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Amflow wird es weiter hin geben ...Es wurde ja klar kommuniziert das Amflow immer die neuesten Entwicklungen von Mutterkonzern DJI bekommt. Es ist gar nicht gewollt dort mit Amflow einen Massenmarkt zu bedienen..die Bike Marke soll im oberen Feld mit mischen..mit dem zur Zeit besten Motor ..und...

Amflow ....hat die höchsten Zuwachsraten ...ist aber halt auch erst bei Null gestartet. Amflow ist aber nur Mittel zum Zweck ....den Dji Motor am Markt zu positionieren ...Dji möchte langfristig Marktführer bei den Antrieben werden, das ist ein erklärtes Ziel.

Auch besser so....und in Zukunft bitte ich dich darum wenn du meinst mich zitieren zu müssen bei der Wahrheit zu bleiben und nicht deine Phantasien mit hinein zu basteln.

Das muss und werde ich dir nicht auf die Nase binden

Ich habe Forbidden mit keinen Wort erwähnt....und auch nicht gemeint. Du bist im falschen Film...es ging um einen anderen Hersteller der den Dij Motor verwendet.

wird mit Sicherheit preislich und Qualitativ edel ...soweit können sie sich von Amflow preislich auch nicht wegbewegen...sonst greift man lieber zum Original.

Habe ich noch nicht ausprobiert...geht aber sicher... die Trek App ist aber umfangreicher.

nein das ist nicht normal ...

Noch ein Tip ...auf der Seite von TQ findet man die Menual s vom Motor, Accu und Display

... was negatives bei der GX Schaltung...wenn der Strom alle ist oder das Displey nicht eingeschaltet...dann schaltet da auch nix. Ist zwar auch logisch...aber sollte man immer im Hinterkopf haben wenn der Accu zur neige geht. Ich muss das mal testen ob man trotzdem noch schalten kann, wenn der...

...von klappern habe ich auch noch nix bemerkt ...konnte aber auch noch nicht so ausgiebig testen. War aber öfters mit einen Testrad unterwegs...da klapperte gar nix. Bremsbeläge sind die Trickstuff 840 Power ...damit gehen die Bremsen so gut wie an meinen Bio mit Magura MT 7 ..

Die Leitungen sind geführt...lassen sich aber bewegen...sind also nicht festgeklemmt. Zu dem Bike kann man sich eine umfangreiche Dokumentionen auf der Website von Trek herunterladen....da sieht man das auch.

...ja der Accu...ich bin trotz meines Alters noch relativ gut in Schuss...so das ich denke das ich noch paar Jahre mit geringerer Motorunterstützung gut klar komme...die Freundin hat ein full eMTB...die musste bisher am Uphill immer Gas rausnehmen oder auch mal zufahren...in der Ebene oder auch...

Den Raabe Preis habe ich bei meinen Händler auch bezahlt...GX in deep smoke Mein Bike ist Freitag gekommen...bin schon etwas am Umbauen ...die Original Bremsbeläge auf Trikstuff...vorn auf 220mm ein Unterschied wie Tag und Nacht...Sattel und Griffe kommen noch andere...obwohl die Original...

Vergiss es....bevor da ein Bike wo zuviel rumsteht wird der Verkauf auf andere Länder ausgeweitet....Rabatt wirst du vielleicht ab Februar bekommen können....der Umsatzschwächste Monat im Einzelhandel.

Es wurde ja gesagt das das Bike ausgerüstet ist dort einen Lenkungsanschlag später nachrüsten zu können

Wo hast du den das klappern? Wenn es der Motor ist....der muss im Rahmen "verspannt" werden ... Knacken....ist meistens die Dämpferbefestigung ...kettenblatt...kurbeln...Hinterbau die Verschraubungen...

Aber nur wenn du die Option Reifendynamo mit kaufst.

wenn es das in Schwarz gäbe ...würde kaum einer die 10 000 teuro Variante kaufen ...es muss schon noch mindestens ein Anreiz mehr sein als nur bessere Technik

vielleicht ist das in diesem Land noch nicht freigegeben ?? frage doch einfach mal bei Amflow nach?