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Hatte hier nicht jemand eins mit 750er Akku und Gewicht von 22,6 kg oder so?

Finde da kaum reale Gewichte zu. Mit dem 625er-Akku wog es unter 20 kg und mit dem 750er jetzt 22,7? https://www.staterabikes.de/p/mondraker-crafty-carbon-rr-sl-performance-cx-750wh-010.23361

Holst du das ab oder wie machst du das? Die sind ja insolvent.

Müsste ich noch machen. Das Spiel ist aber nur ganz leicht und wenn man die kurbel stark belastet. Also mit der Hand. Mit Fuß aufm pedal spürt man das nicht.

Hat der Bosch auch leichtes Spiel an der Kurbel? Hab gerade getestet an den Kurbelarmen zu wackeln und ich spüre ein leichtes Spiel, ähnlich wie beim e8000. Vielleicht etwas dezenter. Will den Motor jetzt nicht ausbauen da noch Gewährleistung drauf ist.

Lässt sich denn irgendwie ohne Ausbau testen ob das locker ist indem man zb an der kurbel rüttelt?

Meistens alpine Trails aber auch Finale, bisschen Bikepark. Ich merk halt nen _deutlichen_ Unterschied ob das Bike 25, 23 oder 20 kg oder darunter wiegt, gerade wenns in die Luft geht oder verwinkelter wird, aber auch auf einfacheren Trails sind so Schlachtschiffe einfach zu behäbig.

Die größte Zielgruppe hat halt ein Einsatzgebiet bei dem das Gewicht mehr oder weniger egal ist.

Das ist ja das Problem. Auf der einen Seite stagnieren oder wachsen die gewichte weil die Akkus immer größer werden und auf der anderen Seite gibt's zwar light emtbs mit range extendern aber deren Motoren sind wesentlich schwächer um die kleinen Akkus nicht zu stressen.

Zu schwer

Ist s-works nicht nur ein Schriftzug? Oder ist das auch leichter? Der Carbonrahmen ist doch auch leichter. Von daher würde ich auch schwach werden, wenn nicht der Motor wäre...

Leise Biobikes sind seit den gedämpften Schaltwerken üblich. Und bei Rennen achten die Mechaniker da auch drauf. Interessant. Die gewichte von Tests sind aber leider nicht so berauschend.

Trek rail mit bosch klappert auch wobei es bei dem das ich gefahren bin eher so ein klopfen war. Aber der Bosch klappert generell nicht so hell wie der ep8. Ist im Ransom auch wie gesagt erträglich bzw. meistens leise. Etwas schlimmer halt wie beim e8000 im conway ewme. Aber das ist mir meistens...

Ob der Motor die Problematik grundsätzlich hat steht ja fest. Lässt sich auch im Stand einfach reproduzieren.

Schon klar. Was dazu führt das alle bikes mit aktuellem bosch oder shimano motor mehr oder weniger laut und ausdauernd auf trails bergab klappern, wenn du es ganz genau wissen willst. Ausnahmen wie scott Ransom oder orbea wild 23 wo es in erträglichem Rahmen bleibt sind rar und die haben halt...

Ja ok das ist ja ein e8000 modell. Das hab ich schon. Beim Brose siehts dann halt mit der Zuverlässigkeit nicht so toll aus...

Der Motor?

Mir fällt nur das specialized levo ein. Gibt es noch mehr?

Ist zwar Carbon aber das klappert ja schon auf S0-Rumrollen ständig:

Ja, solche Kommentare sind nicht hilfreich. Fakt ist dass da Leute unterschiedlich empfindlich sind. Früher sind alle mit so Geklapper gefahren. Gibt genug Videos vom Rise wo man sich slebst ein Bild machen kann. Für mich ist das jedenfalls zuviel. Fast alle gängigen Mittelmotoren klappern...