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Zu den Sram hab ich doch schon viel auf vorigen Seiten geschrieben. Die Sram ist / sind serienmäßig meistens Gurken. Da hilfts leider auch nicht viel wenn du eine (bessere, weil besserer Geber) RSC montierst. Entlüften, Kolben gängig machen, Kolben Ausrichten...Upgrade Beläge.. Dann kann sie...

Ja fällt zumindest nicht wirklich auf

Funktioniert seit 2 mal Lermoos, einmal nass, einmal trockener, bestens

Han grad kein Foto.. Außerdem hab ich die Lager in einem zweiten Schritt mittels zugeschnittenem Schlauch und Slappertape abgedeckt. Siehe Screenshot..

Meine "Notlösung" = Nicht elegant aber wegen matt garnicht soo auffällig. Slapper tape!! Ablängen, nur den oberen Teil Von der Trägerfolie befreien (am unteren "baumelnden " Teil dran lassen. 3 Bahnen vertikal kleben ( 1 Bahn muss man etwas schmälern)

Zur Code: Unbedingt Beläge wechseln UND Entlüften.. Beläge: Trickstuff Power oder Sinter green.. Bringt viel mehr Biss und ca 10+% mehr Power..nicht 20%, hatte mich vertippt (20nm mehr nicht 20%) Trotzdem ist die Code kein Anker und erfordert etwas mehr Fingerkraft.. Zum LRS: siehe oben ;-) Du...

Ja aber ich hab (hatte) auch ne Beule in der Felge. So sieht die Felge übrigens 5min später aus.. Die Kratzer von der Zange hab ich schon ausgebessert und schwarz gemacht.

Hab nochmal gewogen. CF8 Ringle LRS 1853g VR: 861 HR: 992 (1462 -470 Kassette)

Also ich bin mir sicher dass dein Vorderradwert für 85kg eher im Durchschnitt der Trail/ Endurobiker liegt.. 2,4 ist krass hoch für Tubeless.. Da wäre es m.E. sinnvoller auf mind 2,0 zu gehen und falls du dann Defekte hast, stabilere Karkasse.. Wie gesagt ich fahre 1,6- 1,8 und ich denke die...

Übertrieben? Findest du 1,5 Bar viel? Ich hab vorne 1,6 oder 1,65 83kg Fahrer + 6-7kg Ausrüstung (volle Protektoren, Rucksack Werkzeug, Trinkflasche..) Ich hab nie groß experimentiert..fahre seit Jahren zwischen 1,5-1,6 vorne und 1,6-1,8 hinten

Forum ist zum Erfahrung teilen Thema heute: Cf8 Alufelge hinten.😅 Zugegebenermaßen habe ich / wir auch mal Grenzen getestet.. Hatte seit Jahren keinen Platten oder Durchschlag etc.. Bike 18,7kg (Vivid und Assegai sind schwer) Fahrer 1 90kg in voller Montur Fahrer 2 98kg in voller Montur...

Hat dir was "gefehlt" an dem einfacheren Dämpfer oder war es eher, das Bessere ist des Guten Feind? Mir hatte der einfache zu wenig Dämpfung und keine Anpassungsmöglichleit..Und ich wollte was probieren.

Zur Auflockerung mal n Bild vom Fahren..anstatt Zahlenanalyse 😆 Lermoos, gestern

@Boardi05 Ich hab beim der ersten Ausfahrt im rougheren Gelände mit der Serienkurbel gleich 3mal Steine geküsst.. Da dachte ich so, ok, jetzt verstehe ich weshalb Leute über kürzere Kurbelarme nachdenken... Welche Länge hast du bei der XX? 170 wie Serie?

Ich glaub ich hab das missverstanden Ihr redet von einschalten und ausschalten während der Fahrt!? Oh keine Ahnung, das hab ich wahrscheinlich 2 mal gemacht..von nix auf Stufe 1...

I feel your pain... Ich hab 4999.- gezahlt für das CF8!! Lyrik Ultimate + Vivid, nochmal 1300.- Aktuell würde ich Bike + Upgrade günstiger als meinen reinen Bikepreis bekommen.. Tja, ich "beschwere" mich nicht. Man sollte ja nur kaufen wenn einem das Produkt zum Kaufzeitpunkt diesen Preis auch...

Heute mal erste Runde in ordentlichem Gelände. Grubigstein Trails fahren. Leider war es noch nass / glitschig und meine Schulter ist "kaputt", also kein Risiko und kein wirklich schnelles Tempo. Trotzdem, das Fahrwerk läuft butterweich und generiert ne Tonne Grip. V.a. der Vivid hinten ist der...

Nee kein Rattern.. Seitdem ich die Bolzen angezogen habe hör ich fast nix mehr vom Motor, egal wann, egal was passiert ;-) (hat geknackt vorher) Ein Rattern hatte ich noch nie... Klingt leider nicht so wirklich nach nem easy fix..... Drücke die Daumen für dich

Ich persönlich würde auf jeden Fall gute Beläge einbauen. Trickstuff Power oder Sinter green (racing)

Du hast da glaub was missverstanden. Gewicht spart man (beim Ebike) nicht wegen Reichweite sondern wegen Handling! Wenn überhaupt dann noch für bessere Beschleunigung (wie früher ohne E, rotierende Masse sparen) aber das ist eigentlich auch nicht das wichtigste.. Fahr mal ein 24kg Motorrad (Full...