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@KalleAnka
fehlt bei beiden was für die Schulter. Habe da so Erfahrungen.:'(:'(:'(
Werde wohl wenn ich in Jahren wieder hergestellt bin, mal an sowas denken:
https://www.demonunited.eu/de/demon-x-d3o-shulter-protektor-snowboard-mtb.html
Wobei ich überraschend fand, das in den Niederlanden überhaupt noch Räder gefinisht wurden.
Accell: Babboe-Mutter schließt die Produktion in den Niederlanden, weitere 160 Jobs gehen verloren - manager magazin https://share.google/9eingXqd9jczpgn8w
Bei Burgrain hoch zur Enningalm. Forststrasse aber man kann zwischendrin ein Stück über einen Pfad berghoch mitnehmen.
Hinter der Enningalm den Pfad mit den Spitzkehren runter bis Griesen oder so. Dann durchs Tal nach GAP.
Oder wenn man mehr fahren möchte auf halben Weg runter, rechts zum...
Oder wenn man hm sparen möchte den Fernpass auslassen und vorne vor dem Weissensee hoch bis zur Sunnalm/ggf. Marienbergalm und dann trotzdem den Steig der Barbara runter. Ist dann halt keine Rundtour mehr.
eBike Rennen sollten ja einen nicht unerheblichen Bergaufanteil haben. Richtig?
Genau so ist es. Deshalb fahren ja im Rennradbereich diese schwergewichtigen, Beinmuskel und sonst wo bepackten, 1000 Watt Spitzenleistung tretenden Typen, diesen ausgehungerten, muskellosen Pogarcars am...
Mhhhh ......
750 Watt der Motor und sagen wir 250 Watt der mittelmäßig trainierte Fahrer. Macht 1000 Watt Systemleistung für die Komponenten. Richtig?
Dagegen TdF: (siehe Bild) ungefähr die Hälfte Belastung für die Komponenten.
Nö
Der Peter, Willi und die Katja sind austauschbar und notwendiges Beiwerk.
Es geht immer darum das derjenige mit der Kohle und das Ganze zahlt, also der Canyon, Radon und S Works, optimale Aufmerksamkeit erzielt.
Und da will jeder die dicksten 🥚🥚🥚 haben.
Wo steht das in Stein gemeißelt?
Es herrschen doch schon beim Fahrer keine gleichen Bedingungen. Jeder ist unterschiedlich "stark/schwer". Oder willst auch die Fahrer normen?
Die Motorenleistung sollte absolut frei sein. Ich würde nur die Akkukapazität und Qualität der Zellen vorschreiben.
Und...
Odenwal, Rheintal Südhessen:
Wenn da ne Fliege zu ungeschickt und heiss landet, brennt es.
Anfang März bis Anfang Juli: Null
3 Wochen Juli: Etwas aber kaum spürbar
Seit Anfang August: Null
.... Wasser von oben.
..... und eine starke Signalwirkung auf den Gewinn von Jobrad haben.
Warum sollte der Staat mut Steuergelden eine unbedeutende Branche ohne Produktion in Deutschland sponsern?
Fahrradindustrie: „Größte Krise der Branche geht auch an uns nicht spurlos vorbei“ https://share.google/Ql72aWzD4ScW9CGsz
Schöne Bilder. Region optimal in Erinnerung gerufen.
Ich vermute, wie üblich in der Branche, da hat irgend eine Organisation vor Ort (Tourismusverband, bike Schule, ...) mit Marketingbudget die Redakteure wohlwollend motiviert, das Filmchen zu machen.
Nicht schlimm, machen ja alle Regionen so.
Der erste sinnvolle Beitrag zum fahren lernen/verbessern mit einem ebike, den ich hier wahr nehme. Dafür sind ebikes gemacht. Technischer uphill.
Die ganzen redaktionell bearbeiteten Fahrten wo zu 98% drin steht wie "subba" das Rad Berg runter hoppelt sind für mich für die 😼.
Millionverluste kann die Branche zur Zeit gut kommunizieren, wo in den letzten Jahren die dicken Gewinne geflossen sind, hat man nix gehört.
Cowboy: E-Bike-Hersteller entgeht der Pleite - Golem.de https://share.google/abaxg0ApuQOv33mBh
Ist der Klieber mit seinen 30% Restbeteilung auch an dem Betriebsverlust von ca. 5 Mio in den letzten Jahren "beteiligt"?
Und für was haben die 400T€ stattliche Beihilfe bekommen? Coronazuschuß?
Wenn der Torbole Shop nicht mit drin war müsste er ja der Jo Klieber GmbH oder ihm persönlich...