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Springende Kette mit gemeinsam verschlissenen Komponenten und dann auch noch auf den mittleren Ritzeln ist eigentlich etwas ungewöhnlich. Ich fahre meine Kettensätze immer bis zum bitteren Ende, das heisst bis die Kette irgendwann reisst, dann gibts eine Neue und bei der zweiten Kette wird dann...

Worum geht es dir eigentlich? Möchtest du eine andere Übersetzung? Macht die Schaltung irgend welche Probleme? Möchtest du unnütz Geld verbrennen? Oder ist es einfach nur der innere Zwang mal was Neues zu erwerben? Denn ganz ehrlich, deine Kette wie auch Kettenrad und Kassette werden sicher noch...

Hurra, der Winter ist zurück. 🤣🤣❄❄🚴‍♂️💨💨💨

Wie zur Tat geschritten? Ich dachte sind eh alle ausverkauft. 😁 Trotz Allem. Nur ein Bike im Fahrradkeller ist einfach Mist. Ideal sind 3-5 um für jede Art von Tour gewappnet zu sein. 🤣

Relativieren tut es sich meiner Erfahrung nach erst sobald ein Bike wirklich leicht ist. Ob ein eBike da 19kg oder 23kg wiegt, da merke ich wenig Unterschied. Ganz anders wenn ich auf mein altes 11kg Fully steige und den vollen Rucksack Zuhause lasse. Trotz gleicher Hm ist eine 50-60km Runde...

Kannst du ja auch. Der Händler wird das Bike an die Diagnose hängen und diese holt sich dann bei Bosch das passende Update zum Rad. Trek oder Moustache Software aufspielen wird also nicht gelingen.

Light-eMTB sind halt aktuell "in" und in jedermanns Mund. Abgeraten hab ich weil du ja möglichst schnell nach Oben möchtest und dies heisst nun mal, dass der Motor so stark wie möglich sein sollte. Schon ab 7-10% Steigung musst du dich nämlich auch bei einem Bosch oder Brose ordentlich mit...

Hört sich für mich eher so an als ob Minimalassist hier nicht geeignet ist. Zumindest sofern das Profil beibehalten werden soll. Um schnell nach Oben zu kommen ist zwingend der kürzeste und steilste Weg zu wählen und da hilft nur so viel Motorpower wie möglich. Gewicht sparen lässt sich aber...

Bei mir kommen nur Flats ran und zwar immer richtig billig und unbedingt aus Plastik. Sieht eh keiner beim fahren, halten auch ein paar Jahre und der Kontakt mit den Schienbeinen fällt zudem nur sehr sehr selten blutig aus.

So fahre ich aktuell auch. Deutlich mehr Eigenleistung nötig, dafür mehr Reichweite und viel sanfteres Fahrgefühl. Kleiner Nachteil, eMTB vermittelt nicht mehr diesen ungestümen antritt und die spontane Drehfreude. Daher für reines Geländefahren eher nicht zu empfehlen. Geht es eher Tourenlastig...

Sach blos sie ist schon gerissen. 😲

1.1.2.0 ist schon älter. Kam so viel ich weiss nach dem 85Nm Update und war wohl für das Zusammenspiel mit dem neuen Nyon gedacht. Wäre mal interessant welche Version die neuen Trek und Moustache anzeigen, sollte dann ja eine Nummer höher sein.

Wird von einem Fahrer eines neuer Treck so dargestellt. Ob es stimmt ist natürlich fraglich. Vielleicht hat er auch nur nicht die Kraft das Bike bis in den Turbo zu bekommen? Das Problem kennen wir ja schon vom normalen eMTB-Modus. 😁

Der Trek Modus soll sich doch aber nochmals unterscheiden, ist doch angeblich bei Sport begrenzt, oder? Schade das Bosch jetzt beginnt sein System aufzuspalten.

Gerade schlechte News reinbekommen. Laut Support bleibt der neue MagicTour für dieses Jahr Moustache vorbehalten. Erst ab 2022 sollen die anderen Hersteller ihn anbieten dürfen, allerdings auch nur dann wenn sie wollen. Klingt also so, als ob nicht alle eMTB mit Gen4 in den Genuss kommen werden...

Die Abwicklung läuft leider über deinen Händler. Er wird einen Diagnosebericht erstellen und sich mit Bosch in Verbindung setzen. Ich würde an deiner Stelle so schnell wie möglich mit ihm Kontakt aufnehmen, denn noch hat die Saison nicht richtig begonnen und die Chance auf eine schnelle...

Wenn Shimano hier konservativer an die Sache ran ginge und es sieht eigentlich danach aus, wieso bauen deren Akkus trotzdem so schnell ab? Gut, auch ich hatte noch keinen Bosch länger als zwei Jahre in Gebrauch. In der Zeit hat aber noch keiner davon spürbare Verluste eingefahren. Einer davon...

Am einfachsten erst mal den Anschlussstecker und das Kabel vom Sensor prüfen. Vielleicht ist es irgendwo bei der Durchführung zum Rahmen gebrochen? Ansonsten mal einen Sensor von anderem Rad anbauen und schauen ob wieder ein Tachosignal kommt.

Also der Lack von Conway ist über jeden Zweifel erhaben, da muss man schon schwere Steine ran werfen um Schäden zu verursachen. Und von der Farbe her nehmen sich ja alle drei wirklich nichts. Was das Conway optisch ein wenig unansehnlich macht ist der Bashguard am Kettenblatt, aber den kann man...

Update machen sofern verfügbar, Fehler löschen und Ausrichtung des Hinterradmagneten prüfen.