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Ich habe aber auch im gelben Forum gelesen dass der 2,6er 65mm in der Breite hat Wenn dann will ich einen jungfräulichen haben, aber danke für deinen Tipp mit dem Bikemarkt

Liefersituation ist katastrophal. Edith: Beim nachfolgendem Bericht über den Agarro ist die Breite des 2,6 gerade mal bei 61,6mm auf einer 30mm Felge http://twentynineinches-de.com/2019/11/20/vittoria-agarro-trail-4c-graphene-2-0-tnt-29x26-29x235-testintro/

Servus, ich fahre derzeit einen HD in soft 29x2,35 hinten. Überlege auf einen Agarro umzusteigen. Für mich stellt sich noch die Frage in 2,35 oder 2,60. Mein HD bringt es bei 1,7 Bar auf 61,6mm auf einer 30mm Newman Felge. Hat da jemand ein Maẞ vom Agarro auf einer 30mm Felge?

Wenn der SAG passt, dann kannst du nur mit Token gegen das durchschlagen was unternehmen. Vielleicht den nächst größeren noch probieren.

Fahre auch rebound 3. Die Kompression (2er Imbuss) habe ich 2 Klicks auf gemacht

Gleichen token verbaut wie du. Gleiches Gewicht 92-95 kg fahrfertig. 280psi bei 30%sag passt bei mir. Bike M10. Ring kommt max bis zum Schriftzug

Lass stecken, die sind so gut, die halten ewig

Ich verwende diese Dichtbänder auch in meinem Newman SL EG 30 und finde sie genial. Montage und Dichtigkeit ein Traum

Gibt es hier schon Gewinner die benachrichtigt wurden?

Meine Fox Transfer (gekauft 01/22) hängt immer mal wieder. Sattelklemme ist mit nur 4nm angezogen. Zug Spannung passt auch. Auch die hier besagte Überwurf Mutter habe ich mal geöffnet und die Gummilippe mit Slick Klick behandelt. Leider keine Besserung. Man liest immer wieder das dies auch mit...

Verstehe nicht ganz was du meinst. Als Tipp und als Vorfreude auf dein Bike lade dir bei Orbea das blue paper zum Rise runter. Das ist sehr umfangreich und hilfreich was die einzelnen Komponenten rund um den Rahmen geht

Wenn du den Lockring runter geschraubt hast, kannst du das Kettenblatt mit der Hand runter nehmen

Das von dir gepostete Werkzeug ist das richtige. Es gibt billigere aber die werden nicht passen. Selbst mein Händler musste sich dieses erst besorgen. Ich selbst habe dieses TL-FC39 in Kombination mit dem TL-FC32 mir dann auch zugelegt Der Lockring zum Entfernen des Kettenblatts hat übrigens...

Eher wegen der Stabilität. Ich bin Wolfpack mal gefahren (Cross und Race) waren an sich nicht schlecht bei 2,0/2,2bar Luftdruck. Bin danach MAXXIS Dissector und Rekon in der Exo bzw Exo+ gefahren. Waren schon stabiler trotz geringeren Luftdruck (1,6/1,8). Jetzt fahre ich Schwalbe MM und HD in...

Da bin ich mal gespannt was du zur Karkasse der Wolfpack Reifen sagst.

Ich habe mich mal mit Hepster befasst und ihnen mal eine E-Mail geschrieben zum Thema Inspektionen die ja eingehalten werden müssen laut AGB. U.a war meine Frage ob ich diese auch selbst durchführen darf. Antwort Hepster: im Versicherungsumfang sind Wartungs- und Inspektionskosten nicht...

Ast ins Schaltwerk bekommen. Das wiederum ist dann hoch geschnallt und hat die Sitzstrebe und Kettenstrebe getroffen. An der Kettenstrebe gab es "nur" einen Lackschaden. An der Sitzstrebe, Höhe Schaltauge (welches auch verbogen war) sind zwei Risse zu sehen. Da sagt Orbea die muss getauscht...

Ich suche eigentlich auch nur eine Versicherung für den Carbonrahmen. Verschleiß hage ich unter Hobbykosten ab. Aber aktuell habe ich einen Riss in der Sitzstrebe und erlebe gerade was mich dass kostet. Genau gegen sowas will ich mich in Zukunft absichern

Ich meine ja Trail Fahrten ohne Wettbewerb sind versichert, genauso nur 4 Monate Wartezeit. Carbon versichern sie auch und mein Bike darf auch schon 8 Monate alt sein

Wenn ich die letzten Seiten hier richtig gelesen habe, bin ich bei Hepster am besten aufgehoben mit meinen Carbonrahmen, ohne Diebstahlschutz? Trail Fahrten ohne Wettbewerbscharakter, nur 4 Monate Wartezeit. Habe ich was vergessen was in den anderen Versicherungen noch drin was Hepster fehlt?