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Die Fertigung der Rahmen und Molds sind ja erst die nachgeordneten Schritte. Vorher muss das Rad ja von irgendjemandem designed und per Prototypen getestet und optimiert werden. Da wäre es interessant, ob das durch eigene Leute bei Amflow (sprich: haben die eine eigene Konstruktionsabteilung?)...

Vermutlich wird es schwierig, da dahinter zu kommen. Aber ein Open Mold macht ja nur Sinn, wenn er nicht nur einem Hersteller zur Verfügung steht. Es bliebe also abzuwarten, ob der Rahmen noch anderswo auftaucht. Wobei ja schon die Integration des DJI-Motors und des Akkus spezialisiert sein...

Ist es denn ein Open Mold?

Da Amflow, wie Du ja selber schreibst, auf die Gewährleistung keinen Einfluss hat (gesetzlich vorgegeben), müssen die auch nichts darüber schreiben. Die Gewährleistung bezieht sich auf den Händler/Verkäufer. Dieser muss einer Übertragung auf einen Zweitbesitzer zustimmen/diese vorher zusichern...

Ui, so viel Mitgefühl noch 1 Jahr nach dem Post.

Im Bild oben steht doch: 600 Wh-Akku Schraube A1 + A2 = 2 Schrauben

Also doch der Motor?

Wenn es das Rad denn tatsächlich geben wird, will Raymon das hinbekommen https://www.raymon-bicycles.com/2102500350

Ich habe noch keine Erfahrung mit so kurzen Kurbeln. Am Bio-Bike fahre ich auch ein kleineres Kettenblatt. Daher meine Neugierde, wie schwer man sich tut, sobald der Motor aus ist. Bei mir kommen bei jeder Tour Abschnitte auf Asphalt oder Schotter vor, bei denen Geschwindigkeiten über 25 Km/h...

....und wird als Enduro-Bike mit entsprechendem Federweg beworben. Und jetzt? Touren kann man übrigens auch gut fahren, wenn das Sitzrohr in L nur 450mm lang und der Sitzwinkel bei +/- 77 Grad liegt. Bei meinen Touren kommen auch immer Trails mit vor, bei denen ich mich über so etwas feue. Für...

Dafür hat M1 bei der Rahmen-Geometrie/Sattelrohrlänge leider geschlafen. So sehr die Akku-Variabilität und das Gewicht des Rads reizen, so wenig macht es mich bzgl. der Geo an. Die Testberichte dazu lesen sich auch nicht gerade euphorisch. In irgendendeinen sauren Apfel muss man wohl immer...

Wie fährt sich das Rad denn jenseits der 25 Km/h? Ich habe bis zum Trail und zurück sowie auf einigen Touren längere Asphaltstecken. Tritt man da extrem mühsam, oder eher wie bei einem motorlosen Rad, um mal ein paar Kilometer im Bereich 30/35 Km/h zu fahren?

Im M1 können alle 3 Akkus mit entsprechendem Adapter verwendet/eingebaut werden.

Frage eines Unwissenden: Wenn ich den Dämpfer beim PL durch einen Dämpfer mit Ausgleichsbehälter ersetzen will, geht dann jeder Fox Float X und RS Super Deluxe mit Trunnion in 185 x 55? Was muss ich noch beachten? Buchsen? Fox vs. RS? Die im Float wieder verwenden......?

Das ist das neue Rise mit neuer Software und neuem Akku (630 Wh). Evtl. funktioniert das da besser. Dazu kommt, was man selber reintritt. Der Typ im Video ist ja durchaus am arbeiten im Uphill.

Der Kollege hier ist mit dem EP801 im Rise im Boost-Modus 1800 Hm hochgekommen

Oder das Mondraker Sly https://mondraker.com/at/de/sly-rr

Na ja, Orbea bietet das bspw. ja auch an. Wenn der jeweilige Händler es macht: Super. Bleibt die Frage, ob man dann das Glück hat in der Nähe eines solchen Händlers zu wohnen.

Ich habe dazu mal direkt bei Mondraker angefragt und die Info bekommen, dass keine Auswahlmöglichkeit angeboten wird. Also auch nicht, wenn direkt über einen Händler bestellt wird. Dazu kam der Vorschlag, statt des Crafty R dann das Crafty RR zu kaufen. Das ist natürlich schade, weil der...

Findest Du? Das geht doch kerzengerade bis unten durch. Da dürfte m.M.n. alles voll versenkbar sein.