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Wie gesagt, bei einem unserer Räder ging es mit dem Ringmagnet, beim anderen hat es auch mit 3 nicht funktioniert. Hab ein 10er Paket da… Wurde einfach nicht erkannt…🤷‍♂️

Bei unserem One 44 ja - beim One 77 aus unerfindlichen Gründen überhaupt nicht. Auch zwei Ringmagente wurden nicht erkannt. Keine Ahnung warum…

Beim One 44 meiner Partnerin hab ich das auch so gelöst, bei meinem One 77 geht es nicht - warum auch immer… Da sieht es so aus. Schön ist anders, aber egal. Da schau ich ja nicht drauf beim Fahren… Es gibt die Ventile im Zweifel auch mit längerem Schaft. Also deswegen braucht man nicht...

OK, grad meinen Hometrail hinter dem Haus mal abgefahren. Ich bin mir nicht sicher, ob ich deswegen was bemerkt hab, weil ich weiß, dass ich was geändert hab…😜😬 Es kommt mir vor, dass es auf schmalen Pfaden steil bergauf nun weniger nervös läuft. Ich bin jetzt nicht gerast wie blöd, weil der...

Aber Opel und Fiat teilen mit Porsche nicht den gleichen Motor, Bremsen und Fahrwerk.

Hab mein One 77 AT jetzt einen knappen Monat und die ersten 430 km hinter mir. Bin zufrieden mit dem Rad - macht sehr viel Spaß, kann das in diesem Thread verlinkte Video von Velomotion unterschreiben. Es ist gegenüber dem Stereo 140 SL und dem One 44 meiner Partnerin das deutlich mehr bergab...

Ich glaub ich hab zu wenig Probleme mit den simplen französischen Ventilen (nämlich gar keine) um hier einen Handlungsbedarf zu sehen. Aber gut - jeder wie er will.

Das kann den beschriebenen Effekt zumindest begünstigen. Wenn der Bock hinten absackt, ändert sich die Geometrie entsprechend ungünstig.

Wie auch immer - für mich stimmt der Mix mit allen Vor- und Nachteilen bei meinem 0ne 77. Hab meinen Standpunkt dargelegt, zum Glück gibt es viele Marken mit entsprechenden Kunden und Vorlieben. Santa Cruz baut sicher geile Räder, für mich persönlich sind sie aber nicht x-tausend-€ geiler als meins.

Wie ich in einem anderen Thread erfahren habe, gehört da tatsächlich kein Fett dran. Nur ohne knarzt es wie ein alter Schrank… Ich lass es mal dran, wenn die Buchsen schneller verschleißen, ist es halt so. Jedenfalls ist jetzt Ruhe.

@Deft - der Vergleich mit den Automarken greift bei E-MTBs nur bedingt, denn wirklich wesentliche Bestandteile sind über die Marken hinweg identisch (Antrieb, Schaltung, Fahrwerk). Klar macht die Geometrie gerade bei der Dämpfung hinten schon viel aus, aber bei Weitem nicht alles m.E. Ein...

Ich habe es in L gekauft, bin 1,85 groß. Ich liege eigentlich genau zwischen L und XL, beides würde gehen. Das Feeling mit L hat mir aber besser gefallen, hab auch das Vorgängerbike (Cube 140 SL) in L gefahren.

Ich finde es ist kein Nachteil, wenn man als Cube-Besitzer selbst etwas schrauben kann. Eine absolut unnötige Sollbruchstelle sind zumindest bei vielen Ausstattungslinien die absolut schrottigen Remotehebel für den Dropperpost. Mir hat sich meiner im Wald beim 140 SL seinerzeit aufgelöst...

Ich habe gerade seit Anfang Mai das One 77 AT, vorher seit drei Jahren bei uns zwei Cube 140 SL, weitere diverse Cube-Fullies bei Freunden und Verwandten. Es ist schon etwas dran. Cube spart da, wo keiner hinschaut. So habe ich bei diversen Bikes die unsäglichen Remotehebel für die Satelstützen...

Ich habe jetzt 400 km runter mit dem Bike. Wir freunden uns gerade an. Gegenüber dem Vorgänger (Cube Stereo Hybrid 140 SL aus 2022) ist es deutlich wendiger. Bedeutet aber auch, etwas nervöser im Geradeauslauf, weiß nicht wie ich das beschreiben soll. Es ist das deutlich sportlichere Rad, es...

Meins ist seit gestern da.

Nachvollziehbar - viel Spaß mit deinem Bike…👍😃

Stand gerade vor der gleichen Entscheidung und habe mich für das One 77 AT entschieden. Habe das Stereo 140 SL, da läuft das Leasing aus -> jetzt wird es das one 77 als Nachfolger. Habe auch mit dem One 55 geliebäugelt, da ich aber ein ziemlich schwerer Mensch bin, ist das weiche Heck nix für...

Uns gibts immer noch - wir haben viel Spaß in unserer zweiten Saison. Alle Infos hier: https://www.bike-guides.de/index.php/2023/03/13/after-work-radeln-in-netter-gesellschaft/

Hier könnt ihr euch anschauen, wie das geklemmt ist an der Sattelstütze. Der Originalhebel ist ziemlich Grütze, da macht ein kleines Upgrade wie im Video wirklich Sinn. Einstellmöglichkeiten für die Zugspannung gibt es aber natürlich, selbst am primitiven Originalhebel.