Suchergebnisse

@joker2980 Gibt es Fotos von der Aktion? Am Motor bei den Aufnahmen wäre ich vorsichtig mit wegfeilen. Bei der Markteinführung vom ep8 gab es Probleme und die Befestigungsaufnahmen wurden verstärkt. Wenn ich mich recht erinnere.

Nein das sind natürlich eher Laufleistungen für Pendler. Sollte nur als Veranschaulichung dienen, dass es auch ohne grosses Prozedere funktioniert.

https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/kette-wachsen-gibt-es-messbare-unterschiede-beim-schmiermittel-wachs.106499/post-2124768

Geht aber auch quick and dirty. Ohne entfetten einfach Squirt darauf statt Öl. Machen im Pedelecforum einige und mit Laufleistungen pro Kette von über 10'000km. Nur so als Anregung.

Was ist eigentlich der Nutzen von Fahrradreiniger? Ich habe noch nie Reiniger benutzt. Mein Fahrrad wird seit eh und jeh mit Wasser und Waschbürste sauber. Ich sehe eigentlich nur Nachteile. Entfettet, Materialverträglichkeit, Umweltverträglichkeit, Kosten...

Die Montageanleitung von Continental halte ich für grob fahrlässig. Da wird empfohlen bis zum max. Druck aufzupumpen ohne ein Hinweis, dass auch der maximale Druck der Felge zu beachten ist.

Das ganze ist doch ein Aprilscherz von Continental. 2.5 - 3.5 Bar. Damit ist man bei den meisten Felgen schon über dem Maximaldruck. Hoffentlich lesen die Dowhillfahrer hier mit und bemerken ihren Fehler.

Ich kopiere mal die Antwort von Continental hier rein. Der Reifen wurde mit zu wenig Luftdruck und/oder zu hoher Belastung gefahren. Durch die enorme mechanische und thermische Belastung ist das Karkassgewebe beim Fahren durch Walken an vielen Stellen entlang der Gewebefäden gebrochen.

Scheint des öfteren zu passieren. https://www.mtb-news.de/forum/t/continental-mtb-reifen.851072/page-252#post-18823465

👍 Mal ein richtig gut recherchierten Beitrag der Redaktion. Da ja das hier mal öfters kritisiert wird.

Ich würde zum Yt Decoy xxl tendieren. Der Hinterbau ist sehr progressiv und hat ein gutes Übersetzungsverhältniss. Sollte sogar die verbaute 500lbs Feder passen. Ich bin etwas unter 90kg und fahre eine 450er Feder. Ausstattung passt bis auf die Bremse auch. Da würde ich auf 220er mdr-p Scheiben...

Evt. quitschen auch die Buchsen. Oder hast du im eingebauten Zustand geschmiert?

Ich hätte da keine Bedenken. Bei den Fahrwerken hat sich einiges getan und es ist eher eine Einstellungssache wie straff ein Fahrwerk ist als vom Federweg abhängig. Ein Pole mit 200mm Federweg ist auch keine Schaukelkutsche. Ich denke der Trend wird in Zukunft eher Richtung mehr Federweg gehen.

So sehen die Felgen mit 2,6" Reifen aus.

Ich würde auf 35mm Maulweite gehen, da der Reifen seitlich stabiler sitzt und so weniger Luftdruck zulässt. Klar geht auch 30mm aber der Unterschied ist schon erstaunlich gross. Sehr gute Wahl 😎 💪 Mit Aceton und Scotch lässt sich die Beschriftung entfernen aber ist recht hartnäckig. Newmen...

Passt aber ohne Rahmen anpassen nicht rein. Yt hat auf der Seite keine Blenden sondern den Rahmen weiter runter gezogen. Schau mal hier: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/neues-e-enduro-von-yt-decoy.61832/page-421#post-2054798

Einbaulänge vom Dämpfer kannst du nicht ändern, da der Hinterbau übersetzt ist. Ausser du möchtest 6cm höher sitzen. Hub kann gegebenfalls erhöht werden, wenn genug Freigang gegeben ist. Aber das wird ziemlich sicher nicht der Fall sein. Für einen Stahlfederdämpfer muss der Hinterbau progressiv...

Evt. Überdruck im Casting. Schieb mal vorsichtig einen Kabelbinder bei den Staubabstreifern rein um den Druck auszugleichen.

Nein. Ist der Standard aus Alu. https://www.bike-discount.de/de/hope-pro-5-stahl/e-bike-freilaufkoerper

Für die Pro 5 Naben gibt es noch den Ebike Freilaufkörper aus Edelstahl bei dem alle 6 Sperrklinken gleichzeitig eingreifen. Auf der Homepage hat Hope auch einen guten technischen Support.