Kette hat nicht genügend Auflage auf den kleinen Ritzeln und springt über. Ich würde erst einmal die Grate mit ner Schlüsselfeile zu entfernen, die Umschlingung richtig einstellen und dann noch mal testen.

...und auch interessant die Antwortzeiten der einzelnen Abteilungen bei Fazua. Soft&Firmware = 2 Tage Garantie = 2 Wochen

Ich habe das Problem mit dem Haken der Remote auch und an Fazua geschrieben. Hier die Antwort: Um das Schaltproblem zu beheben, empfehlen wir, die Ring Control zu demontieren und den Ergoring zu entfernen. Zwischen dem Ergoring und der Ring Control befindet sich eine Sliderfolie, die die...

Ich habe danach auf MDR-P gewechselt und bin zufrieden. Interessant: Habe die MDR-P 223 vorne auf zwei Rädern (kenevo und jam sl). Beim jam gab es bei niedrigen Geschwindigkeiten Geräusche. Nachdem ich die Scheibe vom jam aufs kenevo und umgekehrt gewechselt habe, ist auf beiden Ruhe. Beläge...

Das scheint wohl kein einmaliger Fall zu sein, denn ich hatte das mit meiner neuen Galfer auch. Allerdings schon nach 80TM und die Scheibe hatte sich richtig stark verzogen. Ich habe die Scheibe sofort danach wieder zurückgeschickt und den Händler darüber informiert . Der versprach das an Galfer...

Aber aufpassen. Jedes Shimano Hollowtech II kompatible Innenlagerwerkzeug passt eben nicht! Ich hatte mir erst ein günstiges bestellt und das war innen zu flach. Das muss tief genug sein, um die Innenlagerwelle aufzunehmen. https://www.elektrofahrrad24.de/fazua-ride-60-lockring-tool

Mein Focus Jam SL Die Umbauten bisher: Fox 36 Factory Grip2 Gabel Fox Float X Dämpfer Renthal Fatbar Carbon Lenker Renthal Apex Vorbau Steuersatzkappe angepasst Ergon Griffe und Sattel Oneup dropper post V2 mit Bikeyoke Triggy Tubeless Umbau Shimano xtr br9120 Bremsen mit Magura mdr MDR P 220...