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Hat dein Steuersatz einen Anschlag, oder läßt sich die Gabel frei drehen? Könnte eine Art Lenkanschlag sein…

Ist genau wie beim Bosch oder Shimano. Der Freilauf macht halt beim "einrasten" ein Geräusch. Je nach Hinterbau (Längung) wird halt mehr oder weniger an der Kette geruckelt. Das Forbidden sollte da aber durch das Ideler-Wheel relativ wenig Kettenzug produzieren.

Das sehe ich auch so. Ansonsten funktioniert der Gen4 smart mit eMTB+ und 400% auch ausgesprochen gut.

Das sehe ich auch so. Das Bike drumherum ist wichtiger.

Jeder Gen4 klappert systembedingt. Je nach Rahmen und Kinematik mehr oder weniger. Mich stört es nicht so. Im direkten Vergleich ist der Gen5 ist aber in allem viel leiser.

Schwächer und klappert im Freilauf.

Muß an den Strecken bzw. am Untergrund liegen. Ich kommen mit dem Bosch 750wh Akku mit 80% Tour und 20% Auto, auf 1800hm in den Dolomiten auf ca. 50kmStrecke. In Turbo (600w) nicht dran zu denken. Ich wiege mittlerweile auch 74-75kg. Reifen MM ultrasoft und BB soft. 1800hm in Turbo mit max...

Immer Vollgas über die von dir beschriebenen Strecken fliegen.

Das Rad klettert sehr gut, wenn man nicht nur chauffiert werden will und aktiv fährt. Die Kombination aus Länge und Stack funktioniert. Vom breiten Hinterbau merkst du nichts, verglichen mit einem normalen Boost Hinterbau.

Mein Pole auch und es hat sogar 370mm unbelastet sowie das Crestline mit 350mm. Gibt gottseidank unterschiedliche Konzepte. Der Standard liegt heute aber leider bei tiefen Tretlagern, was ich für eMTBs auch unsinnig finde. Andere z.B. "The Loam Wolf" mögen nur tiefe Tretlager, die beim Bergab...

Kurze Kurbeln (155mm) einbauen und fertig. An das andere Lenkverhalten gewöhnt man sich sehr schnell von alleine.

Du glaubst gar nicht, wie viele nicht mal die APP auf dem Handy haben. Ich mache auch alles selbst, es sei denn ich brauche mal das Bosch-Terminal (z.B. Licht an/aus) oder z.B. einen Software-Container mit legaler EU-Software aus den USA aufspielen oder den ID-Fehler nach der Kiox400C Montage...

👍 Das haben flache Enduro Steuersatzwinkel so an sich und ist kein Fehler. Dafür laufen sie bei mehr Geschwindigkeit stabiler. Tiefe Tretlager und damit einen tiefen Schwerpunkt haben auch viele Enduros mit Absicht. Wenn man das nicht mag, ist man mit einem AM besser bedient.

Ein mal ans Bosch Terminal hängen und auslesen. Ggf. Fehler löschen und Update aufspielen. Macht B.O.C. selbst bei Fremdrädern umsonst als Service.

Na ja, es geht hier ja auch nicht um Skills, sondern lediglich um die Frage, wie richtig gemessen wird. Und da ist die Beantwortung einfach: ausgefedert. Daß das für die endgültige Abstimmung eher egal ist, hat ja nichts mit der Methode an sich zu tun.

Ich finde eine durchschnittliche TF von 75 ist im Traileinsatz nicht niedrig, zumindest hier im Bergischen und Sauerland. Bei langen Anstiegen in den Alpen liegt die aber auch eher bei 80-85.

Die Sag-Markierungen an den RS Modellen zeigen es ganz deutlich. Gemessen wird richtigerweise herausgezogen. Wenn die Gabel aus welchen Gründen auch immer, unbelastet im Sag steht, ist es immer noch Sag, der natürlich dazu gehört.

Das war so sicher nicht die INTEND(t)ion des Thread Erstellers…

Ich fahre die RaceFace ERA auch, weil es die einzige ist, bei der das Pedalauge großflächig einlaminiert ist. Bei der habe ich keine Bedenken. Z.Zt. nicht in 160 zu bekommen.

Jetzt mal nicht frech werden. Ich mag schweinchenrosa :cool: