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  1. S

    Propain mit TQ HPR60 im Sresh SL ab 26. Juni

    Naja bei Schwalbe Radial ist die Trail karkasse die Leichte gegenüber Gravity. Aber das sind max 150g Unterschied und immer noch tauglich für ein Rad mit Zeb&co vor allem vorne
  2. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich bezweifle. Die Preise erscheinen mir auch komisch. Zwischen Alu 8 und dem carbon 9.7 nur 500€ bei identischer Ausstattung🤔 Aber lange wird es nicht dauern bis zum offiziellen Launch.
  3. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Hier gibt's schon paar Infos zu den neuen Modellen und Preisen. Das 9.7 klingt schon Mal nach einer guten Tuning basis https://www.fahrrad-weindel.de/suche.php?suchbegriff=Fuel%2B&beschr=1&seiten_id=2
  4. S

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Bleib mal realistisch. Systemgewicht TQ HPR60: Motor (1924g) + Akku 580wh (2695g) = 4619g Noch bissel konstruktiv notwendiges Mehrgewicht E-Bike Rahmen mit Akkuentnahme. Gesamt schätze ich dann 5 Kilo im Vergleich zum nonE-Pendant. Wie baust du also ein Tyee oder anderes Bike in der...
  5. S

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    Das Heckler SL hat erst 2 Jahre auf dem Buckel. Glaub das muss noch 1 Jahr..... Aber an Fazua glaub ich auch nicht mehr, jetzt wo alles im Abverkauf ist und YT das gerade vorgestellte decoy SN 29 mit Fazua Update schon zum halben Preis raushaut. Aber schön, dass sich so viel tut und Bikes wie...
  6. S

    Neues Propain Sresh SL E-Bike im ersten Test: Schlank. Schnell. Agil.

    das Propain macht für mich ganz viel richtig. Hab als Anfang des Jahres als Ersatz für mein geklautes Trek Fuel Exe ein Giant Reign Full Power Bike geholt. Ganz tolles Rad für extrem kleines Geld, aber halt auch 25kilos. Dh ich hab den guten Vergleich zwischen FP und LA. Hat beides seinen...
  7. S

    Propain mit TQ HPR60 im Sresh SL ab 26. Juni

    Schon durch konfiguriert und etwas enttäuscht. Keine Zeb und keine Shimano Bremse lieferbar. Lyrik und 36 nur rot und orange, unpassend zum roten Bike. Großer Akku mit ordentlich Aufpreis. Schwalbe Reifen nur in bleischwer. Gesamtgewicht nicht sichtbar (oder übersehen). Aber insgesamt immer...
  8. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    4599 minus 5% gibts noch bis heute auch ohne CB. Ist schon ein extrem gutes Angebot. Light emtb schwæcheln wohl gerade extrem. Das Fuel Exe ist ein tolles Bike und ich würde es mir wieder kaufen (meins wurde geklaut) sobald die Versicherung irgendwann mal zahlt. Vermutlich kommen aber nächstes...
  9. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Meine 170er Stütze wiegt 636g. Also nicht übermäßig schwer, die Ersparnis zur moveloc war mir dafür nicht groß genug. Die 34,9er Durchmesser gefällt mir optisch gut da auch das obere Rohr (wie nennt man das eigtl?) vom Durchmesser dicker ist aus bei einer 31,6er. Das passt von den Proportionen...
  10. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Schau Mal bei r2 Bike die Bilder auf der Waage. Zwischen Fox36 und 38 liegen 360g. Die F36 Performance ist nochmal 20-30g Gramm leichter wegen der Kartusche. Aber egal, wenn du dir Sorgen wegen der astm Klassifizierung 3 und Gewährleistung machst solltest du keine Zeb mit 38mm in Erwägung...
  11. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Würde dir auch eine 160er Gabel ala Lyrik, Meezer oder Fox 36 empfehlen, die F36 Performance bekommst teils um die 350€ neu und das ist eine Top Gabel im Vergleich zur Rs35. Das Gewicht an der Gabel merkt man schon finde Ich. Schau Mal auf dem YT Kanal vom Jordan Hugo, da vergleicht er 38er...
  12. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Schau Mal meinen Beitrag #902 ein paar Seiten vorher. Meine Lösung funktioniert prima
  13. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Kettenblatt vorne ist egal. Habe den gleichen Umbau gemacht und es funktioniert seit 1000km problemlos.
  14. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Wer noch ein Weihnachtsgeschenk sucht: Hatte gerade bei Rabe (mit 10% CB voucher) ein 9.5 für 4,3k, ein 9,7 für 5,5k und ein 9.8 für 6,3k im Warenkorb.
  15. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Andere Frage: da das Rad einfach so gut läuft habe ich überlegt damit nächstes Jahr auch bei dem ein oder anderen Enduro-Rennen mitzufahren (Enduro One, BCET,....) Was meint ihr, ist Start in der non E-Bike Klasse möglich mit entnommenem Hauptakku? Wenn ja. kann ich eigtl das Megatower...
  16. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Hallo, hier auch 160/150mm und ich kann dir nächste Woche sagen wie sich das Rad konkret in Finale schlägt :cool: Aus meiner Erfahrung und dem Vergleich mit meinem Megatower (170+hinten Coil + Cascade-Link) kann ich aber schon sagen, dass mich das Fuel ExE bisher in keiner Weise zurück gehalten...
  17. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Für alle die die Hinterbaukennlinie vom Fuel Exe noch nicht kennen: https://linkagedesign.blogspot.com/2022/10/trek-fuel-exe-2023.html# Man sieht, das Übersetzungsverhältnis am Ende des Hubs asymptotisch gegen 2,17 geht. Somit ergibt sich 5mm*2,17 = ca. 11mm mehr Federweg. Also einigen wir uns...
  18. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Den Float X mit 65mm kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Auf einschlägigen Schnäppchenseiten ist der in der in der Perf. Elite Ausführung für einen schmalen Taler erhältlich (letzthin 109 EUR). Stammend aus einem Lapierre Overvolt passt der ziemlich gut zum Hinterbau und bringt ca. 152mm...
  19. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Das ist ganz genau meine Erfahrung. Ich habe nur jetzt angepasst: Mid: 150W, Unterst. 100% = 140-150hm auf 10% Akku. Für mich ein sehr guter Kompromiss aus Unterstützung und Reichweite.
  20. S

    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Also meins hatte auch von Anfang an Spiel in der unteren Dämpferaufnahme, welche in meinem Fall zu breit ist so dass der Rahmen den Dämpferbolzen nicht richtig klemmen kann. Bei 15NM war die Klemmung gerade so da und grenzwertig. Abhilfe haben jetzt zwei Passscheiben 8x14x0,2 (DIN988...
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