Suchergebnisse

Hast du vielleicht einen Link für den Magneten?

NZ Customers only.

Das Cornelius Featherlight hat er schon ne Weile. Die Teile gibt es also schon ein paar Monate und nicht erst jetzt.

Leicht veränderte Ausstattung und man ist bei u19kg.

Ich finde es lustig, dass DJI erst jetzt auf dem amerikanischen Markt kommt. Die ganzen YouTuber überm Teich haben eins gestellt bekommen und in den Kommentaren überschlagen sich die Leute mit Komplimenten und man sieht, dass sie nicht über den Tellerrand geschaut haben die letzten Jahre. Sie...

Das Rot auf der Eurobike war geil! Eurobike 2025 || Best Of

Boar. Bin im Sept. in Barcelona. Da frag ich doch gleich mal ob ich mal vorbeikommen und filmen kann.

Machste im schlimmsten Falle kurz eine Vollbremsung. Ist ja dann auch gut zum Entschleunigen.

Steht doch im Artikel.

und fuhr mit Rémy Métaller auf seinen Hometrails. Kann ja nicht so schwer sein.

Bist du das Teil schon gefahren? Deine Grafik zeigt genau das Gegenteil von dem, was du schreibst. Schwerpunkt geht weiter nach vorn und das Vorderrad steigt nicht so schnell. Merkt man aber nur, wenn man es auch gefahren ist aber gut. Dummschwätzen im Netz ist einfacher.

Ich habe meinen dran geschraubt und vergessen. Pflege 0. Fahr das Teil schon ü 1 Jahr bei jedem Wetter.

Erklär mir mal, wie man bei langen steilen Anstiegen auf Forstautobahnen Fahrtechnik braucht? Dort finde ich den Switchgrade gerade hilfreich, weil er eine angenehmere Sitzposition schafft.

Der Unterschied zw. 170 zu 145 am Ocelot ist nur 5mm größer als der Unterschied zw. 180 zu 160 an meinem Kavenz. Darauf bezog ich mich. Sie sind sich übrigens der Differenz bewusst und wollten genau das. D.h. keine All-In Bikepark Maschine sondern eher das, was @punkhead schon schrieb. Vorn...

Ging eher um 170/145 vs 180/160

Wenn alles klappt, bekomme ich Ende Sept. ein Testrad und kann dann berichten. Ich fahre derzeit 180/160 an meinem Kavenz und finde das nicht wirklich unbalanced. Die 5mm mehr Unterschied werden das Kraut auch nicht fett machen.

Ich habe auf der Messe noch so einen Aufsatz für den Druckprüfer bekommen. Damit geht es dann super einfach.

Nein.

Weil ich selbst kein EBike habe und so "nur" in der normalen Klasse starten werde.

Ich verstehe es nicht. Beim E-MTB ja, da kann ich mir noch vorstellen, dass man sich den Anstieg zur Abfahrt erleichtern will aber wo ist der Sinn bei einem Gravel? Die Abfahrt findet ja nie statt.