Suchergebnisse

Na ja, Schnellladen ist nur dann ein Vorteil, wenn eine Steckdose erreichbar ist. Und das ist bei fest verbauten Akkus nach meiner Erfahrung manchmal nicht möglich.

Das ist ja auch eine Frage der Etappenplanung. Wir hatten Etappen mit über 2.000Hm dabei. Das kann man natürlich alles in ECO hochtreten, aber selbst das wird dann eher knapp. Aber, erlaubt ist, was gefällt.

Genau das wäre für mich das KO-Kriterium. ICH werde keinen AlpenX ohne entnehmbaren Akku antreten. Das hat MICH die Erfahrung zweier gelehrt.

Mein Spectral:ON hat gestern, ausgerüstet mit dem neuen Akku, die 10.000km Marke geknackt. Läuft.

Was für ein unglaublicher Blödsinn. Zeig mir mal die Garantie-Bedingungen wo sowas drinsteht. Und mit ziemlicher Sicherheit verwechselst du auch Garantie und Gewährleistung. In den ersten beiden Jahren geht es fast immer nur um Gewährleistung und die ist gesetzlich geregelt und lässt sich nicht...

Ich will darauf hinaus, dass Du das Bike nicht für 1 Euro bekommst, ohne dass signifikante andere Abgaben entstehen. Du schreibst weiter oben, es wird Dir als Dienstfahrzeug überlassen. Damit erwirbst Du kein Eigentum, sondern zahlst allein die Nutzung. Bzw. Du versteuerst den Geldwerten...

Das dürfte die Steuerbehörde anders sehen, Stichwort: Geldwerter Vorteil. Nur weil der Arbeitgeber das Bike vollständig abgeschrieben hat, darf er es dennoch nicht an seine Mitarbeiter verschenken, ohne den Geldwerten Vorteil zu versteuern. Achtung: Laienmeinnung!

Aber was ist nach den 5 Jahren? Musst Du das Bike zurückgeben oder kannst Du es auch zu vertretbaren Kosten übernehmen?

Da helfe ich natürlich gerne: https://www.bike-discount.de/de/katana-lp-4-co2-pumpe-mit-aeroquip-flex-anschluss Und zur Sicherheit: https://www.bike-discount.de/de/sks-germany-clik-tec-pumpenkopf-adapter-scv https://www.bike-discount.de/de/radon-universal-kaelteschutz-fuer-co2-patrone-25g

Ich bin zwar nicht gemeint, nehme aber diesen:

War schon "Schmeiß das Ding weg, lass den Akku beim Transport drin, verzichte auf die blöde Folie, setzt Dich auf Dein Bike und fahr"?

Dazu gibt es keinen Grund. Da ist reichlich Luft nach oben. Ich weiß auch nicht, warum niemand versteht, was ich zu vermitteln versuche. Vielleicht drücke ich mich wie ein Idiot aus. Das einzige was ich sagen will ist, man muss NICHT sein Bike zu Canyon schicken, sondern kann zu einen...

Bitte, glaubt, denkt und verbreitet was ihr meint. ICH habe ein Canyon, ICH habe mein Problem beim Canyon Support gemeldet und ICH wurde daraufhin zu einem Canyon-Service-Partner meiner Wahl beordert. Daraufhin habe ICH mit dem Canyon-Service-Partner meiner Wahl einen Termin gemacht (ich glaube...

Das wird die einzige Möglichkeit sein. Ich habe meinen Akku gerade ausgepackt (war im Urlaub) und alles durchsucht, nix mit CE-Pamphlet. Sorry.

Ich schrieb "sachgerecht", lies nochmal nach. Aber wie gesagt, ich bin raus. Wir kommen nicht zusammen, was ja nicht schlimm ist. Pack mich auf Deine Ignore-Liste und gut. Mache ich auch so. Ach ja, ein kleiner Nachsatz fällt mir noch ein. Bei Deiner ursprünglichen Frage ging es um die...

Der Hersteller kann in Bezug auf die zweijährige Gewährleistung (Sachmängelhaftung) gar nichts vorgeben oder einschränken. Die ist gesetzlich geregelt. Was die Garantie betrifft, welche freiwillig ist und gerne mit der Gewährleistung verwechselt wird, kann er einschränken was er will, muss das...

Auf Canyon bezogen muss niemand sein Bike zum Hersteller schicken. Es gibt eine ganze Reihe von Servicepartnern, die man frei wählen kann. Das ist sogar ein nicht zu unterschätzender Vorteil gegenüber dem klassischen Fachhändler. Wenn man da sein Bike gekauft hat und der stellt sich als unfähig...

Ich wäre da ohne Sorge. Selbst zu Zeiten der unbestrittenen Pflicht dieser Tafel habe ich auf der Fähre jedes Mal Leute getroffen, die noch nie so eine Tafel besessen haben und seit Jahren nach Elba kommen.

Verrückt! Also ich war gerade in Italien, hatte mindestens 2x die Bullen hinter mir und bin ohne Warntafel anzeigefrei durchgekommen. Aber es ist ja auch kein Staatsakt, die blöde Tafel zu montieren. Wenn man es denn richtig macht! Das Stahlblechding kann fiese Macken ins Bike machen, wenn man...

Ich empfinde auch ein 32er Kettenblatt besser geeignet als ein 34er. Habe beides im direkten Vergleich. Vielleicht probiere ich als nächstes sogar mal ein 30er. Ein kleineres Kettenblatt hilft, genau wie @avau schreibt, gerade in steilem, schwierigen Gelände enorm.