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Nun, das bleibt natürlich jedem selbst überlassen, aber ich persönlich richte mich nicht nach den Vorgaben irgendeines Herstellers bezüglich der Vorgabe von Zielgruppen, sondern entscheide selbst, ob das Bike für mich passt oder nicht.

Das mag bei festem Boden, weitgehend konstanten Steigungen, vergleichsweise leicht rollenden Reifen und 20 Grad Außentemperatur gelten, im winterlichen Schlamm der Mittelgebirge und dazu passender Bereifung ganz sicher nicht. Und auch da gibt es Leute, die auf eine ausgedehnte Tour nicht...

Habe meinem Rotwild Händler zweimal eine Kiste Störtebeker Atlantik Ale mitgebracht. Leider kenne ich sonst keinen Händler, der sowas verdient hätte.

Das ist genau das, was ich weiter oben meinte. In den allermeisten Fällen liegt es am Händler und nicht am Hersteller. Leider bekommt das der Kunde nicht immer mit.

Finde ich absolut OK, wenn das dem Kunden gegenüber auch so kommuniziert wird. Und genau daran hakt es leider meist. Man gibt sein Bike ab und denkt, es geht sofort los. Das führt dann logischerweise zu Unmut auf beiden Seiten. Nachtrag: Mein Canyon E-MTB war beim Servicepartner und auf...

Da wäre ich mir aber nicht sicher!

Ich kenne Dein olles Merida nicht, aber im Vergleich zu ungefähr allen anderen E-MTBs die ich bislang so gefahren bin, schneidet mein Bullit in Sachen Agilität nicht schlecht ab. Vielleicht musst Du an Dein Fahrwerkssetup nochmal ran.

Ich habe zwar wenig Erfahrung mit dem Service von SC, weil mein Bullit praktisch problemlos die letzten gut 16.000km gelaufen ist. Aber SC gibt lebenslang Garantie auf die Hinterbaulager und schickt diese auf eine kurze Mail hin direkt zu. Als ich mir mit einem Stock im Hinterrad den Speedsensor...

Das Sparen treibt sicherlich den ein oder anderen an, aber ich denke, viele kaufen auch einfach da, wo das gesuchte Bike überhaupt verfügbar ist. Und Premium Service? Dafür ist der lokale Händler auch kein Garant. Leider merkt man das meistens erst, wenn man den Service dringend benötigt. Und...

Spannend ist auch, ob der Servicepartner sich überhaupt irgendwie kümmert. Alles auf den Hersteller schieben geht immer leicht. Im Freundeskreis gab es signifikante Unterschiede bei der Ersatzteilversorgung von Specialized je nach Händler. Während der eine Händler mehrmals einen Ersatzmotor...

Ein modernes E-MTB wird sich immer anders anfühlen als ein älteres Bio-Bike. Erstens natürlich ob des höheren Gewichtes, aber auch wegen der veränderten Geometrie und des tieferen Schwerpunktes. Man muss sich darauf einlassen und akzeptieren, dass es sich um ein anderes Sportgerät handelt als...

Beherzt am Lenker drehen, nicht ruckartig, sondern gleichmäßig, bis sich der Lenker zu beiden Seiten gleich weit einschlagen lässt, ist das Mittel der Wahl. Und ja, es wird sich die Lagerschale im Steuerrohr verdrehen, was aber absolut in Ordnung und auch so vorgesehen ist. Nach einem Sturz kann...

Wenn irgendwo 170mm Federweg das Mittel der Wahl sind, dann doch wohl auf einem traillastigen Alpencross. Zumindest habe ich das bisher so gehandhabt und nie bereut.

Ich habe die Gabel ausgebaut, den Gabelschaft in den Schraubstock gespannt und am anderen Ende der Gabel erhebliche Kraft ausgeübt. Da ist wirklich einiges an Kraftaufwand nötig, aber dann ist das Knacken ganz gut reproduzierbar.

https://www.bike-discount.de/de/park-tool-tpt-1-tubeless-tire-plug-tool Schwer, teuer, aber leider geil.

Weder noch. Der Gabelschaft knackt in der Gabelkrone. War zumindest bei meiner ZEB so.

Das ist in der Theorie richtig, in der Praxis habe ich nich nie von der Anwendung dieser Regel gehört. Ich habe von Canyon dereinst einen neuen Rahmen bekommen und mein Canyon-Servicepartner hat auf meinen Wunsch hin direkt den 150 Grad BlockLock verbaut. Nix mit Meldung an Canyon.

Die müssen gar nichts weiterleiten! Hol das Bike sofort da weg und geh zu einem anderen Servicepartner. Das ist ja ein unglaubliches Verhalten. Ein-Sterne-Bewertung nicht vergessen. Sowas habe ich echt noch nie erlebt. Und nein, wenn der neue 150 Grad BlockLock sachgemäß eingebaut wurde, ist das...

Das kam auch irgendwann schriftlich in irgendeiner E-Mail. Finde ich aber gerade nicht wieder.

Mehrere! Aber die können nicht hier antworten, weil das Bike bei KM 501 unter ihnen explodiert ist und sie selbst pulverisiert wurden.