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Wer redet denn hier nur von xc. Es gibt ja auch noch Disziplinen wie Endruo, DH und Freeride. Und die Fördern den Oberkörper definitiv mehr wie im Falle von XC oder gar Rennrad oder Gravel

glaub ich kaum... Welche soll das sein? Wenn man es im Gelände ordentlich krachen lässt, brauchs mehr als schmackes in den Beinen. Und dazu kommt ja, dass beim Radfahren (was im Grunde) eine sitzende Tätigkeit ist, hauptsächlich nur die Beine Trainiert werden.. da schadet es wohl kein, im...

Mein ersten Heckträger. Hatte selber zwar noch keinen, aber schon bei vielen anderen mit Tetris gespielt bis alle Räder drauf waren. Der erste Eindruck von dem hier ist echt Sau stark. Wirkt mal alles sehr durchdacht 👌

Du könntest den Schlauch auch einfach mal raus nehmen, aufpumpen und in ein Wasserbad halten. Dann siehst ja was Sache ist.

Wenn du die komische Orbea App meinst - vergess die. Koppel den Antrieb (Shimano Motor) einfach als Sensor mit dem Garmin und fertig. Ist viel besser, man kann die Anzeige selber gestalten und man bekommt keine vorgegebenen Anzeige

Vor allem auch das Thema Akku. Wenn ich bei meine Handy das Display 8h anlasse und dabei noch navigieren, wird's echt eng, was den Akku angeht. Wenn man dann Notfall oder ähnliches hat, wo man erreichbar sein sollte, kanns ganz schön blöd enden. Handy gehört für mich in die Hosentasche oder...

Von Handy am Lenker bin ich persönlich kein Freund. Vorteil vom Garmin (können mittlerweile bestimmt auch andere Geräte) ist, dass dort die ebike Parameter sieht (Akku, modi usw...).

Ich nutze n Garmin zum aufzeichnen. Das schubst das ganze dann auf Strava. Am Garmin is das Rise gekoppelt. Der Wert wird aber immer angezeigt. Ich denk das is n geschätzter Wert.

Spielt ihr mal mit den Modis ;-) ich war heute mit meinem Rise mal wieder in Treuchtlingen. Software ist serie, der rest net so ganz ;-). Gestrampelt wurde bis der akku nicht mehr wollte ;-) Aber läuft immer noch sehr gut das rise ;-) gefühlt sogar noch besser, wenn mans richtig laufen...

Ich hab ne lh4. Hätte auch die lht genommen, da haben mir die goldenen Schrauben aber ner gefallen 😂

Also von dem Thema, dass es nur n Plagiat ist, sind die wohl schon lange weg... aber darf ja jeder selber entscheiden wie er das sieht. Das wurde schon zu oft diskutiert. Fakt ist, das Ding ist 1A verarbeitet.

Kann ich machen. Damit muss ich das Ding aber erstmal ne weile fahren, um es beurteilen zu können, wie sie sich im vergleich zu Hope Tech4 V4 und 4 Kolben XTR schlägt. Wobei die bereits bekannten Bremsen mit richter Konfig in Sachen Scheiben / Beläge auch richtige Anker sind.

Puh... wenn ich den Hintergrund so anschaue, fühl ich mich gar nicht mehr sooo sehr wie n messi x'D

Mal wieder ne neue Bremse zum testen ;-) Vorteil wenn man viele Räder hat, man kann viel parallel testen. Nachteil, wenn was richtig gut ist, wirds richtig teuer x'D

Beim Wechsel auf nen anderen Belagtyp wird ich die Scheibe aber mindestens reinigen. Ich Schleif die zum teil auch noch an.

Also ich bin bei gott klein Leichtgewicht und bin selber mal an meinem ersten Rise ne 34 mit 203er + Magura MT5 gefahren. Keine Ahnung warum die Gabel damit überfordert sein sollte. Das hat aber nix damit zu tun, welche Gabel verbaut ist. Die Gabel (egal welche) wird dann halt ein wenig...

Ne 223er und 203 er hinten noch viel mehr. 😜 Hab ich vor 1-2 Jahren auch noch als Unnötig gesehn. Mittel ist das für mich ganz normal. 🤷‍♂️

"LT" und dann verbauen die so ne Bremse?! Also manchmal sparen die echt a falschen ende...

und selbst wenn, ist da vollkommen bums... die Storm HC, die es vor JAhren gab, hast nur schief angeschaut, und die waren schon blau... und hast gejuckt? Nö. Klar, mit ner dicken Scheibe passiert das net so schnell. Aber selbst wenn, juckt das net, und man kann die Scheibe normal weiter...

Ich denk, dass die da im Sinne der Stabilität gehandelt haben. Material weg schleifen, könnte das ganze halt auch wieder schwächen. Wer Alu fährt, muss halt auch dazu stehen und Schweißnähte akzeptieren ;-)