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Wenn man sowas "empfiehlt, sollte man aber auch dazu sagen, dass man damit(wenn man mit montierten Belägen und Scheibe macht) die Bremse überfüllt, was man bei Belagwechsel berücksichtigten sollte.

Das ist bei der Bremse glaub ziemlich normal. Shimano Bremsen haben zwischen Belag und Schiebe einen größeren Abstand wie Magura Bremsen. Die Distanz muss halt auch erst überbrückt werden.

Das Licht wird am Motor angeschlossen. Sprich oben in Rahmen rein, mit Glück kommt mit dem Kabel so am Akku vorbei, aber der Motor muss auf alle Fälle raus. Also schon etwas mehr wie ne 5 Minuten Aktion. 😜

Wenn man es so provoziert wie im Video, kann ich mir schon vorstellen, dass man da was hört. Jeder Motor braucht ja n Freilauf.

Das hört sich für mich nach den Freilauf im Motor an. Also ganz normal und nix kaputt

Kommt auf die Ausstattung vom Rise an. Die "günstigen" kommen mit Centerlock. Die besser ausgestatteten kommen mit 6-Loch Naben. Bevorzuge ich Persönlich, da dort die auswahl an Scheibe deutlich größer ist, und die Sache mit dem Magnet auch einfacher ist.

Sieht aus wie die Galfer Road. Hab ich mir auch erst ans Alma gedübelt. Die Sind schon sehr leicht. Ich glaub, dass wird nochmal so n ding sein, wo Orbea das gewicht drücken will. Ob die Scheiben an nem EMTB jetzt aber so sinnvoll sind.... kann jeder für sich entscheiden. Ich fahr am rise lieber...

Das tut sie auch, keine Frage. Problem (bei mir) ist, wenn man andere Räder im Haus hat, die bereits Stützen von Bikeyoke verbaut haben. Dann fällt einem der Unterschied doch schon sehr deutlich auf. Das hab ich einfach net gepackt, und musste die Orbea Stütze raus werfen :D Ich muss aber...

ich bin bin team yoke

Einfach ne bikeyoke kaufen und gut is. 😉

Ja. Seit ich den Link so verbaut habe wie es auch in der Anleitung steht. Sprich die Links auf der Welle verklebt, ist Ruhe.

4-Kolben Shimanski Bremsen (egal ob SLX, XT oder XTR) bremsen alle gleich gut. Und ob jetzt ne Bremse am E oder normalen Rad montiert ist, ist doch vollkommen wumpe :D Ich fahr die auch echt gern, teste jetzt aktuell aber trotzdem mal ne Hope - Problem dabei, die ist echt gut, und 3 Räder drauf...

ich fahr die Kombi auch auch fdem Orbea Rise (150mm/140mm). Ich hab auf Trails, grad jetzt wo es nass ist, dann doch lieber etwas mehr Grip ;-) Und nachdem ich die Marry jetzt über ein Jahr habe kann ich defitinitv sagen, dass die am VR sehr gut rollt. U-Soft würde ich, grad jetzt im nassen...

Ich weis ja net was du für Strecken fährst. Die marry ist für mach aber mittlerweile meine Favorit am Vorderrad. Hinten bin ich letztes Jahr die ganze Zeit n Hansdampf gefahren, hat mir echt getaugt. Jetzt is halt mal die günstige betty drauf. Der erste Eindruck in Sachen Grip und...

n m10 hat ne grip2 factory ;-)

Ich achte bei meinem m10 ja eigentlich so gar net aufs Gewicht. Aber wild, dass es über 2kg leichter is als das Alu Modell 😂😂

kommt immer auf den Rahmen und dessen Größe an. In meinem Fall, nein. Bei dem L Rahmen mit UDH Schaltauge geht sich das mit dem Sram Kette genau aus. Shimano Ketten bekommt man auch in länger. Dann müsst man da nicht Stückeln. Aber wenns doof läuft - ja, kanns passieren, dass eine Kette alleine...

Schneller glaub ich net. Vorteil soll sein, dass die Kettenlängung nicht mehr so stark variiert, die Effizienz beim Pedalieren besser wird (okay vielleicht doch schneller? :P ) und die Umschlingung am Kettenblatt einem normalen Rad sehr nahe kommt, was den Verschleiß au n normales maß senken...

neue Kettenführung für die High Pivot Bude. Mal schauen ob ich n unterschied zur alten spüre.

Das mein ich ja. Die Hope ist definitv dosierbarer, bzw steigt dosierter ein. Die Shimano Bremsen sind echt gut. Aber sie "wuchten" halt schon gut rein. Also zumindestens am Anfang. Die Schwarzen Galfer sind wirklich gut und vor allem günstig.