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  1. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Schade dein erstes Wort disqualifiziert der Rest von deinem Text!!
  2. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Na jetzt kommt Licht ins Dunkel, so passt alles wieder. Da hast du ja die Größe schon gefunden, bei Vorführbikes wird oft alles auf volle Leistung Getrimmt (Ansprechverhalten, überdurchschnittliche Leistung .......) der Tester ist dann zu Anfang überfordert. Das mit der Leistung kannst du...
  3. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Du ich weiß es ja auch nicht, ich kann nur spekulieren
  4. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Hallo Pedro, So wie du geschrieben hast ist etwas schwierig dir zu Folge. Ich gehe mal davon aus das Du nicht SJ sondern SL meinst, und bei Größe S eher Größe 5. meinst. Wenn du diese Fahrerprofil hast wie du schreibst wäre das Kenevo SL das falsche Rad für dich.
  5. B

    YT Decoy MY 2022 – mit Shimano EP8: Neuer Motor, alter Akku

    Die Aufnahmepunkte am Motor sind Millimetergenau die gleichen. Eine Umrüstung ist nur die Frage ob der Rahmen das verträgt. Bei Santacruz schon mehrmals erfolgreich durchgeführt worden
  6. B

    Nachrüsten von LevoII zu Levo III

    Kann es sein das du meinst ein USB Stecker für das Levo selbst herzustellen? Das ist möglich mit den Komponenten Ebay Nr. 333594977757 so kann man einen Abzweig von TCU einrichten, und nach belieben etwas anschließen.
  7. B

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Bei den dich ich kenne scheint Technisch alles wie am Schnürchen zu klappen. Was sich immer mehr als Hürde herausstellt, das Fahrer die vorher nicht mit Grip2 und X2 vertraut waren überfordert sind. Manchmal sitzen sie auf einem Toten Ackergaul, andere male bockt der Hinterbau wie ein...
  8. B

    Specialized Turbo Levo Tunen/Entdrosseln/25kmh Sperre aufheben

    das Unlimit ist ganz gut!! Im Grunde ist es wie die meisten andern. Verstellung ohne schnellen Änderung (beim Alu kann man es auf die Querstrebe legen und bei Kontrolle schnell abziehen, beim Carbon geht es nicht. Was davon der Vorteil ist, zumindest die Händlersoftware erkennt es nicht.
  9. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    War schon bekannt, aber danke.
  10. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    das ist genau was ich meine....gibt es, aber sehr nebulös. Das umschwenken von Specialized hat auch viele Kommerzielle/Verfügbarkeit Gründe (der Bomber Schrott hat ja auch bei den wenigsten gehalten) Fox wird NIE etwas empfehlen was nicht in Gewährleistung vom Hersteller getragen wird.
  11. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Genau diesen Fall habe ich damit gemeint, diese Person (nennen wir sie mal rein zufällig Autohändler Sultan) also AS hat viel herumprobiert was Längen und verschiedene Federn angeht. Was auch Fragen aufwirft ist die Bruchstelle da ist die Kolbenstange nochmal verjüngt wenn da ein Fehler beim...
  12. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Ja das habe ich jetzt schon ein paar mal gehört, es war aber bis jetzt bei keinem eine genaue Nachfrage möglich. Hier im Forum gibt es ein Bericht der aber höchst zweifelhaft ist. Der DHX2 ist sehr schlank (beim X2 ist die Luftkammer bei der nächsten Größe 216mm zu groß)und so auch in größeren...
  13. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Jetzt muss ich doch nachfragen, Dir ist der Stahldämpfer im Kenevo gebrochen?!? Hast du davon ein Bild?!?!
  14. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    @Marcus meintest du beim Ausgleichsbehälter vielleicht um 45 Grad gedreht?
  15. B

    Light-EMTBs

    Was hier wieder aus den meisten Aussagen rauskommt ist ein Wunsch, Light, MTB sollte: 1.Bums wie ein normales E-MTB haben (selbst regelbar) 2.Preis Akzeptabel (was auch immer das heißen mag) 3.Gewicht =leicht!!! 4. Akku entnehmbar OK, wie leicht sollte es sein, was wäre noch annehmbar, im...
  16. B

    Welche Dämpfer harmonieren mit dem 160er Stereo Hybrid ?

    Du meinst Degressiv !!! Ich bin auch kein Meister in diesem wirklich, wirklich schwierigen Universum. Mein wissen reicht gerade dafür aus um es in Bob der Baumeister Manie zu erklären. Der Verlauf der Einfederungskurve (nicht der Kraftkurve Nm) sondern der Hinterbau Kinematik gibt es ein Punkt...
  17. B

    Welche Dämpfer harmonieren mit dem 160er Stereo Hybrid ?

    Was ist "regressiv"? Das Wort kenne ich, aber wie wendest/meinst du es in der Fahrwerkskinematik an, oder meintest du degressiv?
  18. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Tut mir leid ich weiß nicht was du damit sagen willst, bist du ganz anderer Meinung, oder findest du eins der Räder so schlecht? Ich stimme dir zu lachen ist gesund!!! Ich habe mir das Video angeschaut, es sind junge Leute mit sehr sauberer passender Fahrradkleidung die eine S2 Strecke fahren...
  19. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ja ich bin beide gefahren, und das Nox ist Kopflastiger (braucht mehr druck aufs VR) mir kam es auch etwas gedrungener als das Specialized vor. Ich habe versucht Objektiv zu sein, deswegen wollte ich nichts über den optischen Vergleich sagen. das Konzept vom SL Motor fand ich super, (leider...
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