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Du hast noch nen Punkt vergessen. - Mit Kopfhörern fahren :coldsweat: Kannst du den Sattel als Ursache ausschließen? War bei mir nämlich jetzt so. Es hat nicht wieder die Stütze geknarzt sondern der Sattel..

Das Thema hast du vermutlich schon gelesen? https://www.emtb-news.de/forum/threads/spectral-on-2023-ep-801.13964/page-4 Da lag das Knirschen an einem defekten Inlay. Aber den Rahmen hast du ja sicher schon beim Motortausch inspiziert. Ist zwar nur ein schwacher Trost, aber wahrscheinlich ist...

Bei mir das Gleiche. Hab ja auch die OneUp V2 verbaut. Montiert mit R.S.P. Creak Freak Montagepaste. Für ca. 300Km war Ruhe, jetzt fangen die Geräusche wieder an... An der Iridium liegt es also nicht.

Also, du schraubst einfach den Remotehebel für die Sattelstütze ab und schiebst die Außenhülle durch den Steuersatz nach, währenddessen du die Sattelstütze rausziehst. Dann noch den Zug aushängen und du hast die Sattelstütze in der Hand. Mehr ist da nicht zu machen...

Ist das UDH Schaltauge fest und hast du mal ein anderes Schaltwerk probiert? Zudem würde ich trotzdem mal andere Pedale testen...

Der Umbau kommt für mich leider nicht in Frage. Ich fahre im Wechsel noch ein analoges Specialized Enduro mit nem CCDB Inline und ner Zeb Ultimate. Jedes mal wenn ich von einem Bike auf das Andere umsteige , bin ich erschrocken,wie verdammt gut das einfache RockShox Fahrwerk im Spectral...

Ich hatte Anfangs auch Probleme mit der Schaltperformance.. Ich gehe mal davon aus,die üblichen Sachen hast du überprüft (Schaltauge gerade,B-Schraube,Zugspannung..). Bei mir war es eine Kombination aus zwei Dingen. 1. Die Kassette hat auf der Shimanonabe geeiert. Ich habe dann 0,2mm...

Ein tiefes Tretlager hat den Vorteil dass du mehr "im Bike" stehst. Dein Schwerpunkt ist tiefer, das Handling verbessert sich (Kurven ect...) Also an sich ne super Sache, aber man setzt halt auch früher mit den Pedalen oder Tretlager auf...

Was ich auch noch interessant finde, kann man dem Akku bis auf 2% leer fahren? Ich hätte vermutet das Batteriemanagement lässt keinen so niedrigen Ladestand zu..

Jetzt wären natürlich noch die modifizieren Einstellungen interessant ;)

Noch etwas zur Causa Sattelklemme. Hab jetzt 2 Spacer unter die Klemme gesteckt. Sieht jetzt zumindest nicht mehr so verkehrt aus:)

Ja,ist eigentlich ein no-brainer. Hab aber "leider" schon damals im TrailSale zugeschlagen. Geiles Bike, aber schon wieder viel mehr verändert als geplant :coldsweat:

So, ich war gerade mal im Canyon-Chat und hab mit einem "Experten" geschrieben. Aussage: Einfach Probieren, ob sie passen. Wenn du diese aufsetzt, musst du aufpassen, dass keine Schäden entstehen. Ansonsten steht dem nichts im Weg. Naja.... Ich schreibe Canyon nochmal eine Anfrage per Mail...

War mit klar das sowas kommt. 1. ist die nötige Klemmkraft deutlich unter dem was Canyon freigegeben hat. 2. Ich wiege 72Kg und meine Frau 62Kg,da sind noch ordentlich Reserven vorhanden. 3.Ich habe noch ein Specialized Enduro S-Works (Carbon), da ist die originale Sattelklemme genauso schmal...

Die Reverse components Sattelklemme ist da und passt. Verarbeitung ist gut, lässt sich leicht öffen und schließen. Es haben 2.5Nm zum klemmen gereicht. Es bleibt ein Spalt von ca. 5mm unterhalb der Sattelklemme weil die Originale von Canyon sehr breit ist.

Ich hab in meinem M-Rahmen ne OneUp V2 210mm vebaut. Die Stütze lässt sich sogar komplett im 44er Sattelrohr versenken. Zug kannst ganz einfach am Steuersatz nachschieben, Motor muss natürlich nicht raus. Ist schnell und einfach erledigt.

z.B Beitrag #234 in diesem Thema..

Ähm, fast. Meine Frau ist 6cm kleiner, hat aber längere Beine😅. Ich habe die Schelle noch nicht, aber müsste lt. Bildern ein Innensechskant sein..

Hab das gleiche "Problem". Ich werde mal diese testen...

Zudem bedeutet mehr FW hinten, auch ein noch tieferes Tretlager bei gleichem SAG...