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Nein, nichts weiter drin, ist eine dumme TastenFB. Im Prinzip kann man beliebige Schalter an den Kabelenden anbasteln und eigene FB kreieren, zB Kippschalter für die Schiebehilfe😁

Mich hat es auch erwischt: Minus wollte nicht mehr so richtig die Tastendruck annehmen. Habe dann das ding zerlegt , um die Ursache zu finden. Die Remote ist mit sehr viel Liebe und Klebstoff zusammengeklebt. Der Taster ist ähnlich wie ein Taschenrechner Taster gebaut. Hier die Minus Taste...

Ja und nein. In Alpen neulich hat die app nach 4 Sunden einfach während der Fahrt die Aufzeichnung beendet. Ein Tag Später hat die App in eine Pause den Levo voll vergessen. Musste mit Pin mein Levo neu anlernen🙈

Du hast 2 Optionen A: Verkaufer konfrontieren B: beim lokalen Händler richten lassen

Antwort auf die Frage #2: die Laufradgröße (hinterrad) ist absichtlich falsch/zu groß eingestellt, um die Endgeschwindigkeit höher als 25km/h zu haben. Dies kann nur ein Händler, so weit ich weiss. Das Ergebniss: du kannst z.B. 35km/h Unterstützung erreichen, Levo zeigt aber nur 25. Die Strecke...

wie groß ist dann dein Gutschein? Man kann ja auch irgendein Zubehör dort kaufen und ein Rad woanders.... Trotz ich ein Levo fahre werde ich den neuen Klopper ala " ich bin dicker als Focus" nicht holen. Ein Unno oder Crussis mit Avinox ist nun imho. schlicht besser als der aktuelle gen4

Bist du dann nur ein Loch oder Schneider?

Hi Norbert: wenn ich mich noch richtig errinere wird es Eng und das Kettenblatt kann die Kettenstrebe in die kleine Ausparung u.U. kratzen. Link

...vielleicht auf Matt folieren oder mit 800 matt schleifen...🫣

Ich war bei denen (Hann. Südstadt) mit meinem Levo Gen 3 , um die FW update und andere Anpassungen vorzunehmen ( nicht dort gekauft). Der Techniker hat alles in 30 min erledigt und das alles um sonnst! Wie man sieht, es geht dort auch richtig gut. Deswegen würde ich nicht gleich hier mit...

Aber lieben gerne! Roten Teppich bekommst du um sonnst gestellt. Hier wird dich keiner missen.:kissingheart:

Davon würde Newton nicht nur 2x im Grab umdrehen, sondern sich noch tiefer reinbuddeln.

Der Witz dabei, das Levo Mastermind zeigt vollig andere Werte (die stimmen mit Realität eigentlich ziemlich gut). Spezi App hat Probleme die GPS Höhenglättung korrekt zu berechnen, deswegen kommen Gratis Hm dazu

Ich war mit den RMT schon unterwegs und fahre in 1 Monat mit dem in Dolomiten. Die Preise vor 20 Jahren waren auch nur 3-Stellig. Aber wenn man die geile Trails in S2+ Klasse genießen will, das Italienische Essen, gleichzeitig den Hirn ausschalten und einfach eine Woche lang "treiben lassen" ...

EMTB-News ist halt copy-paste von MTB-News. Die haben dort die gleiche Seuche, und Mods kummert es hier oder dort kein Dreck:

Wofür ist das Wort "Elite" gedacht, nur Auserwählte durfen ran? Oder wird die "nicht elite" noch hässlicher....

Früher haben Leute auch mit einem 26" Rad (einschließlich mich) Alpencrosse gemeistert und Spass gehabt. In technischen Terrain, ab S2 sind die 29" Boliden sowieso meistens nur im Nachteil. Deswegen die Diskussion Mullet oder full 29" hat mehr einen religiösen Charakter

Betreutes Schieben halt

Nachdem du ein Bike hast (geht auch vorher) teste mal den Sattel - am besten 2 Tagestouren hintereinander. Beobahcte ob die Nudel beim längeren Aufstiegen nicht Taub wird, was macht dein Sitzfleisch/Sitzknochen. Wenn der Sattel nicht zu deinem Wertesten passt, wird deine Alpencross ziemlich...