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Die beste Milch, die du kennst. Nehme mal an, dies ist eine subjektive Meinung. Für einen Vergleich sollte man identische Parameter auswählen. Generell sind dickflüssigere Produkte etwas langsamer in ihrer Wirkung.

Kann ich nicht bestätigen. Wenn ich ohne Motor trete, merke ich ein Bike mit 22 kg und das relativ gleichmässig.

Bei mir kommt's darauf an mit wem ich fahre. Die vorher genannte Situation ist mit Biobikern, da ich sonst überhaupt keine Anstrengung habe. Mit E-Bikern heizen (+25) wir mit Tour und Sport durchs Gelände, da sind's dann nur ca. 50 km mit etwas Restakku.

Bei mir 95kg 700 HM und 50 km noch 50% Restakku. Fahre nur ECO und 20% Tour

Ich merke davon nichts. Unter ca. 26 km/h lässt es sich treten wie eben ein Bike mit 22kg. Danach wird's etwas härter. Bist wohl hauptsächlich mit Tour/Sport und Turbo unterwegs. Ansonsten solltest du 100km schaffen.

Die Klumpen sind das Resultat der Koagulierung von natürlichem oder synthetischem Latex. Kann sein, dass noch Feststoffpartikel beigemixt sind (bringen eigentlich nichts ausser Gewicht ). Dieser Effekt stellt sich beim Altern der Milch oder unsachgemäßer Lagerung ein. Wir stellen bei uns hier...

Es kommt halt immer darauf an, wo man und wie man fahren möchte. Ich hab mich letztlich zwischen dem Levo und meinem Obervolt AM900+ Carbon fürs Letztere entschieden weil: -Bosch Motor mehr Power -Heisse Temperaturen in Südspanien -Besseres Downhillverhalten in steinigem und technisch...

Kannst mit Bosch auch, bis 26-27km/h. Ich hab alle Motoren probiert. Stimmt schon, dass man mit Brose besser "radelt", nur du wirst sehen, dass du nur ganz wenig auf den Motor verzichten wirst. Bin jetzt 3 Wochen im E-bike unterwegs und wenn ich radeln will, nehme ich mein Scale ohne Motor.

Eigentlich beantwortest du deine Frage selbst. Wer sich mit weniger Unterstützung abfinden will, der kann eigentlich nur den Brose wählen.

Fahre 2.8+ NN auf 40er Alexrims. Anstelle des Fattystripper machen wir hier einen aufgeschnittenen 26er Schlauch rein. Danach Tubeless Dichtmilch von INSOCO (so heisst die Klebstofffirma aus Spanien), relativ dünnflüssig, macht aber superdicht. Hält je nach Gebrauch 2-3 Monate. Bei der...

Kannst ja einsame Wege suchen wenn du mit anderen nicht zurecht kommst. Keiner will dir mit Absicht ins Geschmeide fahren. Bist wahrscheinlich auch einer der Falschparker aufschreibt.

Es scheint, dass die Spezialisten von anderen gelernt haben. Schmälere Plusreifen, Bedienung für Unterstützungsstufen und 4-Kolbenbremsen. Wie bei allen mit integrierten Akkus liegt der Schwerpunkt zu weit vorne. Die Carbon Variante mit Öhlins Dämpfung wird bei 9k+ liegen.

Das war präzise erklärt. Vielen Dank

Hab eigentlich gedacht, dass die Steuerung der Motorelektronik über das Intuvia insitu gesteuert wird, ähnlich wie beim Unterstützungsmodus.

Es geht nicht um geringer, höher oder weiter. Nervt nur wenn du am Display 50 km siehst und nur 40 km gefahren bist.

Ich hab's beim Intuvia geschafft die Reifengrösse so einzustellen, dass die Geschwindigkeit und die zurückgelegte Distanz übereinstimmen. Habe dafür beim 27.5 Plus die voreingestellte Grösse von 2250 auf 2160 verändert. Werde aber bald auf Purion umstellen und da gibt's ka keinen Menüpunkt...

https://www.strava.com/activities/1073019939/shareable_images/map_based?hl=de-DE&v=1499512396 630Hm bei meistens ECO/Tour und 60% Restakku!

Sollte Missplay heissen...

Trage 2.5 Dioptrien zum Lesen und beim Biken. Ich glaube aber, dass dieses Display relativ schnell ersetzt wird. Vergleich es mal mit Shimano Bosch oder Allem was so auf dem Markt ist.