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Hier mal die offizielle Canyon Antwort, ob es ein Interims Akku in 720 wh für ep800 gibt: vielen Dank für deine Kontaktaufnahme. Wir haben nur bestimmte Akkumodell noch, die wir als Übergang anbieten können. Bedauerlicherweise haben wir dein Akkumodell nicht und können dir daher nichts...

…..ein Gehäuse das hebt..??.. was soll das Gehäuse denn heben? ….der neue Akku….ggf. weniger Verbrauch..?.. verbraucht dein Akku was? … der Akku soll nicht reisen..?… wohin reist denn dein Akku?.. 🤭😂😂😂 Sorry, aber das musste raus …

Ich glaub, es bleibt dabei, dass die Akkus sich unterscheiden und untereinander nicht kompatibel sind. Hier ist eine Frage/Antwort aus FAQ‘s von Canyon: Warum hat mein Ersatzakku zwei Modellnummern? Alle verbesserten Ersatzakkus tragen auch die Modellnummer der Originalakkus BT0001, BT0002...

Moin, hab auch S-Rahmen( EP800), also, auch 720-er Akku und folgendes zu berichten: -genau vor einem Jahr ( 04.2024) den ersten Akku mit Micro Haarrissen an Gewindeinlets reklamiert und Ersatz bekommen - der „neue“ hat auch ( weiß nicht genau nach wieviel km, da ich es fürs Laden nicht ausbaue ...

Wahrscheinlich erst dann, wenn alle Kunden mit neuem Akku beliefert worden sind .

Wo sind die zu kaufen?

und Druckprüfer /Manometer funktioniert auch? und CO2 Kartusche...? Ich sehe darin leider nicht nur Vorteile...

was ist ein DROB? 🤔

Berichte bitte auch hier im Forum falls es auftritt.

Interessant wäre es zu wissen, wie Canyon darauf reagieren würde, wenn sich an einem Übergangs Akku innerhalb von 500 km die Risse bilden…

Ich glaub, es sollte Sarkasmus sein 🤭

Wo ich schon Chat GPT als Rechtsbeihilfe….gelesen hab…..hätt mir weiterlesen sparen können…

Das Zeichen für "ungleich" ist ein durchgestrichenes Gleichheitszeichen: ≠ Sorry...komm aus dem technischen Bereich...

du meinst wohl "Inkompatibel"

ist es in DE anders? Hab gehört/gelesen, dass einige Bikeparks auch keine eBikes erlauben

ich möchte nicht klugscheißen...aber habt ihr diese Risse gesehen?...ohne diese auszuweiten, schmiert ihr den Kleber nur oberflächlich drauf..da bildet sich kurzzeitig ein Film an der Oberfläche und es knackt wieder auf sobald die schraube angezogen wird. Die Kapillarwirkung bei so einem dünnem...

man müsste die dann ja weiter aufmachen und das nicht zu wenig, in die Haarrisse kriegst du doch gar kein Kleber rein, geschweige Epoxi..oder lieg ich da falsch?

nur so mal eine Idee ... ( falls nicht schon irgendwo geschrieben wurde..) wie man die Risse im Akkugehäuse "behandeln" könnte...Mit dem Sekundenkleber zu füllen, was bereits angesprochen wurde, wäre wahrscheinlich nicht elastisch genug und würde bei der Belastung wieder zum Platzen...

ich würd mal sagen 🤔 ....... genau 0 ..., also keiner , der bereit ist sein Bike zu verkaufen , oder ?

Es gab wohl welche, die den Austausch-Akku bereits mit Haarrissen geliefert bekommen haben.., also noch "ungefahrenen" und schon defekten (aber durch QS Canyon freigegeben) Wäre interessant zu wissen, wie es mit diesen Interimsakkus nach hunderten von km aussieht