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Wenn steps unlocker 45% Restladezustand anzeigt, wieviel Kapazität ist das denn in etwa wenn man sehr wenig Leistung abruft?

Mit der originalen Übersetzung bin ich jetzt eine Tour mit 45km und 1270hm gefahren auf Eco 20Nm 45%, Restladekapazität waren 45% (3 Balken). Schätze mit 10-15Nm ist man dann schon vergleichbar wie ohne Motor. Der Akku hat noch einen Zustand von 89%, gar nicht mal so viel bei 5000km Fahrleistung.

Bin grad dabei das Kettenblatt auf ein 30er umzubauen. Die 30er haben ja einen ca. 2mm Absatz damit die Kette nicht auf der Kurbel aufliegt. Werde das Kettenblatt verkehrt herum auflegen was für größere statt kleinere Kettenlinie sorgt. Dazu habe ich mir den Spider ohne Boost besorgt für eine...

Im Laden waren es Stock inkl Pedale um die 22kg glaube ich. In der Gewichtsklasse spielt 1kg nicht mehr so eine riesen Rolle. Mein Enduro ohne Motor ist um einiges leichter, fährt sich bergab auch nicht besser.

die teueren Versionen.

Mein 1.7 hab ich jetzt glaube 2,5 Jahre und es damals mit 300km im Laden für 2000€ bekommen. Das erste was runter kam war der Maxxis Ardent Race vorne, der passt da überhaupt nicht dran. Danach hab ich die Suntour gegen eine gebrauchte Lyrik RC 160mm für 250€ getauscht. Die TRP Bremsen gegen...

ich hatte mit der 150er mehr knarzen was aber durch ordentlich Fett und einer höheren Sattelklemme weg ist

Die Sprünge an den größten Ritzeln sind tatsächlich etwas eng. Sowas wäre auch aber nicht viel besser: 11-13-16-19-23-27-32-38-46 Interessant finde ich das Schaltwerk wenn es kompatibel mit Shimano 10fach ist z.B. als Ersatz für Microshift Advent X.

Die Ritzel sind deutlich dicker am Zahn was ja schon mal nicht verkehrt ist. So wie es aussieht braucht man ein neues Schaltwerk, weil die Anlenkung geändert worden ist. Sieht auf den Fotos so aus als ob der Arm hinten kürzer ist. Nach 4tsd km sind bei der MS8 jetzt das 13er und bald das 11er...

Hats schon jemand getestet? Ich glaube eher das das ganz normale 11fach Teile sind von den Distanzen und Seilzugweg. Interessant wäre ob die Haltbarkeit wirklich von der Kassette oder von der Kette kommt. Die Kassette sieht vom Design eher aus wie uraltes Hyperglide aus den 90ern vom Zahnprofil her.

Das war ein ca. 1m hoher Table mit einer relativ steilen Anfahrt und da hatte es mich ganz schön rausgekickt. Auch wenn es mehr Richtung Gravity im Bikepark geht kommt man doch schnell an die Grenzen. Man darf ja auch nicht vergessen, es ist ein AM mit 140mm aber dafür kann es ganz schön viel.

Die Grenzen vom S.Deluxe Coil R habe ich auch schon gemerkt aber da bin ich gefahren wo man eher ein Enduro braucht. Ich hoffe nur das die Streben nicht irgendwann brechen bzw. das man dann Ersatz bekommt. Möchte es noch so lange fahren wie möglich. Bei meinem Enduro ist nach nur 5 Jahren die...

Ich glaube jetzt ist es weg, hab die Dämpferbolzen raus, gesäubert und neu montiert. Könnte vielleicht sein das es am Igus Gleitlager lag das 1mm verschoben war im Dämpfer. Oder die Buchsen vom Dämpfer, die haben einen O-Ring innen. Aber dann hätte es ja mit geöffneten Schrauben nicht quietschen...

Hatte mal Slick Kick auf die Kolbenstange gegeben aber das Geräusch änderte sich nicht. Dämpferbolzen, Bolzen am Hauptrahmen, Sattelstütze scheint es auch nicht zu sein. Oder vielleicht doch ein Kabel im Rahmen?

merkwürdiges Geräusch das ich nicht finden kann

Die Felgen sind von Alex und sind wohl eine günstigere Version der EXR30. Ich fahre die Supra 35 seit einiger Zeit die ja auch ähnlich sind und die halten im Bikepark wirklich was aus. Gewichtsvorteil ist am eMTB sowieso fraglich, deswegen sind die Schwalbereifen ja auch so fett geworden...

SLX Schaltwerk,Kassette XT Shifter,Kette Gefühlt die letzten Teile in den Shops. Kommt aber nicht ans eBike.

Je höher desto besser weil das Sattelrohr nicht so passgenau ist.

Also beim SLX hab ich 43mm, vielleicht hast du dich vermessen.

Nur 2mm? Das macht ja so gut wie nix aus.