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Respekt, und nur am Hinterrad ! Größtes Ritzel entfernt, das machen wirklich nur die Freaks ;) ! Würde auch noch den klobigen Bosch-Felgenmagnet gegen einen Neodym-Ringmagnet tauschen, funktioniert bei mir seit vielen Monaten bestens. Bin mal gespannt, wie sich die Newmen Vonoa im Dauereinsatz...

26,8 kg ?! Viel Spaß beim Wuchten über Weidegatter und umgestürzte Bäume.....

Gerne ! Also, ich habe es mal durchgerechnet, müsste mit 800er Akku, Deore XT Schaltung + Kassette, Sram Code RSC 180/200, Newmen SL Vorbau + Lenker, Laufräder Newmen Fade/Phase Base/Sapim D-Light, Nobby Nic 2.4 tubeless, e*thirteen-Kurbeln vom AMS Hybrid + Wolftooth Alu Ritzel, Dropperpost...

Ja, und alle abschraubbaren Teile außer den genannten entfernt.

Vergleich Rahmengewichte AMS Hybrid One44 (Bosch SX) und Stereo Hybrid One44 (Bosch CX Gen5) : AMS Hybrid One44 Race: Rahmen Gr. L mit Systemcontroller, Ladebuchse, UDH-Ausfallende, Dämpfer, alle Rahmenschützer = 2740 g Stereo Hybrid One44 SLX: Rahmen Gr. M mit Systemcontroller, Ladebuchse...

Die Marktdaten und Analysen des ZIV interessieren mich als ehemaligen Radsporthändler natürlich sehr. Als leidenschaftlicher MTB-Fahrer - jetzt seit genau 40 Jahren - schmerzt mich der Rückgang der unmotorisierten MTBs auf 3 Prozent des Gesamtmarktes schon, anscheinend sind immer weniger Leute...

@Redaktion: Es fehlt leider die Angabe, auf welche Reifenbreite sich die ermittelten Gewichte beziehen. Allgemein habe ich in der Vergangenheit mit diversen Specialized-Reifen nur positive Erfahrungen gemacht.

Ja, das geht, habe ich auch schon öfter gemacht. Laut Bosch ist dann aber die Leistungsabgabe des Motors etwas geringer, da der REX keinen so hohen Strom wie der Hauptakku liefern kann.

Der TQ HPR50 Motor würde mich ja wirklich reizen. Klein, leicht, leise, unauffällig. In einem CrossCountry-Hardtail mit so um die 13,5kg. Leider gibt's überhaupt nichts in dieser Richtung, das Rose Bonero Plus 1 z.B. ist ein Trail-Hardtail mit 16,9kg ohne Pedale, da wiegt mein Cube AMS Hybrid...

Gerne ! Nein, die Anzugsmomente habe ich auch nicht parat, ich verwende allerdings auch Titanschrauben mit selbstgefertigten Alu-Muttern zur Motorbefestigung (spart ca. 50g). Diese haben im Gegensatz zu den Original-Schrauben kein Feingewinde. Funktioniert jetzt seit fast einem Jahr ohne...

Habe schon zwei AMS Hybrid komplett zerlegt. Der Motor lässt sich nach dem Lösen der beiden Befestigungsschrauben nach unten entnehmen, dazu noch Akkukabel und Verbindung zum Systemcontroller abziehen. Zwischen Akku und Unterrohr befindet sich ein Leitungskanal aus Kunststoff mit zwei ca. 10mm...

Nicht nur der Weihnachtsbaum, Sterne und Kerzen dürfen funkeln: Dämpferjoch AMS Hybrid nachbearbeitet mit Custommade Titan-Bolzen .... (spart nebenbei 22g)

Ich meine den Cube-Store Multicycle mit ihren zig Filialen in Deutschland.

Jetzt wird's interessant, CUBE hat die Preise für das AMS Hybrid One44 um 15 Prozent gesenkt (gültig bis 6. Januar ) !!! Das SLX für 5099.- Das Race für 4249.- Das TM für 5524.- Winterflaute beleben ???

Vorstellungen sind halt was anderes als Fakten ! Wenn man bei einer 12-fach 10-51er Kassette das 51er Ritzel vom Spider entfernt, so dass eine 10-45er 11-fach Kassette entsteht, wird diese ca. 5mm schmäler (Aussenkante 10er zu Aussenkante 45er). Der Mittelpunkt der neuen Kassette wandert somit...

Du kannst ja mal ein Foto posten, wenn du das 30er montiert hast. Ich befürchte nur, dass die Kette dann an der Kettenstrebe schleift, das geht schon beim 32er sehr knapp zu. Vielleicht hilft da ein Spider mit einem anderen Offset. Schon fast ein halbes Kilo nur am Hinterrad gespart, wenn man...

Keine Sorge, ich weiß was ich tue (mit einem abgeschlossenen Maschinenbaustudium, vielen Berufsjahren in der Bikebranche und nach fast 35 Jahren Bike-Gewichtstuning aus Leidenschaft) ! Die nachbearbeiteten Teile fahre ich ausschließlich an eigenen Bikes und diese werden regelmäßig überprüft. Und...

Wer über die Feiertage Langeweile hat (oder Stress mit der Familie ;) ) und sich eine Weile in seine Werkstatt (falls vorhanden) zurückziehen möchte, hier eine Möglichkeit seine Zeit zu vertreiben: Serienkettenblatt vom AMS Hybrid, vorher ..... ... und danach, 84g FROHE WEIHNACHTEN !!!

Überschriften wie "Die nächste Bikemarke vor dem Aus" finde ich plakativ und nicht angebracht, wenn erstmal nur Insolvenzschutz beantragt wurde ! Rocky Mountain hat einen starken Namen bzw. Image, da gehe ich mit großer Wahrscheinlichkeit davon aus, dass hier eine Lösung bzw. ein Investor...