Suchergebnisse

Oh okay, krass! Was fährst du jetzt?

Na, noch alles fit mit euren SLAMR'n? :p Scheinbar hält Ghost an den ASX und den hässlichen E-Riots fest. Zumindest gibts einige Modelle jetzt auch mit dem neuen Bosch Smart System. Hätte mir immer noch eine Weiterentwicklung des SLAMR mit EP8 gewünscht. Bin in letzter Zeit einige Räder mit...

Es kommt mit Sicherheit auch bald ein kleinerer Akku mit dem neuen Anschluss der mit dem smarten System kompatibel ist. Ist im Endeffekt ja nur der Anschluss und Software. Ist doch auch doof wenn kleine Leute immer benachteiligt werden.

Am Freitag das Leasing über Company Bike klargemacht. Hoffe ich kann es bald abholen. :biggrin: Freu mich schon tierisch! Hab mich raufgesetzt und direkt wie zu Hause gefühlt. Das hatte ich bei den Probefahrten mit den "alten" 140ern bzw. 120er nicht. Die fühlten sich irgendwie total schwer zu...

Magic Mary 2,4 und Big Betty 2,6. Beide Soft und Super Trail. Bin sehr zufrieden mit der Kombi.

Keine Ahnung. Ist ja mit den bisherigen Stereos gar nicht Vergleichbar, da komplett andere Geometrie. Und die 24kg sind ja mit 750Wh Akku. Von daher finde ich das ok. Hätten mein SLAMR nen 750Wh Akku würde es auch 24kg wiegen. ;)

Die 29er bügeln einfach alles viel besser weg. Fahr Mal beides im Vergleich wenn du die Möglichkeit hast.

Wenn da nur diese blöden 27,5er nicht wären. :/ Wenigstens Mullet wäre doch 2022 echt angebracht.

Schöne Neuheiten! Vor allem die veränderten Geometrien. Mit 1.86m waren mir die 140er in L immer zu kurz und in XL zu groß. Fuhr sich auch immer sehr träge und schwer. Kann's kaum erwarten Mal eins zu testen.

Ah der Doppeldrop in Mehring :) Ich habe einen Atera Genio Pro. Der geht bis 4" Reifenbreite. Wird aber aufgrund des Gewichts (knapp 22kg) durch einen Uebler i21 ausgetauscht. Der kann glaub ich auch bis 3".

Keine. Die Bauform des Bremssattels lässt einfach keine breiteren Beläge zu. Die sind immer gleich breit. Die Überlegung ist grundsätzlich nicht falsch, lässt aber die Tatsache außer Acht, dass die höherwertigen Scheiben wesentlich besser verarbeitet sind und alleine das schon eine...

Dämpfer vorher ausbauen und Bike so in den Montageständer einspannen, dass das Hinterrad lastfrei auf dem Boden steht. Torx 30 rausdrehen (50 gegenhalten). Wenn die 30er Torx rausgedreht ist den Bolzen raustreiben. Bei mir war der so fest dass ich ihn mit nem Hammer rausschlagen musste.

Hol dir ne Steckachse von Newmen. Hab ich gemacht. Seit dem ist das knarzen Geschichte.

Auch schon den unteren Hauptlagerbolzen? (Der untere 50er Torx) Der Bolzen war bei mir furztrocken und hat ein knarzen beim Einfedern verursacht.

Nichts anderes habe ich geschrieben. Es passt nicht.

Nö, Anschluss am Sattel passt nicht.

Die MDR-P ist die erste und einzige Scheibe bei der der Reibring auch zur Belaghöhe passt. Scheint Magura halt nicht zu interessieren ob die Teile auch aufeinander passen. Deshalb auch bei vielen das Gerubbel weil man ständig auf den Stegen der Scheiben mitbremst.

auch genannt Lower Leg Service :D

Wer mit dem Bike nur pendelt oder nur Waldautobahn fährt braucht das auch nicht machen. Es geht um Leute die ihre Gabel richtig benutzen.^^ Würde beim kleinen Service aber auch noch keine Dichtungen tauschen. Lower Leg Service reicht.

Die fand ich gar nicht gut. Durch den Metallanteil brauchen die ne gute Zeit bis sie überhaupt mal vernünftig bremsen. Die originalen Shimano Resin fand ich bisher immer noch am besten.