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drecks reifenfirmen ...ein motocross reifen kostet net viel mehr ...hält aber viel mehr belastung aus und hält dabei länger, diese bike industrie ist das schlimmste was mir je untergekommen ist ...millionen standards ...nichts hält ...alles teuer .... hier noch ein paar fotos ... gut das eine...

die testphase geht weiter .... ich war bisher von dem WildGrip richtig überzeugt und hatte den enduro rear auch gleich ins herz geschlossen ... leider musste ich bereits nach der 3. ausfahrt am haustrail feststellen das die stollen einreissen und die mittelstollen "ausfransen"... das geht bei...

ach und wenn man die letzten 1,5 cm der fox nicht nutzt dann ist das der Durchschlagschutz ...also nicht weiter die Druckstufe softer machen ...

@AIR-MARKY probier mal an der Gabel R12, LSC 11 , hsc 17-18 ....PSI genau wie in der Anleitung ich fahrfertig so 83kg - 73PSI kann mir bitte noch jemand sagen wie ich diese Umlenkrolle runterbringe? ist das normles oder linksgewinde? mussich da vorher auf der anderen seite was...

und wie geht der bridger? was bist du vorher oder im vergleich gefahren ? (in 3.0 ) hast du zufällig einen direkten vergleich zum noby nic 3.0 ?

eine ganz normal rt 66 tuts aber auch und ist um einiges billiger ...dafür wechsle ich lieber mal öfter ...ich brems gar nix mehr ein oder so ....einfach fahren ...und falls sie verglasen sollten schleif ich mal drüber und weiter gehts...man muss halt auf das verhältnis ...aufwand nutzen schauen...

dieses statement muss ich zurücknehmen ...gibt leider nichts was ich nützliches von diesen herren mitnehemen konnte ...nach 1ner stunde im staub fängts zu "rasseln " an ... wenn man nur auf befestigten wegen unterwegs ist kanns vielleicht halten ... öl ist das immer noch das beste...

also ...heute mal mit nur 65 psi gefahren ...wie @AIR-MARKY schon gesagt hat ...ist dann ziemlich tief vom gefühl her ...hab jetzt mal reingeschaut und es sind 4 token verbaut...ist laut fox factory setting ...konnte trotzdem nicht den ganzen federweg nutzen .... wer jetzt mal eine token...

hab ich ja schon geschrieben ...für den bikepark....will nicht unnötig 2,5 kg akku rumschleppen ....aber ohne sieht das rad "unvollständig" aus so ein loch im rahmen ...

ich suche ein altes Bosch akku gehäuse ...kann auch gern einen sprung haben ... innenleben brauch ich nicht ...soll ein "fake akku" werden für den park...

genau das gleiche kannst du haben wenn das rad auf höhe des magneten steht...die umlaufgeschwindigkeit des magnetetn am rad montiert ist um vieles höher ...so schnell kannst du nicht treten....kann nur sagen es funktioniert bei einem freund seit wochen ohne ein problem -....

auf den tacho schau ich sogut wie nie ...und das tuning kostet genau einen magneten ...vielleicht 1 euro der asa ist sicher über 100euro teuer?

schon probiert ...mir taugt überhaupt nicht ....

ich weiss nicht ob das schon bekannt ist ...habe mich bisher nicht mit yamaha beschäftig und somit auch die themen nicht verfolgt... also das einfachste tuning überhaupt...speedsensot vorne am motor schrauben und einen magneten an die innenseite der kurbel kleben....fertig ...ist genial einfach...

gibt nichts besseres als neue Reifen ;-) !!! Michelin Enduro rear is ready for a testride... profil gefällt mir richtig gut ! Der "spezial" käfig funktioniert auch richtig gut ich hatte ja am alten bike den oneup RADR cage ... der neue schaltet definitiv besser ...ob es am Saint schaltwerk...

ok ...dann probier einfach mal eines von meinen ;-) so daneben bin ich dann auch nicht immer ...:)))) ....es ballert schneller wenn das setup passt ....

naja meine boxxer mit stahlfeder hatte auch 3kg und ich fahr keine maxxis ...auch ohne räder drinnen ist es gefühlt schwerer...da ich fast alle anbauteile gleich hatte kann es nur am rahmen liegen ... @AIR-MARKY ja intuiva ist aussermittig montiert... also ich hab hinten im moment viel zu...

naja wenn ich meines schnell wegbringe würd ich ein L testen ... wie du sagst gösse passt perfekt ...schon fast zu perfekt...ich denke wir sind mit unseren stats grad mal genau zwischen den grössen... ich würd halt gern mal das L fahren ... ich finde meins läuft schon stabil ...hab da keine...

heute fast eine fetten abgang gemacht ...loser gravel..."kontrolliert" über beide räder gerutscht ...aber der michelin hat sich wieder gut gefangen ohne das es ein highsider wurde ... für die die nächste fahrt habe ich jetzt nochmal etwas de druck in der gabel reduziert ...auf 65 psi das...

naja fachbegriffe ?! us biker slang ? naja ich finde mit basic englisch kann man das ganz gut verstehen..... aber für dich die einfache deutsche erklärung .... angenommen du hast bei der druckstufe 20 clicks dann fährst du zuerst mit0 clicks dann mit 20 fühlst was besser ist und dann merkst...